Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
pikeBoy kirjoitti:Mites se hard cabi kestää jerkkien pinnotteena. Kun se lv-1 taitaa olla hiukan huonosti säilyvää, niin päädyin cabiin. Vai oisko parempi käyttää jotain muuta lakkaa. Entäs vaatiiko noi lakat jotain imurikaappia höyryjen takia.
Melko samoilla linjoilla jarnan kanssa olen että paras lakka jerkeille on lv-1 ja tosiaan kyllä se säilyy ihan hyvin jos purkki on tiivistetty hyvin, kandee muistaa käyttää kierre kannellisessa purnukassa jotain siinä välissä esim elmu kelmua tai jotain minigrip pussia niin ei kierteisiin pääse yhtään lakkaa on nimittäin melkein mahdotonta saada purkkia enää auki jos sinne on jääny sitä lv-1:stä. Kokemusta on.
Mutta mutta kyllä sinä ihan alkuun pärjäät tuolla cabin hardilla lakkailet vaan vähän reilummin ne jerkit. jerkit kyllä saattaa päästä pikkasen aikasemmin eläkkeelle kun se ei ihan lv-1:sen veroisesti kestä haukien hampaita.
Mulla säily hyvin Lv1 kierrekannellisessa suolakurkkupurkissa viime marraskuusta eiliseen asti. Ilman mitään lisä tiivisteitä kannen välissä. Oli se lakka vielä täydessä iskussa mutta purkin ketale otti ja hyppäs lattialle. No nyt on verstaalla hauenkestävä lattia.
no kertokaas te viisaat ihmiset että miten se imurikaappi oikein toteutetaan. kun verstaana toimii pieni koppi yläkerrassa eikä ilmanvaihdosta tietoakaan, niin sellanen olis kiva olla. joten ei sinne mitään liesituuletin tyyppistä pömpeliä saa kirveelläkään. käviskö sellanen normi imuri joka yhdistetty pieneen puiseen laatikkoon. (toiminut kuivaustelineenä)
Miten niin ei saa liesituuletinta?
Suorakulmainen laatikko pystyyn josta etuseinä pleksiä/lasia yläosasta 3/5 osaa korkeudesta ja katolle liesituuletin josta putki ulos
Nokun se on sellanen viistokattonen koppi jossa hyvin vähän tilaa liikkua. Ja sitäpaitsi äiskä ja iskä ei suostuis perkeleelläkään rahtaamaan sinne jotain liesituuletin härpäkettä. täytyy pistää se ulkovarastoon ja tehdä sit vaan kesäsin
Teet maalauskaapin. Eli korkeutta vaikka se 1,2m ,leveyttä 70-90cm ja syvyyttä 60-80cm.
Kattoon kolo johon liesituulettimen saa asennettua ja putki ulos.
Muut seinät umpinaisia paitsi etuseinä johon lasi/pleksi yläosaan 3/5 matkalle ja saumat tiivistetään. Kaappi on helpompi siirtää paikasta toiseen.
Vetokaappi googleen kuvahakuun ja idea aukenee.
Maalailen ja lakkailen cabeilla, mutta silti tuntuu kaikki värit lähtevän valumaan heti lakkaan kastettua. Ei mitään väliä annanko kuivua 5 min vai 5 päivää valuu aina silti, koittanu ohennettua lakkaa ja ohentamatonta mutta ei.. paksua ja ohutta maalia eikä silläkään mitään väliä. En ymmärrä missä vika. Koittanu asetonillaki ohennella ton ohenne 8 sijaan.
voiko ilman kosteus vaikuttaa jotenkin, kun ulkona maalailen? vai pitäsköhän koittaa vaihtaa tohon LV-1?
Liian paksu maalikerros voi myös olla syynä, mikäli on tapana sumuttaa niin että 22ml purkki menee hujauksessa tyhjäks. Jos teippirajauksia käyttää niin niihin tulee helposti liikaaa maalia (kertyy teipin reunaan) ja lähtee valumaan. Multa valuminen loppunut aika pitkälti kun pohjamaalauksen sijaan aloin käyttämään valkosta cabin lakkaa -> maalikerros ohentu.
Ite maalaan välillä todella ohuella maalilla ja välillä taas suht paksulla maalilla, mutta silti ei mitään valumia ole tullut.
Maalina Cabin maalit ja lakkana cabin Hard ohennettuna asetonilla.
Uskosin että pohjalakassa varmaan joku vika??
Oisko kyseessä sitten sellainen ilmiö että maali kuivuu jo osittain ennen kun se osuu vaappuun ja sitten kun lakkaa niin luonnollisesti lähtee valumaan?.
perza kirjoitti:Ite maalaan välillä todella ohuella maalilla ja välillä taas suht paksulla maalilla, mutta silti ei mitään valumia ole tullut.
Maalina Cabin maalit ja lakkana cabin Hard ohennettuna asetonilla.
Uskosin että pohjalakassa varmaan joku vika??
Oisko kyseessä sitten sellainen ilmiö että maali kuivuu jo osittain ennen kun se osuu vaappuun ja sitten kun lakkaa niin luonnollisesti lähtee valumaan?.
Pohjalakkaan cabilla. Eli siis maali ei ns tarttuisi kunnolla vaapun pintaan ja lähtisi sen takia lakatessa valumaan?
Riippuu millä maalaat.
Mulla ainakin tulee yhtä sutta ja sekundaa jos cab pohjalla(createxit maalina) ja vetää cabin päälle. Vetää het ryttyyn niiltä kohtaa missä maalia vain vähän - esim jos selkään vetää sumulla värin, niin armotta vetää ruttuun siitä häivytyskohdasta.
En tiedä sitten miten käyttäytyis liuotin maaleilla tahi lv1:sen kanssa.
Lv käy ainakin suoraan cabin päälle, mutta annas olla jos on vesiväriä sumuna välissä
Käämö kirjoitti:Riippuu millä maalaat.
Mulla ainakin tulee yhtä sutta ja sekundaa jos cab pohjalla(createxit maalina) ja vetää cabin päälle. Vetää het ryttyyn niiltä kohtaa missä maalia vain vähän - esim jos selkään vetää sumulla värin, niin armotta vetää ruttuun siitä häivytyskohdasta.
En tiedä sitten miten käyttäytyis liuotin maaleilla tahi lv1:sen kanssa.
Lv käy ainakin suoraan cabin päälle, mutta annas olla jos on vesiväriä sumuna välissä
Hmm mistäköhän moinen vois johtua
Ite vedän pohjat cabilla, maalit createxilla ja päälle cabilla eikä ole ollu mitään ongelmaa. Ohuen sumun kun maalaa niin sitä paremmin kestää lakan eikä vedä ruttuun.
Minä vielä olen niin malttamaton noitten tekemisien kanssa ettei maali ehdi kuivua kun sen vartin ja dippaan jo lakkaan
Jaa-a
Voipi olla ohenteestakin kiinni.
Oon ohentanu tota mun cabia mastonin tinnerillä.
Voi olla toki, että oon vaan tinnerihöyryissä kuvitellu olemattomia mulko
Käämö kirjoitti:Jaa-a
Voipi olla ohenteestakin kiinni.
Oon ohentanu tota mun cabia mastonin tinnerillä.
Voi olla toki, että oon vaan tinnerihöyryissä kuvitellu olemattomia mulko
Se voi olla tosta ohenteesta kyllä kiinni. Itse en ohenna cabia yhtään millään, kun on mielestäni tarpeeks ohutta muutenkin, eli se on ainut asia joka eroaa meidän työskentelyssä
Käämö kirjoitti:Riippuu millä maalaat.
Mulla ainakin tulee yhtä sutta ja sekundaa jos cab pohjalla(createxit maalina) ja vetää cabin päälle. Vetää het ryttyyn niiltä kohtaa missä maalia vain vähän - esim jos selkään vetää sumulla värin, niin armotta vetää ruttuun siitä häivytyskohdasta.
En tiedä sitten miten käyttäytyis liuotin maaleilla tahi lv1:sen kanssa.
Lv käy ainakin suoraan cabin päälle, mutta annas olla jos on vesiväriä sumuna välissä
Nää on kyllä mystisiä nää lakkajutut. Mulla käy juurikin niinkuin käämöllä. Siitä johtuen vedän cabin jälkeen lv kiekan, maalit ja lisää lv:tä. Sitten tulee joku ja sanoo että cab päälle vesimaalit ja cab toimii ilman ongelmia. . Jokuaika sitten koitin vetää cab, vesimaalit, ruiskulla kerros cabia ja kasto cabbiin. Silti maalit lähti liikkeelle.
Kevyt hionta ennen maalausta? Mulla ei createxit valu tai halkea edes propilla. Joka maalikerroksen kuivaan kuumailmapuhaltimella. Ennen lakkausta ehtii maalit kuivua viidestä minuutista seuraavaan päivään. Ainoastaan liian paksut maalikerrokset on ruttaillu.
Ei auta hinkkaukset. On tullut koettua sekin että pelkkä valmistustilan vaihto vetää systeemit uusiksi. Vanhassa paikassa toimi cab-maalit-lv hyvin. Seuraavassa ei ollenkaan. Tyhmällä päällä kesti pitkään keksiä koittaa cab-lv-maali-lv joka lopulta toimi.
Ei tässä silti mitään uusia kikkoja haeta. Nyky systeemit toimii hyvin. Nää on vaan niin mystiä nää eri lakkaus juttujen toimivuudet eri immeisillä, että oli pakko kirjoittaa.
Juu on mystillisiä juu
Juu oon kans aina harrastanu tuota välihiontaa - ei auttanu.
Oon kanssa tullut sitten tuohon tulokseen, että välilakkaan sitten lv:llä jos on pakko välilakata.
Muutoin sit Probi pohjat --> värit niskaan ja Cabia päälle.
Toi LV on kyllä siitä hyvä, että se on aikasta stabiili lakka - aika paljon saa tehdä virheitä sen kanssa ennenkuin **tuiks menee
Mä laitan pohjille propia ja maalaan vesiohenteisilla ja pinnat ohentamattomalla cabilla, vain muutama kerros cabia. Ainoastaan musta ja sininen on halkeillut, mutta kun maalaa monta ohutta kerrosta niin on tämäkin ongelma ratkennut.
ei pysty ymmärtään.
