KALAMIES.COM

Katsele alta.

vihreä on se kierrosluvun pulssi musta on maa. ne kun laitat kiekkamittarille alkaa näyttää.

Kiitoksia vastauksista. Pitääpä laittaa kiekkamittari kun se noin helposti käy. Ajelen joskus suht pitkiä siirtymiä jigauspaikoille niin saan paremmin polttoaineenkulutusta kontrolliin.
Tässä vielä kuva johtohässäkästä:

raksi nuo ryöstäjät ja mustat johdot pois turhana et tarvii muuta kuin vihreän ja maan -akulta. mittarin valaistus muiden valojen kautta. ellei siinä ole trimmi näyttöä ja öljy.

^Näin teen!

Käykö tuohon mikä tahansa käytetty Yamaha 2t perämoottoreille tarkoitettu kierroslukumittari, vai pitääkö sen olla joku tietty malli? Elikkäs jos mittari on ollut vaikka 115 hv perämoottorissa, niin näyttääkö kiekeat oikein myös 40 hv:n moottorissa?

mittareissa yamaha on yleensä valinta 4P 6P ja 12P tarkista mitä P lukua tarvitset. 20hv 2 pyttynen on 4P 40hv 3 pyttynen on 6P isommista en tiedä.

Ok, kiitos tiedosta. Nyt tiedän mitä ebaysta etsiä.

Voiko tota tiny tach tai kiinakopion johtoa jatkaa? Metrinen johto ei yletä mihinkään ellei laita koneen koppaan kiinni mittaria. Hakusessa olisi silti viisarimittari jonka halkaisija 52mm ja 4P pulssille

kukaanko ei tiedä voiko johtoa jatkaa, no ei kai se auta kuin kokeilla vaimeneeko pulssi liikaa jos jatkaa.

http://www.24mx.fi/tuntimittari-ja-kier ... ari-twenty

"Hieman" Kosoa halvempi vaihtoehto.

Tiny-Tack kiinankopio miehet hoi.

Tuli tilailtua "iipeistä" tuollainen tiny tach kiinan versio. Kuinkas nuo asetukset tuossa menee, kun ei noista lippulapuista oikein ota selvää ja lontoonkielikin on hieman heikolla hapella. Huoltotunti-ajan sain asetettua, mutta kuinkas tuo kierrosluvun asetukset. Kone on kaksmukinen 4-t. Eli painan S1 namiskaa 4s ja sitten valitsen 01,02,03 vai 04. perusasetus on ilmeisesti 02.