Mynttinen, jos tuo sinun lakkasin toimii voisin sitä litran pari ostaa!
8)
Mitä lakkaa tämä on? -- Lakkojen keston testausta
Alueen säännöt
Kaikkea vaapunrakentelusta veneiden maalailuun.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt - Uittovideot
Kaikkea vaapunrakentelusta veneiden maalailuun.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt - Uittovideot
Suoritin testini tuolla pajassa ja painotan,että tästä EI kannata kenenkään vetää mitään johtpäätöksia suuntaa tai toiseen. Testin tulokset voivat olla toisenlaisia toisen ihmisen tekemänä ja muutenkin ovat vain omaa kokemusta.
Molemmat vaaput ovat 1vrk vanhoja lakkaukseltaan,joten mahdollisesti kestävyys voi muuttua pidemmän ajan kulutta lakkauksesta.
Testi on tehty äärimmäistä voimaa käyttäen,jota ei luultavasti koskaan tule kalastustilanteessa esille.
Punertava vaappu on 100% CAB-regular lakalla tehty,joka on mielestäni ehdottomasti kestävin CAB-tuoteperheen lakoista.
Valkoinen on omavalmiste(minun valmistama) selluloosanitrolakalla tehty.
Seuraavat testit suoritin:
Puukkotesti
Terävällä puukolla hakkasin vaapun kylkeen kymmenkunta kertaa,jolla halusin nähdä,että lohkeaako paloja irti ja puukko esitti hauenhampaita.
Tulos
Molemmista lakkapinnoista luonnollisesti meni puukon kärki läpi,mutta hyvin kesti molemmat vaaput. Siististi leikkautui lakan läpi,mutta ei halkeamia eikä paloja lohjennut
Nitron pinta ehkä aavistuksen kovemman oloinen,mutta puukolla iskiessä kohdistuu niin kova paine puukon terään,jotta ei huomattavaa eroa tuntunut.
Perälenkin taivutus 90 astetta
Pihdeillä kiinni perälenkistä ja raju taivutus
Tulos:
Mikään lakka ei luultavasti kestä moista rasitusta ja molemmat lakat antoi periksi ja pamahti rikki.
Puristustesti pihdeillä
Hammastetuilla pihdeillä puristetaan maksimi voimalla vaapun keskeltä aihiota lyttyyn
Tulos:
Cabin lakalla oleva aihion sai aika kevyesti puritettua ihan paperin ohkaiseksi ,josta pihtien puristusvoimaa löysäämällä palautui,mutta mielestäni kesti ihan ok. Luultavasti satojen kilojen voima kohdistui vaappuun.
Omavalmistelakalla olevaa en jaksanut puristaa kasaan,johtuen joko balsan erosta tai sitten hyvästä imeytyneestä aihiosta nitrolakalla. Puristin minkä jaksoin ja noin puoleen väliin jaksoin. Ei merkittäviä vaurioita.
Vuolemistesti
Vaapun pinnasta vuollaan lakkaa pois,jolla selvitetään,että onko lakka tarttunut hyvin puuhun kiinni ja lohkeeako paloja.
Tulos:
Molemmat selviytyi hyvin testistä. Puussa olivat molemmat kiinni ja siististi leikkautui palat irti.
Yleistä murjomista testi
Vaappua puristetaan hammastetuilla pihdeillä ympäriinsä ja katsotaan lohkeamiset ja lakan kestävyys
Tulos:
Molemmat selviytyi mielestäni ihan ok testistä. Omavalmistelakalla oleva ehkä kesti aavistuksen paremmin,muta ei kummempia eroja.
Lopputulos:
Hienoinen voittaja lienee valmistamani lakka,mutta vaatii lisätestejä,joita suoritan seuraavaksi foliopintaiselle vaapulle,jossa cabilla on vaikeksia.
palataan myöhemmin kuvien kera.
Molemmat vaaput ovat 1vrk vanhoja lakkaukseltaan,joten mahdollisesti kestävyys voi muuttua pidemmän ajan kulutta lakkauksesta.
Testi on tehty äärimmäistä voimaa käyttäen,jota ei luultavasti koskaan tule kalastustilanteessa esille.
Punertava vaappu on 100% CAB-regular lakalla tehty,joka on mielestäni ehdottomasti kestävin CAB-tuoteperheen lakoista.
Valkoinen on omavalmiste(minun valmistama) selluloosanitrolakalla tehty.
Seuraavat testit suoritin:
Puukkotesti
Terävällä puukolla hakkasin vaapun kylkeen kymmenkunta kertaa,jolla halusin nähdä,että lohkeaako paloja irti ja puukko esitti hauenhampaita.
Tulos
Molemmista lakkapinnoista luonnollisesti meni puukon kärki läpi,mutta hyvin kesti molemmat vaaput. Siististi leikkautui lakan läpi,mutta ei halkeamia eikä paloja lohjennut
Nitron pinta ehkä aavistuksen kovemman oloinen,mutta puukolla iskiessä kohdistuu niin kova paine puukon terään,jotta ei huomattavaa eroa tuntunut.
Perälenkin taivutus 90 astetta
Pihdeillä kiinni perälenkistä ja raju taivutus
Tulos:
Mikään lakka ei luultavasti kestä moista rasitusta ja molemmat lakat antoi periksi ja pamahti rikki.
Puristustesti pihdeillä
Hammastetuilla pihdeillä puristetaan maksimi voimalla vaapun keskeltä aihiota lyttyyn
Tulos:
Cabin lakalla oleva aihion sai aika kevyesti puritettua ihan paperin ohkaiseksi ,josta pihtien puristusvoimaa löysäämällä palautui,mutta mielestäni kesti ihan ok. Luultavasti satojen kilojen voima kohdistui vaappuun.
Omavalmistelakalla olevaa en jaksanut puristaa kasaan,johtuen joko balsan erosta tai sitten hyvästä imeytyneestä aihiosta nitrolakalla. Puristin minkä jaksoin ja noin puoleen väliin jaksoin. Ei merkittäviä vaurioita.
Vuolemistesti
Vaapun pinnasta vuollaan lakkaa pois,jolla selvitetään,että onko lakka tarttunut hyvin puuhun kiinni ja lohkeeako paloja.
Tulos:
Molemmat selviytyi hyvin testistä. Puussa olivat molemmat kiinni ja siististi leikkautui palat irti.
Yleistä murjomista testi
Vaappua puristetaan hammastetuilla pihdeillä ympäriinsä ja katsotaan lohkeamiset ja lakan kestävyys
Tulos:
Molemmat selviytyi mielestäni ihan ok testistä. Omavalmistelakalla oleva ehkä kesti aavistuksen paremmin,muta ei kummempia eroja.
Lopputulos:
Hienoinen voittaja lienee valmistamani lakka,mutta vaatii lisätestejä,joita suoritan seuraavaksi foliopintaiselle vaapulle,jossa cabilla on vaikeksia.
palataan myöhemmin kuvien kera.
Vuosivaappuja vielä muutama jäljellä http://www.tami-vaappu.com
jatkuu...
Kuvia ei saa käyttää missään,vaan ovat omistuksessani
Kuvia ei saa käyttää missään,vaan ovat omistuksessani
Vuosivaappuja vielä muutama jäljellä http://www.tami-vaappu.com
Mynttinen: mitenköhän lakkasi kestää lusikan päällä.
pitäisi löytää jokin kestävä lakka teipatun lusikaan suojaksi. ennen käytin 2k autolakkaa mutta ei sekään kestä. eräs veijari oli saanut valmistamani uistimen ennätys ajassa paskaksi, joten ennenkuin saa seuraavan setin valmiiksi niin olisi kiva löytää sellainen lakka joka toimii.
pitäisi löytää jokin kestävä lakka teipatun lusikaan suojaksi. ennen käytin 2k autolakkaa mutta ei sekään kestä. eräs veijari oli saanut valmistamani uistimen ennätys ajassa paskaksi, joten ennenkuin saa seuraavan setin valmiiksi niin olisi kiva löytää sellainen lakka joka toimii.
Pitää kokeilla jonkun lusikan päällä.
Cabin maaleilla pikkasen vaikeuksia selvitä kunnialla valmistamani lakan kylvystä,mutta ihan ok kuitenkin.
Raidat oli erittäin terävät ja suorat,mutta ovat pikkasen muuttaneet muotoa lakatessa. Riittävän hyvät kalastukseen kuitenkin.
Jatkan testejä... Tuotantoon en vielä ota.
Cabin maaleilla pikkasen vaikeuksia selvitä kunnialla valmistamani lakan kylvystä,mutta ihan ok kuitenkin.
Raidat oli erittäin terävät ja suorat,mutta ovat pikkasen muuttaneet muotoa lakatessa. Riittävän hyvät kalastukseen kuitenkin.
Jatkan testejä... Tuotantoon en vielä ota.
Vuosivaappuja vielä muutama jäljellä http://www.tami-vaappu.com
Kenenkään järkevän ihmisen ei pidä mennä niitä kahta sotkemaan keskenään. On pahoja kokemuksia
Pienet raidan vinoudet ei vaikuta mihinkään. Luultavasti,jos olisin seoksen tehnyt vähän vähemmällä asetonilla,niin ei tekis tuota...tosin on olemassa maaleja jotka kestää tuon lakan vitt*ilematta esim. nitroselluloosamaalit,joita saa ihan yleisesti ja soveltuu ruiskumaalaukseen ja ovat halpoja.
Pienet raidan vinoudet ei vaikuta mihinkään. Luultavasti,jos olisin seoksen tehnyt vähän vähemmällä asetonilla,niin ei tekis tuota...tosin on olemassa maaleja jotka kestää tuon lakan vitt*ilematta esim. nitroselluloosamaalit,joita saa ihan yleisesti ja soveltuu ruiskumaalaukseen ja ovat halpoja.
Viimeksi muokannut Mynttinen, 23:02:40 02.01.2007. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vuosivaappuja vielä muutama jäljellä http://www.tami-vaappu.com
Jos lakkaa cabilla välillä ja sitten kunnollisella nitrolla,niin cabi sulaa alta ja lähtee valumaan mukana ja värit samantien.
Jos et usko kokeile.
Jos nyt välttämättä haluaa,että raidat on suorassa,niin ruiskuttaa lakkakerroksen ruiskulla. Minusta turhaa saivartelua,jos sen takia ei voi kalastaa,että raidan reunat ei ihan 100% terävät
Jos et usko kokeile.
Jos nyt välttämättä haluaa,että raidat on suorassa,niin ruiskuttaa lakkakerroksen ruiskulla. Minusta turhaa saivartelua,jos sen takia ei voi kalastaa,että raidan reunat ei ihan 100% terävät
Vuosivaappuja vielä muutama jäljellä http://www.tami-vaappu.com
Uskonhan minä, luulen että sinulla on enemmän kokemusta näistä nitro lakoistaMynttinen kirjoitti:Jos lakkaa cabilla välillä ja sitten kunnollisella nitrolla,niin cabi sulaa alta ja lähtee valumaan mukana ja värit samantien.
Jos et usko kokeile.
Jos nyt välttämättä haluaa,että raidat on suorassa,niin ruiskuttaa lakkakerroksen ruiskulla. Minusta turhaa saivartelua,jos sen takia ei voi kalastaa,että raidan reunat ei ihan 100% terävät
. Ajattelin vaan että jos toimis niin ei olis kauhea ongelma ainakaan noi raidat. Raidat tosissaan on vain kalastajia varten enkä usko että katsooko kalat että onko raidat terävät, eihän oikeallakaan kalalla ole terävät raidat..