Simrishamn-06
Alueen säännöt
Kalapaikkoja, reissuraportteja ja kuvia kalareissuilta ympäri maailmaa. Kalastusmuoto vapaa...
Lasten pönöt - Lasten kanssa kalaan! - Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Kalapaikkoja, reissuraportteja ja kuvia kalareissuilta ympäri maailmaa. Kalastusmuoto vapaa...
Lasten pönöt - Lasten kanssa kalaan! - Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Puhutaan varmaan alle viiden prossan mahkustStickan kirjoitti:J-Ho:lla vielä snadit mahkut saada punalihaista laivamatkalla.
Nyt kaikki peukut pystyyn!
. Tänään botskille, et varmaan ajellaan Jiihoota ja kumppaneita vastaan. Täytyy ottaa kiikarit mukaan ja tiirailla, et näkyykö alastomia miehiä kannella tanssimassa sadetansseja 
”Jumalat eivät ota ihmisen lasketusta elinajasta niitä tunteja, jotka on omistettu kalastukselle”.
(Babylonialainen kirjoitus v. 2000ekr.)
(Babylonialainen kirjoitus v. 2000ekr.)
-
putkiperhot
- www.apple.com/haukionkala
- Viestit: 2704
- Liittynyt: 19:53:44 21.04.2005
- Paikkakunta: Äspåå
- Viesti:
-
JiiHoo
- HaggiMatti tahtoo naista, heh
- Viestit: 3299
- Liittynyt: 19:08:14 21.04.2005
- Paikkakunta: Tsadi
Joo, se siitä retkestä...
Selitys osasto:
Kevät on 2 viikkoa myöhässä, kalaa ei ollut paljoa. Vesi oli n. 2°C.
Paikka mistä pojat löysi sentään vähän kaloja oli Davidista itään, vajaa 50nm satamasta. ei huvittanut mennä oite sinne. Siellä on virtaava paikka, mihin on ajelehtinut kaikennäköistä paskaa. Poijuja, laitureita yms. Vesi oli siellä 3.7°C. Me ei kyseistä paikkaa löydetty/saatu kordinaatteja.
Muualta tulleet kalat olikin sitten enemmän ja vähemmän sattumia mm. Ruskilta, Meliniltä, 77lta. Olisi pitänyt mennä lähemmäksi Puolaa vaan...
Kelit, no päästiin tosiaan 4 päivänä vesille. Yhtenä päivänä ei ollut vaahtopäitä... Toissa päivä oli tasainen keli, semmoinen 4-5m/s. Ihan jees, sumuinen päivä hiukka laiva-aralla paikalla. Ilman tutkaa Davids bank olisi ollut aika arvaamaton juttu, jos sinne oltaisiin menty.
Pari aamua oli semmoista 1-2-3m/s, mutta illalla aina alkoi repimään->vastatuuleen sangen fittimäistä.
Toissapäivänä meillä oli Uppsalan-Tapsan 12 vuotias poika kyydissä. Kaveri oli pienessä sokerihumalassa ja mätäni kopissa ja kutitteli mua niin, ettei päivätorkkuja saanut vedettyä, kele. Noo, kun se oli ulkona, niin mä lukitsin sen sinne jäähtymään ja kun se yritti nukkua, niin sidoin sen kengännauhat yhteen ja kiinnitin vielä ne varmuudeksi veneeseen, ettei se putoa, ju nou.
Kännissä ei oltu kertaakaan, vaikka kaljaa menikin aika huolella. Mun keliakian poikanen hiukan aiheutti muille päänvaivaa.
Turskatkin oli hukassa, paitsi viimeisenä 2 päivänä niitä tuli muihinkin veneisiin, joku beduiini sai 12,5kgn Terskan.
Rannaltakalastajat sai paljon heittotaimenta. 10 hengen porukka sai perjantaina semmoiset 20kpl. Suurin osa oli kyllä laihoja paskoja.
Mutta uudet reissut on suunnitteilla, kalantuloa lukuunottamatta reissu meni kuin elokuvissa. Kivaa oli, nukuttua tuli ja ressi unohtu jonnekkin. Laivamatkat oli jees, meillä oli ikkunahytit mennen lullen 9 kannelta. Ei mistään männänpäältä, mihin rasvamikko tulee kolmen tunnin välein laittaa tippakannulla öljyä kuutos pytyn nippaan.
Vaikka vihaankin laivamatkoja, niin vissi ero on kyllä SeaWindilla ja Siljalla. Rahallisesti ero oli 100 ekee. Eikä tarvinnu ajaa turkkuseen.
Ilmariini on kyllä loisto purkki, ei voi kuin kehaista taas. Ei ole märkiä miehiä, eikä kellään ole munuaisia polven alapuolella. Vaikka vedettiinkin pitkää siirtymää, niin 4 päivän pensakulunki oli 110l 60hv kaasaripirkalla painavalla koppi veneellä, missä on tavaraa huolella ja 3 äijää.
Selitys osasto:
Kevät on 2 viikkoa myöhässä, kalaa ei ollut paljoa. Vesi oli n. 2°C.
Paikka mistä pojat löysi sentään vähän kaloja oli Davidista itään, vajaa 50nm satamasta. ei huvittanut mennä oite sinne. Siellä on virtaava paikka, mihin on ajelehtinut kaikennäköistä paskaa. Poijuja, laitureita yms. Vesi oli siellä 3.7°C. Me ei kyseistä paikkaa löydetty/saatu kordinaatteja.
Muualta tulleet kalat olikin sitten enemmän ja vähemmän sattumia mm. Ruskilta, Meliniltä, 77lta. Olisi pitänyt mennä lähemmäksi Puolaa vaan...
Kelit, no päästiin tosiaan 4 päivänä vesille. Yhtenä päivänä ei ollut vaahtopäitä... Toissa päivä oli tasainen keli, semmoinen 4-5m/s. Ihan jees, sumuinen päivä hiukka laiva-aralla paikalla. Ilman tutkaa Davids bank olisi ollut aika arvaamaton juttu, jos sinne oltaisiin menty.
Pari aamua oli semmoista 1-2-3m/s, mutta illalla aina alkoi repimään->vastatuuleen sangen fittimäistä.
Toissapäivänä meillä oli Uppsalan-Tapsan 12 vuotias poika kyydissä. Kaveri oli pienessä sokerihumalassa ja mätäni kopissa ja kutitteli mua niin, ettei päivätorkkuja saanut vedettyä, kele. Noo, kun se oli ulkona, niin mä lukitsin sen sinne jäähtymään ja kun se yritti nukkua, niin sidoin sen kengännauhat yhteen ja kiinnitin vielä ne varmuudeksi veneeseen, ettei se putoa, ju nou.
Kännissä ei oltu kertaakaan, vaikka kaljaa menikin aika huolella. Mun keliakian poikanen hiukan aiheutti muille päänvaivaa.
Turskatkin oli hukassa, paitsi viimeisenä 2 päivänä niitä tuli muihinkin veneisiin, joku beduiini sai 12,5kgn Terskan.
Rannaltakalastajat sai paljon heittotaimenta. 10 hengen porukka sai perjantaina semmoiset 20kpl. Suurin osa oli kyllä laihoja paskoja.
Mutta uudet reissut on suunnitteilla, kalantuloa lukuunottamatta reissu meni kuin elokuvissa. Kivaa oli, nukuttua tuli ja ressi unohtu jonnekkin. Laivamatkat oli jees, meillä oli ikkunahytit mennen lullen 9 kannelta. Ei mistään männänpäältä, mihin rasvamikko tulee kolmen tunnin välein laittaa tippakannulla öljyä kuutos pytyn nippaan.
Vaikka vihaankin laivamatkoja, niin vissi ero on kyllä SeaWindilla ja Siljalla. Rahallisesti ero oli 100 ekee. Eikä tarvinnu ajaa turkkuseen.
Ilmariini on kyllä loisto purkki, ei voi kuin kehaista taas. Ei ole märkiä miehiä, eikä kellään ole munuaisia polven alapuolella. Vaikka vedettiinkin pitkää siirtymää, niin 4 päivän pensakulunki oli 110l 60hv kaasaripirkalla painavalla koppi veneellä, missä on tavaraa huolella ja 3 äijää.
Mun YV ei toimi, käytä sähköpostia.
-
putkiperhot
- www.apple.com/haukionkala
- Viestit: 2704
- Liittynyt: 19:53:44 21.04.2005
- Paikkakunta: Äspåå
- Viesti:
-
putkiperhot
- www.apple.com/haukionkala
- Viestit: 2704
- Liittynyt: 19:53:44 21.04.2005
- Paikkakunta: Äspåå
- Viesti:
Nyt näyttää Svedujen vedenlämpösivulta että vedet pikkuhiljaa lämpenemässä, työntänyt vissiin lämmintä vodaa Itämeren puolelle.
http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst ... tcolor.png
Se ei ole lainkaan huono uutinen kun reissu samoille nurkille alkaa ensi perjantaina.
Ei huvittaisi itseäkään ajella Davidsbankkenille tai pidemmälle, en ole edes hankkinut tanskan kalastuslupia alueelle, optimisti kun olen.
http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst ... tcolor.png
Se ei ole lainkaan huono uutinen kun reissu samoille nurkille alkaa ensi perjantaina.
Ei huvittaisi itseäkään ajella Davidsbankkenille tai pidemmälle, en ole edes hankkinut tanskan kalastuslupia alueelle, optimisti kun olen.
________________________________________________________________________________
Valot: Ekku Peltomäki.
Valot: Ekku Peltomäki.
Reissu heitetty ja sorvin ääressä taas. 8 meripäivää, 2 rannassa toinen vapaaehtoisesti ja toinen puoliksi tuulen takia.
Lohia 7, joista 1 suoraan takasin veneessä käyttämättä. Otettujen keskipaino 8kg (11,8, 10,9 ja 2*9+)
Kevät 4 viikkoa myöhässä, kalan tulo ekalla viikolla melko heikkoa kaikilla. Ekapäivänä meidän 10,9 päivän suurin ilmoitettu. Toisella viikolla kirjaan alkoit tulla enempi merkintöjä. Selitys kalantulon vaihteluun melko selkeästi: pääparvet Tanskan puolella, eikä sinne monikaan tuulen takia lähtenyt ajamaan meidän ekaviikolla. Simriksen edustalla tärpit harvassa. Toisella viikolla vähemmän tuulta ja Davids Bankenilta ja Sten Huletilta vetelivät fulpotteja ja useampia kaloja päivässä. 1 päivä sumussa ja edellisenä iltapäivänä vajaan tunnin sumu.
Oma loppuhuipentuma 3 plaanarissa 2 turskaa ja salakan pää paikassa mistä ympäriltä VHF lauloi tuplatärppejä ja trippel huggeja
Siihen loppui oma kalastus ja viimeinen päivä rannalla.
Kokonaisuudessaan onnistunut reissu
Ja oma tavoite kymppikerhoon täyttyi selkeästi
Lohia 7, joista 1 suoraan takasin veneessä käyttämättä. Otettujen keskipaino 8kg (11,8, 10,9 ja 2*9+)
Kevät 4 viikkoa myöhässä, kalan tulo ekalla viikolla melko heikkoa kaikilla. Ekapäivänä meidän 10,9 päivän suurin ilmoitettu. Toisella viikolla kirjaan alkoit tulla enempi merkintöjä. Selitys kalantulon vaihteluun melko selkeästi: pääparvet Tanskan puolella, eikä sinne monikaan tuulen takia lähtenyt ajamaan meidän ekaviikolla. Simriksen edustalla tärpit harvassa. Toisella viikolla vähemmän tuulta ja Davids Bankenilta ja Sten Huletilta vetelivät fulpotteja ja useampia kaloja päivässä. 1 päivä sumussa ja edellisenä iltapäivänä vajaan tunnin sumu.
Oma loppuhuipentuma 3 plaanarissa 2 turskaa ja salakan pää paikassa mistä ympäriltä VHF lauloi tuplatärppejä ja trippel huggeja
Siihen loppui oma kalastus ja viimeinen päivä rannalla.
Kokonaisuudessaan onnistunut reissu
Ja oma tavoite kymppikerhoon täyttyi selkeästi
Tieto lisää tuskaa ja kuitu paskaa
-
runner
- Viestit: 24
- Liittynyt: 21:12:49 10.02.2006
- Paikkakunta: Rooman mahtia uhmaava gallialainen pikkukylä eli Sipoosta :)
- Viesti:
REISSURAPORTTI 18.4 - 26.4.2006
Suuntana Simris.
Timo starttasi Sipoosta ja Pekka Lempäälästä kohti Turkua. Kaarinassa tavattiin ja teipattiin vene asiaan kuuluvalla teippauksella.
Ja eiku laivaan. Laivassa nukutun yön jälkeen suhautimme läpi Tukholman ( yllättävän helposti ) ja aloimme päästellä E4 etelään.
Kaikki meni aluksi hyvin kunnes Lantikka totesi että ei jaksa eli puhti pois. noin 40 km/h kaahasimme eteenpäin. Autossa oli/on mystinen vika, luultavasti se ei saa löpöä riitävästi. Timon veli Teppo lähti seuraksemme reissuun lentokoneela Tampereelta ja hänen mukanaan saimme polttoaineensuodattimen. Vielä kun tietäisi missä p:ssä se siaitsee lantikan konehuoneessa. No, kun saimme varmistuksen varaosasta niin lantikkakin tajusi että olemme tosissaan ja päätti alkaa toimia taas kunnolla. Perille pääsimme noin klo 17.oo paikalllista aikaa ( jatkossa jos puhumme ajoista niin käytämme Ruotsin aikaa ) ja laskimme veneen veteen , laituripaikkaan satamaan ja kaupassa käynnin jälkeen porhalsimme mökille jossa alkoi varustelua huomista uistelu päivää varten. Syöttisalakoille valmistimme erikoismarinaadin jonka tarkoitus on houkutelle valtavan kokoisia lohia saaliiksemme. Nyt on puoliyö ja alkaa olla nukkumaan menon aika.
Jatkuu huomenna....
ps. valokuvat tulee perästä.
2. päivä
Tyypillinen avajaispäivä täällä suunnalla. Vuosi sitten trailerin pyörä oli pudota ensimmäisellä laskulla. Tänään lantikka teki tenät simriksen laiturille kun auto piti siirtää lastauksen jälkeen parkkiin. Ei inahdustakaan. Lopulta potilas saatiin lähimpään lantikkahuoltoon Malmö:seen. Sitten takaisin Simrikseen. Kelikin oli sopivasti tyyntynyt ja suuntasimme 77:lle verkkojen sekaan. Lohitelkkarissa oli varsin tyhjää eikä rantaan ollut muuta tuotavaa kuin hiukan lisää kokemusta. Näin tällä kertaa... Huomenna on luvattu tasaista keliä ja suuntana varmaan Davis Banken.
3. päivä
Aamu valkeni tyynenä ja melko kirkkaana. Merelle lähdettiin satamasta noin 9.00 ja suuntana Davidsbankin matala. Ajo-aika noin 45 min. Perillä raksit veteen ja alkoi odotus. Ammattikalastajat verkottivat kokoajan ympärillämme ja eräs hurri teki jopa kiusaa... No, päivä meni tyhjää vetäessä mutta sentaan kalakin saatiin ( Pekan mielestä turska ei ole kala ). Saaliina oli kilon möttipää. Ilta alkoi olla jo käsillä kun viimein pintavapa pikkuvillen takaa alkoi esittää mänöövereitä. Tuloksena Teppo sai kunnian väsyttää reissumme ensimmäisen lohen. Painoa köriläällä oli 5.00 kg. Saantiaika noin klo 18.30 ja sen jälkeen tunnelma hieman piristyi. Kotisatamaan lähtiessä, vermeitä ylös kelatessa, haksahti yhteen raksiin vielä noin 2.00 kg:n mottipää joka heivattiin takaisin mereen kiusaamaan muita kalastajia. Satamaan saavuttiin noin 20.30 eli aika pitkä päivä merellä touhuttiin. Timo ja Teppo lähtivät hakemaan vuokra-autoa jostainpäin Malmön suunnalta ja minä jouduin jäämään mökille nauttimaan rommijuomaa...
4. päivä
Ensimmäinen todella aurinkoinen päivä... mutta tuulinen. Pääsimme merelle noin kymmenen aikoihin aamulla tankattuamme veneen. Aallonmurtajalla oli melkoinen ristiaallokko mutta ulompana keli tasoittui jonkin verran. Korkan tuulimittarin mukaan ulkona oli puolen päivän maissa noin 7m/s tuuli. Raksin uittaminen keikutuksessa on ilmeinen taitolaji. Keikutus oli sitä luokkaa että tapahtumia riitti. Tosin miinusmerkkisiä. Yhdessä vaiheessa Pekka totesi kipparin puoleisten takilavapojen notkahtavan oikein kunnolla, ehti jopa mainitsemaan jotain tärpistä, kunnes totuus alkoi valjeta. Takilavaijeri oli katkennut 25 jalan syvyydestä vieden mukanaan pohjaan yhden nopeusmittarin anturin sekä kuulan ja vapauttajan. Loput kaksi vapauttajaa saatiin pelastettua siimojen kanssa. Sotkua selvitellessä viritettiin myös katkennut vaijeri uudelleen toimintakuntoon. Jokunen tovi sen jälkeen havaitsimme toisen puolen plaanarinnarun repsottavan löysänä, ja kelkan lippu alkoi kadota maininkeihin. Paikka muistiin kartalle ja taas välineiden pelastus käyntiin. Tällä kertaa selvittiin ilman suurempia tappioita. Plaanarin joustin oli katkennut mutta kaikki vapauttajat saatiin pelastettua. Omille teilleen eksynyt kelkkakin saatiin koukittua veneen kyytiin ja uudelleen toimintakuntoon. Päivän suurin saavuus lienee se kun saatiin rahtilaiva muuttamaan kurssiaan ettei meidän tarvinnut tehdä pikaista väistöliikettä. Seurailin tutkasta hetken aikaa lähestyvää alusta ja kurssit näyttivät kohtaavan jolloin kiikaroin laivan nimen selville ja sen jälkeen huhuilin VHF:llä EMILIAa. Laiva vastasi ja hetken päästä se muuttikin kurssiaan ja ohitti meidät nätisti noin 100m päästä edestä. Kalatapahtumia ei tälle päivälle tullut. Kaiku ei juuri kertoillut täkykaloistakaan mitään, joten lohia pitänee taas kerran lähteä etsimään tutusta suunnasta Tanskan puolelta huomenna, mikäli keli suinkin antaa myötä.
5. päivä
Päivä alkoi taas aamusta. Suuntana Davisbank ja keli tietysti tosi töyssyinen. Matkalla veneen kaide koki sen verran kovia että jouduimme tekemään pikkukorjauksia, lepuuttja ja narua ja taas mentiin. Kalastus aloitettiin peltivetona joka päivän kuluessa ja kelin tyyntyessä muutettiin raksihommeliksi. Tuloksena jo tiedossa oleva eli pieni turska eikä muuta. Alkaa jo hieman tympiä... No, huomenna korjataan vene ja lähdetään luultavasti erisuuntaan.
6. päivä
Yön aikana oli kypsynyt suunnitelmia kuinka korjata rikkoutunut kaide, jotta päästäisiin vielä lohenuistelun jalon harrastuksen pariin. Aamulla singahdimme ensiksi Skillingeen venetarvikekauppaan, mutta siitä ei ollut suurtakaan apua. Paikassa oli vain kaikenmoista koriste-esinettä, mutta ei minkäänlaista kaiteiden korjaukseen soveltuvaa tavaraa. No kauppiaan opastuksella löysimme naapurista korjaustelakan. Sieltä saimme 10 Sek hintaan palan vaneria. Vanerinpala matkassa Simriksen satamaan ja vene työn alle. Vavanpitimillä ja vanerilla saimme rakennettua tilapäisen tuennan kaiteelle. Samalla uusimme muutamia pop-niittejä ja homma vaikutti valmiilta. Siis ei muuta kuin merelle. Aallonmurtajan ulkopuolella lisäsimme vielä kaiteen tueksi yhden lepuuttajan ja matka alkoi kohti Synnerabbea. Paikalla oli muitakin suomalaisia venekuntia kun virittelimme maustetut salakat vetoon. Saatuamme kaikki vavat pyyntiin oli kahvin aika. Kahvihetki jäi kuitenkin kesken kun Pekka ihmetteli yhden plaanarivavan outoa käytöstä. Vapa oli notkollaan ja epäilimme aluksi sopivaa siimasoppaa. Otettuani vavan kouraan ja kelailtuani siimaa sisälle hetken alkoi tuntua pientä potkua siimassa. Kerroin havainnosta Pekalle, mutta Pekan mielestä siellä oli vain kasa siimoja ja muovisäkki. No hetken päästä se muovisäkki alkoi vetää ensin oikealle ja taas vasemmalle ja pintaa alkoi nousta siiman päässä selvä lohi. Ensin näytti siltä että kala sotkee takilavavat mukaan, mutta haaviin päätyi oikeastaan vain kala oman siimansa kanssa. Puntari näytti merellä 5,6kg ja tarkistus rannassa 5,8kg verestetyllä kalalla. VHF:ssä alkoi käydä aika säpinä ja kalastamme taisi kiiriä tieto varsin nopeasti suomalaisten keskyydessa. No se ilo jäi lyhyeen kun Korkka ilmoitti saaneensa 12kg kalan veneeseen. Oma päivämme jatkui tyynessä säässä välillä turskaa väsyttäessä. Veneessä käväisi 2,5kg turska ja lopulta uloimmasta plaanarista ongimme kyytiin lokin. Se pääsi jatkamaan matkaansa kun saimme koukun katkaistua sen nokan sivusta. Maihin saavuimme auringon laskettua mutta ennen hämärää.
7. päivä
Reissun viimeinen vetopäivä. Aamulla aikaisin, noin klo 6.oo, ylös, ulos ja merelle. Keli oli satamassa ihan mukava, aurinko paistoi ja tyyntä. Ulkona merellä oli kuitenkin aivan hirmuinen hernerokka sumu. Näkyvyys oli noin 50 metriä ja maailma näytti ihan ympyrältä. Veneessä on onneksi tutka ja sen avulla väistelimme muita kalaveneitä ym. Laivoja sekä tietysti lohia. Eli saaliimme ei karttunut edes turskalla tahi lokilla. Sumussa ajoimme takaisin satamaan klo 3.
Ajo sumussa on muuten aika vänkää... Satamaan tulon jälkeen singahdimme hakemaan Lankikan Malmöstä ja samalla veimme vuokra-auton pois. Takaisin tultuamme nostimme veneen ja siivosimme mökin jonka jälkeen alkaa yö yli kestävä moottorimarssi Tukholmaan ja sieltä koti Suomeen. Jatjoa seuraa ensivuonna jolloin meinaamme panna kalasaalit uusiks.
Suuntana Simris.
Timo starttasi Sipoosta ja Pekka Lempäälästä kohti Turkua. Kaarinassa tavattiin ja teipattiin vene asiaan kuuluvalla teippauksella.
Ja eiku laivaan. Laivassa nukutun yön jälkeen suhautimme läpi Tukholman ( yllättävän helposti ) ja aloimme päästellä E4 etelään.
Kaikki meni aluksi hyvin kunnes Lantikka totesi että ei jaksa eli puhti pois. noin 40 km/h kaahasimme eteenpäin. Autossa oli/on mystinen vika, luultavasti se ei saa löpöä riitävästi. Timon veli Teppo lähti seuraksemme reissuun lentokoneela Tampereelta ja hänen mukanaan saimme polttoaineensuodattimen. Vielä kun tietäisi missä p:ssä se siaitsee lantikan konehuoneessa. No, kun saimme varmistuksen varaosasta niin lantikkakin tajusi että olemme tosissaan ja päätti alkaa toimia taas kunnolla. Perille pääsimme noin klo 17.oo paikalllista aikaa ( jatkossa jos puhumme ajoista niin käytämme Ruotsin aikaa ) ja laskimme veneen veteen , laituripaikkaan satamaan ja kaupassa käynnin jälkeen porhalsimme mökille jossa alkoi varustelua huomista uistelu päivää varten. Syöttisalakoille valmistimme erikoismarinaadin jonka tarkoitus on houkutelle valtavan kokoisia lohia saaliiksemme. Nyt on puoliyö ja alkaa olla nukkumaan menon aika.
Jatkuu huomenna....
ps. valokuvat tulee perästä.
2. päivä
Tyypillinen avajaispäivä täällä suunnalla. Vuosi sitten trailerin pyörä oli pudota ensimmäisellä laskulla. Tänään lantikka teki tenät simriksen laiturille kun auto piti siirtää lastauksen jälkeen parkkiin. Ei inahdustakaan. Lopulta potilas saatiin lähimpään lantikkahuoltoon Malmö:seen. Sitten takaisin Simrikseen. Kelikin oli sopivasti tyyntynyt ja suuntasimme 77:lle verkkojen sekaan. Lohitelkkarissa oli varsin tyhjää eikä rantaan ollut muuta tuotavaa kuin hiukan lisää kokemusta. Näin tällä kertaa... Huomenna on luvattu tasaista keliä ja suuntana varmaan Davis Banken.
3. päivä
Aamu valkeni tyynenä ja melko kirkkaana. Merelle lähdettiin satamasta noin 9.00 ja suuntana Davidsbankin matala. Ajo-aika noin 45 min. Perillä raksit veteen ja alkoi odotus. Ammattikalastajat verkottivat kokoajan ympärillämme ja eräs hurri teki jopa kiusaa... No, päivä meni tyhjää vetäessä mutta sentaan kalakin saatiin ( Pekan mielestä turska ei ole kala ). Saaliina oli kilon möttipää. Ilta alkoi olla jo käsillä kun viimein pintavapa pikkuvillen takaa alkoi esittää mänöövereitä. Tuloksena Teppo sai kunnian väsyttää reissumme ensimmäisen lohen. Painoa köriläällä oli 5.00 kg. Saantiaika noin klo 18.30 ja sen jälkeen tunnelma hieman piristyi. Kotisatamaan lähtiessä, vermeitä ylös kelatessa, haksahti yhteen raksiin vielä noin 2.00 kg:n mottipää joka heivattiin takaisin mereen kiusaamaan muita kalastajia. Satamaan saavuttiin noin 20.30 eli aika pitkä päivä merellä touhuttiin. Timo ja Teppo lähtivät hakemaan vuokra-autoa jostainpäin Malmön suunnalta ja minä jouduin jäämään mökille nauttimaan rommijuomaa...
4. päivä
Ensimmäinen todella aurinkoinen päivä... mutta tuulinen. Pääsimme merelle noin kymmenen aikoihin aamulla tankattuamme veneen. Aallonmurtajalla oli melkoinen ristiaallokko mutta ulompana keli tasoittui jonkin verran. Korkan tuulimittarin mukaan ulkona oli puolen päivän maissa noin 7m/s tuuli. Raksin uittaminen keikutuksessa on ilmeinen taitolaji. Keikutus oli sitä luokkaa että tapahtumia riitti. Tosin miinusmerkkisiä. Yhdessä vaiheessa Pekka totesi kipparin puoleisten takilavapojen notkahtavan oikein kunnolla, ehti jopa mainitsemaan jotain tärpistä, kunnes totuus alkoi valjeta. Takilavaijeri oli katkennut 25 jalan syvyydestä vieden mukanaan pohjaan yhden nopeusmittarin anturin sekä kuulan ja vapauttajan. Loput kaksi vapauttajaa saatiin pelastettua siimojen kanssa. Sotkua selvitellessä viritettiin myös katkennut vaijeri uudelleen toimintakuntoon. Jokunen tovi sen jälkeen havaitsimme toisen puolen plaanarinnarun repsottavan löysänä, ja kelkan lippu alkoi kadota maininkeihin. Paikka muistiin kartalle ja taas välineiden pelastus käyntiin. Tällä kertaa selvittiin ilman suurempia tappioita. Plaanarin joustin oli katkennut mutta kaikki vapauttajat saatiin pelastettua. Omille teilleen eksynyt kelkkakin saatiin koukittua veneen kyytiin ja uudelleen toimintakuntoon. Päivän suurin saavuus lienee se kun saatiin rahtilaiva muuttamaan kurssiaan ettei meidän tarvinnut tehdä pikaista väistöliikettä. Seurailin tutkasta hetken aikaa lähestyvää alusta ja kurssit näyttivät kohtaavan jolloin kiikaroin laivan nimen selville ja sen jälkeen huhuilin VHF:llä EMILIAa. Laiva vastasi ja hetken päästä se muuttikin kurssiaan ja ohitti meidät nätisti noin 100m päästä edestä. Kalatapahtumia ei tälle päivälle tullut. Kaiku ei juuri kertoillut täkykaloistakaan mitään, joten lohia pitänee taas kerran lähteä etsimään tutusta suunnasta Tanskan puolelta huomenna, mikäli keli suinkin antaa myötä.
5. päivä
Päivä alkoi taas aamusta. Suuntana Davisbank ja keli tietysti tosi töyssyinen. Matkalla veneen kaide koki sen verran kovia että jouduimme tekemään pikkukorjauksia, lepuuttja ja narua ja taas mentiin. Kalastus aloitettiin peltivetona joka päivän kuluessa ja kelin tyyntyessä muutettiin raksihommeliksi. Tuloksena jo tiedossa oleva eli pieni turska eikä muuta. Alkaa jo hieman tympiä... No, huomenna korjataan vene ja lähdetään luultavasti erisuuntaan.
6. päivä
Yön aikana oli kypsynyt suunnitelmia kuinka korjata rikkoutunut kaide, jotta päästäisiin vielä lohenuistelun jalon harrastuksen pariin. Aamulla singahdimme ensiksi Skillingeen venetarvikekauppaan, mutta siitä ei ollut suurtakaan apua. Paikassa oli vain kaikenmoista koriste-esinettä, mutta ei minkäänlaista kaiteiden korjaukseen soveltuvaa tavaraa. No kauppiaan opastuksella löysimme naapurista korjaustelakan. Sieltä saimme 10 Sek hintaan palan vaneria. Vanerinpala matkassa Simriksen satamaan ja vene työn alle. Vavanpitimillä ja vanerilla saimme rakennettua tilapäisen tuennan kaiteelle. Samalla uusimme muutamia pop-niittejä ja homma vaikutti valmiilta. Siis ei muuta kuin merelle. Aallonmurtajan ulkopuolella lisäsimme vielä kaiteen tueksi yhden lepuuttajan ja matka alkoi kohti Synnerabbea. Paikalla oli muitakin suomalaisia venekuntia kun virittelimme maustetut salakat vetoon. Saatuamme kaikki vavat pyyntiin oli kahvin aika. Kahvihetki jäi kuitenkin kesken kun Pekka ihmetteli yhden plaanarivavan outoa käytöstä. Vapa oli notkollaan ja epäilimme aluksi sopivaa siimasoppaa. Otettuani vavan kouraan ja kelailtuani siimaa sisälle hetken alkoi tuntua pientä potkua siimassa. Kerroin havainnosta Pekalle, mutta Pekan mielestä siellä oli vain kasa siimoja ja muovisäkki. No hetken päästä se muovisäkki alkoi vetää ensin oikealle ja taas vasemmalle ja pintaa alkoi nousta siiman päässä selvä lohi. Ensin näytti siltä että kala sotkee takilavavat mukaan, mutta haaviin päätyi oikeastaan vain kala oman siimansa kanssa. Puntari näytti merellä 5,6kg ja tarkistus rannassa 5,8kg verestetyllä kalalla. VHF:ssä alkoi käydä aika säpinä ja kalastamme taisi kiiriä tieto varsin nopeasti suomalaisten keskyydessa. No se ilo jäi lyhyeen kun Korkka ilmoitti saaneensa 12kg kalan veneeseen. Oma päivämme jatkui tyynessä säässä välillä turskaa väsyttäessä. Veneessä käväisi 2,5kg turska ja lopulta uloimmasta plaanarista ongimme kyytiin lokin. Se pääsi jatkamaan matkaansa kun saimme koukun katkaistua sen nokan sivusta. Maihin saavuimme auringon laskettua mutta ennen hämärää.
7. päivä
Reissun viimeinen vetopäivä. Aamulla aikaisin, noin klo 6.oo, ylös, ulos ja merelle. Keli oli satamassa ihan mukava, aurinko paistoi ja tyyntä. Ulkona merellä oli kuitenkin aivan hirmuinen hernerokka sumu. Näkyvyys oli noin 50 metriä ja maailma näytti ihan ympyrältä. Veneessä on onneksi tutka ja sen avulla väistelimme muita kalaveneitä ym. Laivoja sekä tietysti lohia. Eli saaliimme ei karttunut edes turskalla tahi lokilla. Sumussa ajoimme takaisin satamaan klo 3.
Ajo sumussa on muuten aika vänkää... Satamaan tulon jälkeen singahdimme hakemaan Lankikan Malmöstä ja samalla veimme vuokra-auton pois. Takaisin tultuamme nostimme veneen ja siivosimme mökin jonka jälkeen alkaa yö yli kestävä moottorimarssi Tukholmaan ja sieltä koti Suomeen. Jatjoa seuraa ensivuonna jolloin meinaamme panna kalasaalit uusiks.