KALAMIES.COM

eli jos jollakin sattuisi olemaan kokemusta/tietoa miten kyseinen moottori toimii uistelukäytössä olisin kovin kiitollinen jos voisit tietoa jakaa? eli kyseessä on 90-luvun alkupuolen kone 30hp ja tosiaan 2-tahti. Ainakin jammun vastaavan ikäisillä koneilla uistelu onnistuu ihan mukavasti eikä kone sammuile jatkuvasti matalilla kierroksilla. Tietenkin jos konetta ei ole huollettu ym se ei toimi edes korkeilla kierroksilla, mutta joskus joku viisas kalamies on kertonut että johnson ei ole paras mahdollinen kone kun ajetaan pienillä kierroksilla. onko tässä mitään perää?

Kyseinen 521cc twini jota on valmistettu "ikuisuuden" ei ole optimi uistelumoottori millään kriteereillä mutta kyllä silläkin pystyy uistelemaan. Ei liian öljyistä seosta ja säädöt kohdilleen ni kyllä se toimii.

mikä olisi optimi sekoitussuhde, jotta uistelu vauhdissa kone ei savuta liikaa ja saattaisi jopa pysyä käynnissä? mitä käytännön eroa tällä koneella on esim vastaavaan 2t jammuun? pitääkö paikkansa että johnsonit ovat paljon äänekkäämpiä kuin esim yamahat?

Kone on ikiaikuinen muinaisjäänne tekniikaltaan, palotilan huuhtelultaan jne ihan eri verme kuin vastaavan ikä/kokoluokan Yamaha. Jos tuollaisella 521cc OMC:llä pitäisi uistella, käyttäisin kahta tankkia, uisteluun joku max 1% seos ja muuhun ajoon ~2%.

asia selvä, taas ollaan paljon viisaampia!

Oli aikoinaan vuoden -97 40hv jonssoni tuore voitelulla,en muista onko sama lohko?Uistelussa toimi oikein hyvin.Ei köhiny juuri ollenkaan,tosin parin tunnin välein piti antaa vähän happee.Se olikin siinä koneessa ainoo hyvä puoli....En haluu sua masentaa.Ilmeisesti joku MAANANTAI kappale.

Itse tuli uistinta hinattua 40hp evikalla muutama kausi. Jos vain kone kunnossa, niin kyllä se päivän pärisee sammuilematta.
Vahtia vain tuppaa olemaan liikaa ja polttoainetta palaa aivan älyttömästi.
Ei tahtonut viikonlopuksi 70L riittää, vaikka siirtymiä ei ollut juuri laisinkaan.
Laitoin rinnalle 2.5hp nelari jammun ja maksaa itsensä takaisin hyvinkin nopeaan.
Päivässä ei jammulla saa viittä litraa saa menemään. OMC vetää sen jo melkein tunnissa...

niin tua minuakin kiinnostaisi, että onko esim vuoden -99 2t johnson sama mylly kuin nämä vanhemmat noin niinkun tekniikan osalta? luulis että johnsonkin 10 vuodessa edes hieman kehittyisi. joka tapauksessa se 4t apumoottori rinnalla on varmasti oikea ratkasu ihan vaan kulutuksenkin takia.

Flipperin perässä 70 heppanen VRO vuodelta -92. Noin 1000:rpm:ää minimi kierrokset, jolla toimi ja vauhtia noin 4-5km:h. Bensaa meni jotain 25-30l sellasella 5-6 tunnin rupeamalla. Kokemusta koneesta ei ole kuin viime kesältä ja syksyltä, keväällä tuli hommattua paatti ja Juuhanssoni oli perissä tuolloin. Tulevana keväänä ois istutettava apukone telineeseen,ku uhkaavat taas nostaa tuon bensan hinnan taivaisiin. Muuten kone pelasi ihan jees.

aika älyttömiä lukuja uisteluvauhdilla mentäessä! tollanen -99 vuoden 30hp olis nyt tulevan pulpparin perässä. konkurssi kyllä koittaa jollei pienempää konetta saa kylkeen. tai sitten jigaa ne kuhat niin ei kasva kilohinta liian isoks:)