KALAMIES.COM

mulla hyyty yhtäkkiä akku liian nopeasti...ihmettelin suuresti ,mutta rannassa syy selvisi.veneen pohjassa reikä ja runko täynnä vettä,eipä ollu ihme että oli niin raskas soutaa rantaan.
no nyt on uisteluveneestä perä paskana ,ja tuosta soutuveneestä pohja puhki...
no onneksi löytyy vielä yksi soutuvene niin ei tuu paniikkia...
Ei mulle pääse kuhat vittuilee...

Mitenkäs Taimen 385 kulkisi sähköperämoottorilla?

Käyttötarkoitus on lähinnä uistelu sekä veneily kohtalaisen suurella järvellä. Tosin pitkiä siirtymämatkoja ei ole tarkoitus tehdä.

...kaupoilla käyty:
Patriot sw 44 (179€) Honkkarista
Sznajder 100Ah vapaa-ajan akku (115€)
ja Bentonin automaattilaturi 3,8A (39€) Motonetistä.
Huomenna pärryyttelemään helteeseen - kokemukset pikapuoliin!

Semmoinen vinkki muillekkin että kannattaa joskus ottaa potkuri irti ja tarkistaa ettei akselin ympärillä ole mitään ylimääräistä...mulla oli viime kesän jäljiltä kourallinen siimaa,eikä todellakaan omista virveleistä.
Syö meinaan akkua turhan päiten kun ahistaa...

Moi.

Tuoretta kokemusta juuri tuollaisesta Patriot 28:sta ja raskaasta eli tukevasta ja turvallisesta soutuveneestä merkkiä en muista mutta 520 oli numerot . asiaan. Uisteltiin nyt vkl sellaista neljää tuntia ja kun oli tuulta niin joutu veivaan aina välillä vastaista sellaista 1-2 kilometriä siivu eikäse siihen hyytynyt vaan lopetettiin ja laitettiin yöksi laturiin ihan vaan kun oli saatavilla. Vene kulki todella hyvin tuolla pienimmälläkin eli 28 ibs koneella (vaikka itse ensin epäilinkin riittääkö). Oltiin emännän kanssa ja todella nautinto uistella kun todella hiljainen ääni ja retro keskellä antamassa hyvää musiikkia ja aurinkoinen la ja su niin mielellään siellä kellu ja ruskettu vaikka kalaltaan jäikin neljään irroitettuun ja pois päästettyyn haukeen kun kalaa (taimen ja kuha on järvisä kala ja tietennii iso abbore) ei tullut . Kannattaa miettiä ostaako taas niinkuin tietikoneessakin liikaa tehoja vaikkei ole käyttöä. Nyt Maxi makasiinissakin tarjouksena vinkiksi 36 ibsinen kokonaista 89€ joten ei liikaa kannata siihenkään sijoittaa kun hyvää toimivaa saa halvallakin. Meitin akku on nimenomaan (muuta ei kannata ottaa) vapaa-ajan akku (75amph vai kuinka sen ilmoittaa) koska siinä ei nesteet vuoda jos vene heiluukin. Että tämmöistä.


jorma ja paula

Tässä mun ekat kokemukset Patriot SW44:sta:
nasta peli, jolla pääsee mukavasti pienellä tuulellakin eteenpäin. Tehtiin pari pidempää siirtymää (45 min/siivu) ja hyvällä kelillä leppoisaa hommaa. Ikävin puoli on aika hankala ajoasento, ainakin tuossa Lohi 460-paatissa kone pitää rikata tosi ylös (jotta potkuri on juuri vedenpinnan alapuolella), jolloin myös kahva nousee ja joutuu olemaan aika venkurassa asennossa. Mutta soutuvene on soutuvene, eikä ensisijaisesti suunniteltu moottorilla ajeluun.
Vauhdista: vaihteet 1-4 leppoista putputtelua, 5:lla mennään jo mukavaa haipakkaa (arviolta 2 x reipas soutuvauhti, kyydissä 2 hlöä). Tuolloin moottori täristää aika voimakkaasti (johtunee osin korkeasta rikauksesta) ja kahvassa joutuu olemaan kiinni koko ajan. Sama pakki 3:lla. Uisteluun parhaat vaihteet 2 & 3. Akkuna 100Ah tuntuu sopivalta tuolle koneelle, tosin painaa kuin synti, mutta jos lataamaan ei ole pitkä matka niin ei juuri haittaa.

P.S. 6,1kg gädda ekalla heittelyreissulla!

Miten on tuan keulamasiinan talvisäilytyksen kanssa.... Jätättekö veneeseen kiinni vai otattako masiinan lämpööseen varastoon...?

Omassa veneessäni oli viime talven kiinni ja vene autokatoksen alla. Pikkuusen tuli pähkäältyä jotta, ostaas tuan pikakiinnikkeen ja nyppäis ensi talveksi lämpööseen.

Oma keulakoneeni majailee aina autotallissa ellen ole sitä taluttamassa vesillä, kun tuo pikaistukka kuului pakettihintaan. Ellei pikaistukkaa olisi niin siinä keulassa se varmaan pysyisi aina, kesät talvet. En jaksa uskoa että koneelle on mitään väliä asuuko se sisä- vaiko ulkotiloissa talvella. Pikaistukka minulla on vain ja ainoastaan varkaiden takia. Puolentoistatonnin laitetta ei tee mieli jättä teiniurpojen rikottavaksi laiturinnokkaan.

Tutulla olis tyrkyllä Minn kota endura 50. Näyttää silt et kyllä se pitää ostaa pois, kun ei pahemmin huvittais soudella kalareissuilla.
Niin ja kauanko tommosen 100ah:n vapaa-ajan akun latautumisessa menee? Vai riippuuko se paljonki itte laturista?

Kyllähän se niin on, että tuollaisen hyväkuntoisen 100 Ah akun lataus nopeus on kiinni enimmäkseen laturista.
Tollasella "halvalla" 5A laturilla kestänee vähintään vrk:n saada tyhjä akku täyteen.
Viksulla 10 A laturilla voi päästä jo lähelle 10:tä tuntia jne...

Ihan sama oikeestaan kuinka viksu laturi on, mutta jos työntää 5A/h ,niin100Ah:n tyhjää akkua tarvii ladata vähintään 20 tuntia...

Pari päivää tuli sähkömoottorilla ajeltua/ uisteltua ja kokemus on ehdottoman positiivinen. Vene oli normi mökkisoudari ja kyydissä kaksi jantteria kamoineen.. kova saa soutaja olla joka rinnalla pysyy. Pienille järville loistava vempain ja omat ja muiden hermot lepää, kun äänestä vastaa pelkkä "laineiden liplatus".
Kone oli Minnkota Endura 30 ja akkuna siedettävän painoinen 65ah.. Motonetin 39e maksava laturikin tuntui kelvolliselta.

mulla kilahti yamahan sähköperämoottori ja kahden vuoden takuusta oli vielä vuosi jäljellä.huollossa sanoivat että koneella on ajettu paljon...no älä...kirjahyllyynkö se olis pitänyt laittaa??
Yamahan takuu ei korvaa kuluvia osia, mitä vittua semmoisella takuulla tekee jos siitä ei ole mitään hyötyä?
perkele kun olis ollu kirves peräkontissa niin oisin pistäny se palasiksi siinä pihassa, kyllä itse oletan että tuommoisen perämoottorin käyttöiän olevan yli vuoden...luvataahan takuutakin reteästi peräti kaksi vuotta ,pelkkä mainoskikka perkele...

kerkesin ostaa uuden yamahan koneen kun tuo edellinen kilahti just ennen juhannusta ja oli pakko hommata jussiksi uus kone.seuraavan koneen ostan kyllä jostain missä takuu tarkoittaa oikeasti takuuta

Rupesin vielä miettimään että eihän sille paskalle tullut ajoaikaa kuin puoli vuotta no keskon huoltopäällikölle jätin soittopyynnön,katsotaan mitä sanovat.

Mikey kirjoitti:Oma keulakoneeni majailee aina autotallissa ellen ole sitä taluttamassa vesillä, kun tuo pikaistukka kuului pakettihintaan. Ellei pikaistukkaa olisi niin siinä keulassa se varmaan pysyisi aina, kesät talvet. En jaksa uskoa että koneelle on mitään väliä asuuko se sisä- vaiko ulkotiloissa talvella. Pikaistukka minulla on vain ja ainoastaan varkaiden takia. Puolentoistatonnin laitetta ei tee mieli jättä teiniurpojen rikottavaksi laiturinnokkaan.

Kyllä se pikaistukka on kätevä juttu, mutta jos matkaa laiturilta autolle on yli 50 metriä alkaa jo ahdistaa....

Subin Fasussa se on lukolla varmistettu ja ainakin viime kevään se oli paikallaan laiturissa ollessaan. Ei sitä kukaan ollut käynyt koplaamassa. Toki laiturilla on videovalvontaa ja aina sielä taitaa olla joku paikallinen paikalla nuuskimassa.
'
Akku muuten kestää just yhden pitkän päivän, kun sopivalla vauhdilla tuuttailee meneen. On ollu ainakin erittäin kätevä laite matalissa lahdukoissa ajella ja pääsee ainakin sellaisiin paikkoihin johon koneella ei oo mitään asiaa. Se kaukkarikin on suhteellisen näppärä ja jos joskus tulee itelle vene hommattua on tuo vispilä ensimmäinen ostos kaiken muun edellä.

Sähkömoottori on isommassakin veneessä melaa parempi. Tossa viikonloppuna nissan/tohatsu 55hp temppuili ,30 työntövoimaltaan oleva sähkömoottori perään ja vastatuuleen mentiin vaikka hitaasti. Matka ei ollut pitkä 1.5km ja nissankin rupes jo ennen rantaa toimimaan...mutta nolosti väärään rantaan oltais silläkin tuulella menty,ilman sähkövispilää.

Ostin Hong Kongista 3.8.2009, 46LBS Poseidonin ja kerkesin sillä käydä 3 kertaa kalassa noin 4h ajoja eri nopeuksilla uistellen kunnes se rupesi pitämään ujellusta. No sitten 5 kerralla se yhtäkkiä ei sitten enää toiminut kuin 2 ja 5 vaihteilla. Eli uistelu meni mahdottomaksi.

No ei muutakuin Honkkariin valittamaan, ei mitään ongelmaa sain koko summan takaisin ja koska tarvitsen kuitenkin luotettavaa sähkömoottoria niin maksoin väliä Minnkotan TRAXXIS 40LBS mottiin ja tässä on 5 vuoden takuu. En tällä ole vielä ajanut kertaakaan, mutta jo yleinen materiaalien laatu on aivan toista luokkaa kuin tuossa Poseidonissa.

(Minulla on ollut 17lbs Minnkota 30, nyt noin 10 vuotta joka sen ajan on toiminut mukisematta, kerran meni vaihteisto noin 5 vuoden käytön jälkeen mutta Normarkilta sain varaosan jonka pystyi itse vaihtamaan). Ostin nyt uuden kun halusin vähän lisää potkua virtapaikkoihin.

Näistä kokemuksista viisastuneena en voi muuta sanoa kuin että kannattaa satsata laatuun ja ostaa Minnkota niin ei tule itku simmuun. (Ja välttää Poseidon merkkiä viimeiseen asti )

Terveisin TWB "ensimmäinen kalamiespostaus"

Terve tuloa TWB

sakkeus kirjoitti:

Mikey kirjoitti:Oma keulakoneeni majailee aina autotallissa ellen ole sitä taluttamassa vesillä, kun tuo pikaistukka kuului pakettihintaan. Ellei pikaistukkaa olisi niin siinä keulassa se varmaan pysyisi aina, kesät talvet. En jaksa uskoa että koneelle on mitään väliä asuuko se sisä- vaiko ulkotiloissa talvella. Pikaistukka minulla on vain ja ainoastaan varkaiden takia. Puolentoistatonnin laitetta ei tee mieli jättä teiniurpojen rikottavaksi laiturinnokkaan.

Kyllä se pikaistukka on kätevä juttu, mutta jos matkaa laiturilta autolle on yli 50 metriä alkaa jo ahdistaa....

Subin Fasussa se on lukolla varmistettu ja ainakin viime kevään se oli paikallaan laiturissa ollessaan. Ei sitä kukaan ollut käynyt koplaamassa. Toki laiturilla on videovalvontaa ja aina sielä taitaa olla joku paikallinen paikalla nuuskimassa.
'
Akku muuten kestää just yhden pitkän päivän, kun sopivalla vauhdilla tuuttailee meneen. On ollu ainakin erittäin kätevä laite matalissa lahdukoissa ajella ja pääsee ainakin sellaisiin paikkoihin johon koneella ei oo mitään asiaa. Se kaukkarikin on suhteellisen näppärä ja jos joskus tulee itelle vene hommattua on tuo vispilä ensimmäinen ostos kaiken muun edellä.

Akun kantaminen on mielestäni koneen kantamista veemäisempää, mutta eipä tuosta laiturilta mikään hirmu pätkä autolle olekaan.

Paikka, jossa Supin vene on kellunut sijaitsee saaressa, jossa paikalliset jättävät myös irtotankit veneeseen ja avaimet virtalukkoon (kokemusta on), eli siellä nyt ei paljoa väliä olekaan. Mutta jos vene keinuu jossain lähempänä manteretta, missä varkaitakin käy 8välillä vievät vain tankit, välillä niin veneet, koneet kuin traileritkin), niin en kyllä lukittuna jättäisi mottia keulaan. Kun sitä lukkoa yritetään murtaa auki niin menee sitten niin vene kuin keulakonekin paskaksi.

Mul ei keulamosa ole laisin lukittu, mut toisaalta ei se noin hienokaan ole. Ja on pultattu keulaan... Nykyään on akut sarjassa kytkimen takana, latauksen riitävyydestä ei vielä kokemuksia, mut tuskin hyytyy kesken päivän. Laturin sit kantelen veneeseen, jatkarin päässä. Traikkuveneilyn hyviä puolia

Kohtuuhintaisissa moottoreissa Minn kota taitaa olla vieläkin hyvä valinta?
Poseidonilla joutuu jännittämään joutuuko soutamaan...

Onkos kellään kertoa kokemuksia/mielipiteitä Motorguiden peräpeiliin lyötävistä koneista? Nuihin uusiin Varimax-mallin koneisiin sisältyisi kaikkea pientä kivaa, joten olisiko jopa Minn Kotan veroinen hankita? Hintaluokka olisi ainakin samaa tasoa.

Tuli hommattuu minkota endura 40.
Ei haise enää pensa autossa! Saas nähä miten tuo lla vene kulkeepi.

T: Sami

sampukka kirjoitti:Tuli hommattuu minkota endura 40.
Ei haise enää pensa autossa! Saas nähä miten tuo lla vene kulkeepi.

T: Sami

Paljon maksoit?

Holmes kirjoitti:

sampukka kirjoitti:Tuli hommattuu minkota endura 40.
Ei haise enää pensa autossa! Saas nähä miten tuo lla vene kulkeepi.

T: Sami

Paljon maksoit?

No tuota noin...
Annoin vaihdossa 2,3 hp hondan peris moottorin.
Elikkä rahalla en tuota oo ostanna.
Tais 269 olla kaupan lähtöhinta tuolle.

T: Sami

Eipä tullut kommentteja Motorguiden Varimaxista, mutta ostinpa silti, tehona 45 lbs. Hyvin tuntuu pelaavan! Tämä kausi jo kertonee, kestääkö se myös ahkerampaa käyttöä..