Sivu 1/1
Ohjauskaapelin rasvaus?
Lähetetty: 18:12:11 23.09.2008
Kirjoittaja mossikka
Huomenna tulee uus kone ja aattelin että "huoltais" vaihdon yhteydessä ohjauskaapelin. mites sen rasvan saa muuallekin kun vaan siihen loppupäähän koneen kohdalle? vai tartteeko edes saada. ja mitähän rasvaa sinne survos, vai survosko jotain muuta?
Onko nämä kaapelit miten herkkiä esim. ruostumaan tai katkeamaan? Paljon typeriä kysymyksiä.. kaikkeen pitää varautua. Eihän ole sitä pelkoa, että vanha kaapeli ei käykkään uuteen koneeseen? luulis olevan kyllä aika pitkälle stardardoituja.
Lähetetty: 18:33:32 23.09.2008
Kirjoittaja Hannesk
Mä rasvasin oman (jäykistyneen) ohjauskaapelin viime vuonna. Annoin ulkokuoren pysyä paikoillaan, irrotin vaan sisäkaapelin ohjauskellosta ja vedin sen ulos. Sitten annoin sisäkaapelille vähän kyytiä teräsharjalla ja ulkokuorelle vastaavasti paineilmaa kompuralla. Lopuksi kunnon rasvakerros koko sisäkaapelin pinnalle ja hyvä tuli!
Nyt ainut ongelma on se, että ohjauksestä tuli niin herkkä että ratti ei pysy enää asennossaan ilman että siitä pitää kiinni
Lähetetty: 16:57:48 24.09.2008
Kirjoittaja stento_z
Mitenkähän toi rasva käyttäytyy pikku pakkasella itsellä on huonoja kokemuksia mutta voi olla väärä rasva
Lähetetty: 17:11:24 24.09.2008
Kirjoittaja Hannesk
Juu ostohetkellä kannattaa varmistaa, ettei rasva ole kylmällä kelillä jähmettyvää mallia.
Mä laitoin ihan vaan vesivaseliinia ja hyvin pelittää.
Lähetetty: 01:07:56 20.12.2008
Kirjoittaja Saimi
Ase öljyä
Lähetetty: 18:49:47 20.12.2008
Kirjoittaja Jarziger
Saimi kirjoitti:Ase öljyä
Höpöhöpö
Mulla oli niin jumittunut ohjauskaapeli veneessä, ettei liikkunut enää mihinkään (vene seissyt vuostolkulla ulkona, käyttämättä). Jouduin vetämään auton, köyden ja pihakoivun yhdistelmällä kaapelin pihalle putkesta, sen jälkeen rasvanpoisto/pesuaine-tavaraa kaapelille ja teräsharjaa kehiin. Kun kaapeli kerran näytti ehjältä (ei rispaantunut) ja putki oli myös putsattu aineella ja paineilmalla (liotuksen jälkeen), niin uutta vesivaseliinia täyteen ja kaapeli takaisin. Nyt toimii kuin uusi, myös pakkasella...
Lähetetty: 19:07:28 20.12.2008
Kirjoittaja jullimon
Legenda vai ei mutta jotkut kai täyttää tuon glykolilla?
Lähetetty: 18:06:06 24.12.2008
Kirjoittaja joppe
jullimon kirjoitti:Legenda vai ei mutta jotkut kai täyttää tuon glykolilla?
sitä minä olen käyttänyt. ei jäädy ohjaus ihan helpolla
Lähetetty: 22:50:41 24.12.2008
Kirjoittaja Stickan
Oman kaapelini olen rasvaillut lähinnä Spandelta saapulta KY:llä.
Kyllä luistaa kuivemmassakin röörissä.
Lähetetty: 22:55:27 24.12.2008
Kirjoittaja Jarziger
Stickan kirjoitti:Oman kaapelini olen rasvaillut lähinnä Spandelta saapulta KY:llä.
Kyllä luistaa kuivemmassakin röörissä.
Se on kyllä hyvää...
Lähetetty: 02:32:11 25.12.2008
Kirjoittaja Åbo_
Jarziger kirjoitti:Stickan kirjoitti:Oman kaapelini olen rasvaillut lähinnä Spandelta saapulta KY:llä.
Kyllä luistaa kuivemmassakin röörissä.
Se on kyllä hyvää...
Kaikki rasva mikä Spandeen liittyy,käytän varauksella,kummasti "lännenpojat" tykkää
-Åbo-
Lähetetty: 21:51:47 02.01.2009
Kirjoittaja OOh!No
Tuo glykooli juttu kyllä ei ole ihan tuulesta temmattu. Itte melkeen rekkakorjaamolla olleena tiedän, että ainakin yks puukenkä tyyppi vaati aina autonsa kytkin ja kaasuvaijeriin pelkkää glykoolia. Ei ollut ikinä ensipakkasilla korjaamolla itkemässä! Normi persveivarissa välttäis kaapelilla noi ongelmat kun sais kaapelin nousemaan ylöspäin peräkaivon jälkeen. Tosin eihän sekään siihen auta jos moottorin kääntö jäätyy
