KALAMIES.COM

Taitaa Aallon vene olla sama mitä itse kyttäsin viime keväänä.
Kyl o kaonis!

Tässäpä nämä vehkeet nyt sitten on, toisella mennään kauemmas ja toisella lähemmäs... Selkeä puute on ainakin toistaiseksi tuon hydrauliohjauksen puute Hondasta, ja tuo Puusteri on sen verta ikäsää mallia, että pohjan muoto ei oo keulaukoille kovin mieluisa

Tässä on meikäläisten kalapaatti. on muuten tän vuoden ekalta reissulta otettu kuva...

Mutta miks sulla on noin vähän voimaa takalaudassa, mä oon ajellu nelikymppisellä jo vuosia! Ja nyt vaihtuu Suiza 50:n Murineriin.

Tässä olis osakuvaa, pittää nappasta tässä joskus kuva koko paatista.

laardi kirjoitti:Mutta miks sulla on noin vähän voimaa takalaudassa, mä oon ajellu nelikymppisellä jo vuosia! Ja nyt vaihtuu Suiza 50:n Murineriin.

On muuten iha riittävästi tehoa meikäläiselle, en tarvii yhtää enempää. Jos tartten pikaveneen ostan sellaisen erikseen, tämä on KALAVENE.

Hyviä puolia:

-kevyempi hinailla perässä
-ei tartte olla kaikenaikaa tankkaamas
-ei tartte rekisteröidä
-saa helposti modattua 25heppaseks

laardi kirjoitti:Mutta miks sulla on noin vähän voimaa takalaudassa, mä oon ajellu nelikymppisellä jo vuosia! Ja nyt vaihtuu Suiza 50:n Murineriin.

Oikee ti, kyllä sä sen hajalle viel saat. 60hv Juuhanssonii äRrä-puusterin rakenteet kestää noin about kaks kelikeikkaa... ja kelis on kiva rämpii takarakenteitaan revenneellä uppoamist yrittäväl puusteril maihin, uskotko? Mä en ainakaan kauhiast tykänny...

Tarkoitus ei olekaan millään muotoa upottaa vanhaa ratsuani. Perälauta jo kertaalleen hitsattu ja nyt ajattelin tuon "uuden" koneen myötä laittaa siihen kahdet tukistaagit moottorin korvakkeista peräpenkkiin läpipulteilla, ei varmasti nitku perälauta irti. Katselin Abo muuten kuvistasi Mercun kiinnitystä, olet sitten nostanut konetta reilusti ylös, ilmeisesti lyhytrikiselle tarkoitettu perälauta sullakin tuossa Utternissa? Meinasin ensin korottaa perälautaa Busterissakin, mutta totesin, ettei siitä hyvä tule , ainakaan millään korotuspalikoilla, joten tyydyn niihin staageihin, ainakin on oman mielenterveyden kannalta hyvä tukea ylös ripustettua konetta. Innostuin, kun näin kuvasi koneen kiinnityksestä, että voihan sen tosiaan jättää ilmaan.

Tuli tuosta upottamisesta mieleeni. kiinnittäkää veneenne hyvin, mutta älkää liian hyvin, kuten minä tuossa oheisessa kuvassa menin tekemään. Illalla oli vesi laskenut 75cm matalapaineen myötä ja aamulla se oli noussut metrin, ja taka-ankkuri piti liian hyvin ja veti veneen perän alas. Aallokko ja tuuli teki sitten tehtävänsä, kuten kuvasta näkyy.



lopputulos tuossa oli sitten se, että kun vesi nousi tuossa näkyvän kiven puolivälissä erottuvaan "mutkaan" asti, vene oli n. 0,5m pinnan alla!

Ei taida Abon Saukossa kuitenkaan olla lyhyt rikisen perälautaa (tuskin edes valmistetaan moista).

Ei taida Abon Saukossa kuitenkaan olla lyhyt rikisen perälautaa (tuskin edes valmistetaan moista)

Jaa, no se sitten näyttää vaan siltä, kun on niin ylös nostettu. Mun mielestä mulla on puusterissa lyhytrikisen peräpeili, edellinen Suiza oli pitkärikinen, mutta siinä oli sellaset sormiruuvit vielä, mutta nyt tulevassa Murinerissa ei enää sormiruuveja ole ja se noin silmämääräisten mittausten mukaan nousee hieman ylemmäs, kuin Suiza, tosin Suiza saattoi ollakin hiukan liian alas asennettu, ainakin sen kavitointilevyn mukaan. (Oli hiukan, n. 1 cm alle kölilinjan) Nyt ajattelin murinerin nostaa kölilinjan tasalle, sen kavitointilevyn, meinaan.
Tuossahan tuo kuvakin on:

laardi kirjoitti: Jaa, no se sitten näyttää vaan siltä, kun on niin ylös nostettu. Mun mielestä mulla on puusterissa lyhytrikisen peräpeili, edellinen Suiza oli pitkärikinen, mutta siinä oli sellaset sormiruuvit vielä, mutta nyt tulevassa Murinerissa ei enää sormiruuveja ole ja se noin silmämääräisten mittausten mukaan nousee hieman ylemmäs, kuin Suiza, tosin Suiza saattoi ollakin hiukan liian alas asennettu, ainakin sen kavitointilevyn mukaan. (Oli hiukan, n. 1 cm alle kölilinjan) Nyt ajattelin murinerin nostaa kölilinjan tasalle, sen kavitointilevyn, meinaan.
Tuossahan tuo kuvakin on:

Saukossa sietäis nostaa vieläkin enemmän, mut ei jaksa ruveta rakentaan, eli olkoon noin. Ja vene on pitkälle koneelle. Jos sul on lyhytrikisen perälauta vakiokorkuisena, et saa siihen kyllä suoraan kiinni pitkää konetta mitenkään järkevästi, pituusero kun on kuitenkin 5" eli ~12½cm. Ja keskimäärin konetta saisi nostaa ylös laudasta nimellispituudeltaan oikeanakin.

eliskä tollanen tuli hankittua, ei ole enää huonokuntoisia ramppeja

Tänään tuli näkemättä ostettua ensimmäinen kiulu. Saas nähdä mimmonen on No, eiköhän se menettele. Ens viikolla kuvia.

Eli kun nyt vihdoin sain veneen hommattua, niin tuollaisen sitten hätäpäissään hommasin. Eli Buster L ja Yamaha F50 -persveivari. Trailerina on hirviömäinen omavalmiste, jota joutunee hieman tuunaamaan talven pimeinä iltoina.

Huomatkaa suorastaan erogeeninen lihasvoimalla toimiva tuulilasinpyyhkijä!

Kakkosveneenä toimii luotettava soutuvenho, jota käytetään kevyehköön siianuisteluun pikkujärvellä, jahka joskus tulisi vain lähdettyä. Eteenpäin vievänä voimana tuossa on yleensä Sheikinpierun sähkövispilä, jonka kyydissä tyynenä kesäiltana mieli lepää.

Itellä toimii suvi440 ja 2005 vuoden Yamaha 6hp four store..

Tässä yksi mun omamatekeleistä, toinen avattaressa. Soutuvene 6m pitkä, varmaan monen mielestä "kukkalaatikko" mutta tällä on harottu kohta 10 vuotta

Tässä kuvatusta Terhistä

Moottoria en lähde kaivamaan kuvan takia. Suzuki 3,5hp se on. Peräpenkkikään ei oo paikallaan.

Näillä tarttis pärjätä tämä kesä...(+ terhit mökillä 440 ja 375)

Tässä Vator 15 R,joka on toiminut "kalastusaluksenani" syksystä 2001.
Kalastus on ollut pääasiassa heittokalastusta,mutta jonkunverran myös kuhanuistelua ja venepilkintää.

Tommonen purkki tuli ostettua hätäpäissään ensiveneeksi.
Myyjän ottamat kuvat.
Jotan pientä on tullut itse asenneltua. Seuraavaksi stereot jos sais laittettua.

Vaihdoin

Tässä minun kiulu.. Siis tuo vasemmanpuoleinen

Pikkulinnut laulaa, että Sakkeuskin on hommannut lullan?
Kuvia kaipaa tuttavallisesti hän...

Uusin versio veneestä...