KALAMIES.COM

Onko kenelläkään jo kokemusta?



http://www.usamarineshop.fi/smart_tabs.htm

Mäkin kaipaisin tietoo. Ja jos on hyvät, teen ITTE PAREMMAT!!!

Tilasin saatana!
Jarrulevymallilla ja sinkeillä...

Stickan kirjoitti:Tilasin saatana!
Jarrulevymallilla ja sinkeillä...

Niin mäkin, olivat kromiset, ei voinut vastustaa, saatana!

Nyt alkoi kiinostamaan, tulis Suniin uuden pirkan rinnalle kiiltoakin...

Tiedustelkaa noita esim. Wobblerista...

Katoin videon
http://www.nauticusinc.com/videos/Performance.wmv
jossa oli muuten sikamakee taustamusa...
Nyt kun mulla on Buster R:ssä hiukan ylipainoinen kone (Honda 50),
niin noista vois olla oikeeta hyötyä, vaikka plaaniinnousuongelmia ei ookkaan, kun on tehoreserviä .
Kuitenkin, kun aina tekis mieli tehdä ja keksiä itte parempia
juttuja -muka- niin tuli taas mieleeni sellainen juttu, mitä mietin
Hondaa hankkiessa, kun etukäteen jännäsin, että painuuko perä liikaa.

NIMITTÄIN: jos leikkaisin, särmäisin ja hitsaisin täsmälleen ÄRRÄN persiisiin ja pohjaprofiiliin sopivat "laatikot" merialumiinista myllyn
molemmin puolin, ja niillä ikäänkuin jatkaisin veneen perää ja saisin lisää kantavuutta.

Miten mahtaa tollanen "peräylitys" vaikuttaa kaarreajoon ?

Joskus Sup:n kanssa puhuin ajatuksestani, mutta kumpikaan ei varsinaisesti ollut ihan liekeissä asiaan. Nyt aloin uudestaan miettiä....

Kertokaa heti täällä, kun pääsette vesille Tabsienne kanssa!

Videon perusteella vaikuttavat kirottavilta vermeiltä... pitkälle vesilinjalle pakottimet, fyi...

Tollaisia lisä ponttooneita on tehty ainakin Finnmastereihin ja huhujen mukaan toimivat hyvin (täytyy viellä varmistella asia).

Smart tabsit tulee ens viikolla ja vesille pitäisi päästä reilun kuukauden kuluttua...

Smart tabsit tuli ja vaikuttavat hyviltä. Ovat ainakin hienon näköiset, joutuu varmaan ostamaan viellä kiillotetun teräsrusetin. Pimp my boat!

Jarrupalat saadaan vähän myöhemmin.
En ole jarrua nauttinutkaan siten sotavuosien...

Duoda, tuo perän ylitys ... eihän se kaarteessa tee muuta kuin kantavampana rakenteena nostaa potkurilinjaa hieman ylemmäs. Teoriaa tuokin. mutta vesilinja pidentyy, veneen ominaisuudet muuttuu, eri asia huomaako sitä. Samaisen teorian mukaan kun vetopiste ei ole perälautalinjan ulkopuolella, veneen ulkokurvin puoleinen nurkka auraa tai laahaa kuin rekka-auton telipyörät. Olettaen että kurvi ei ole niin tiukka että toinen kylki veneestä on ilmassa.

Nyt tulee mieleen että jos nuo oikeasti toimisivat, miksen veneen rakentajat niitä väsää valmiiksi ? Mutta eikös jossain aataminaikuista tuoreemmassa 7xx flipperissä ole ollut tuollainen tehdasratkaisu, runkojatkeet, jotka lähtevät hieman pohjan yläpuolelta ja menevät negatiivisessa kulmassa alkuperäisen pohjan tasalle. Jatkot näkömuistin mukaan jotain 40 cm luokkaa.

Plaanarilevyn tarkoitushan on eri kuin olla pohjan jatkeena, sehän toimiessaan on negatiivisessa kulmassa veteen nähden ja aiheuttaa lisää nostetta veneen pohjalle. Ja se kai tuossa flipperin ratkaisussakin oli yhtenä näkökohtana. Ja samalla saatiin sitä kantavuutta lisää.

Anár, kaikissa Sigurin suunnittelemis Flippereis on vähän vastaava ratkausdu, eli se porrashäntä.

Nyt tulee mieleen että jos nuo oikeasti toimisivat, miksen veneen rakentajat niitä väsää valmiiksi ? Mutta eikös jossain aataminaikuista tuoreemmassa 7xx flipperissä ole ollut tuollainen tehdasratkaisu, runkojatkeet, jotka lähtevät hieman pohjan yläpuolelta ja menevät negatiivisessa kulmassa alkuperäisen pohjan tasalle. Jatkot näkömuistin mukaan jotain 40 cm luokkaa.

Plaanarilevyn tarkoitushan on eri kuin olla pohjan jatkeena, sehän toimiessaan on negatiivisessa kulmassa veteen nähden ja aiheuttaa lisää nostetta veneen pohjalle. Ja se kai tuossa flipperin ratkaisussakin oli yhtenä näkökohtana. Ja samalla saatiin sitä kantavuutta lisää.

Veneenrakentajat rakentaa niin pitkän ja leveen paatin, että se kantaa sen koneen, mikä sille on suunniteltu
Mutta mun nelari on vähä ylipainoinen.

Mun ajattelemilla pohjan jatkeillakin olis tarkoitus aiheuttaa nostetta perään myös veneen paikalla ollessa ja hitaassa vauhdissa, kuten uistelussa. Tabsit nostanee perää vain silloin, kun veneellä on jonkinverran vauhtia, kun ne ei kerran kelluta.

Muistan joskus lukeneeni jostain siitä Flipperin köyhän miehen trimmistä (sikäli kun Flipperin omistajia voi kovin köyhiksi sanoa) että sen toimivuutta ei kukaan ole millään tavalla voinut todistaa, muttei myöskään kiistää. Tiijä hänestä. Tyrä tekas itselleen (tai siis asensi mun tekemät) "trimmitasot". Vanttiruuvisäätöiset alumiiniplätkät pohjan jatkeeksi. Vene muuttui täysin. Siis parempaan.
Perkeleen lumisade.

Tabsit ruuvattu kiinni ja kuume nousee. Tarttis päästä kokeilemaan..

Ohjekirjakin luettiin asentamisen jälkeen, kuten tosi miehet yleensä tekee.

Jäikö ylimääräisiä osia, niinku yleensä
asennuspuuhissa?

Huomenna tarttee varmaan käydä hakemassa omat...

Stickan kirjoitti:Jäikö ylimääräisiä osia, niinku yleensä
asennuspuuhissa?

Kaksitoista kiinnitys ruuvia....


....Jotka korvattiin paremmilla.

Ai taas tolla asenteella?

Laita Koivisto kuvaa niin voidaan kaikki olla kateellisia.

Sup78 kirjoitti:Laita Koivisto kuvaa niin voidaan kaikki olla kateellisia.

Ollaan kateellisia oikein porukalla!

Wobblerilla hyvä palvelu.
Kamat toimitettiin mulle oikein kotiin asti.
Nyt vaan tarttis päästä asentamaan, mutta
lääkekuuri ei anna lupaa asennusoluelle.

Mahtaako sellaista kuuria ollakaan, jonka aikana ei paria asennuskaljaa vois....

...
...
...
...
KAKSIN KÄSIN PRKLE!!!

Tulipa sitten vihdoinkin ruuvattua levyt kiinni.
Saapa nähdä, kuinka toimii?

Yritän huomenna ehtiä napsasemaan kunnon fotot.

Toi on prutku härskin näkönen! Taitaa vikat tukat tipahtaa sulta, kun vanhallakin liikahti kivasti...