KALAMIES.COM

soikkeli kirjoitti:Mjoo... Viisaammat vastatkoon tohon irtoamiseen mutta pinnoite on ikään kuin imeytynyt tohon pohjaan. Voi sitä raukkaa joka joskus tän jollan ostaa ja ajattelee että putsaanpa ton pohjan ihan puhtaaks. Ei oo helppoo. Luottoa siis pakko löytyä

Olet varmaan oikeassa, että tuskin se siitä lähtee. Meillä töissä on vain samantyylisellä muovilla päällyettyjä rautaisia kehikoita ja niissä jos pinnoite menee rikki niin ruoste alkaa kulkea sen pinnan alla. Teidän alupaatissa tuskin tuota ongelmaa tulee olemaan.

Rojekti etenee...
Plotteriksi on näillä näkymin tulossa 10,4'' Lowrance ja kaveriksi Eaklen halpiskaiku. Hiukan sormet syyhyäis asennushommiin. Jännittää vaan että mitenköhän semmonen iso kone mahtuu tohon pulsaan...
Penkkien verhoilu siirtynee talveen. Penkkeihin laitetaan alkuperäistä mukaileva kuosi. Niin ja pressuntekijä kävi kurkkaamassa paatin satamapeitteen hinta-arviota varten. Kohta sekin homma etenee.
Kiinteän tankin anturi on jotenkin eloton. Täytyy ottaa irti ja tutkia josko vika löytyis. Jos vaikka imasis tankin samalla tyhjäks ja putsais pahimmat vedet ja paskat pois.

Tänään askarreltiin plotteri ja kaiku paikalleen ja systeemit saatiin istumaan ihan mukavasti pulpettiin. Jäi vielä muutamalle mukitelineellekkin tilat joten ei tarvii ainakaan kuivin suin fiskata. On se kymppi aika iso telkkari! Kyllä se tuosta alkaa veneeltä näyttämään.....

Asennusjuomaakin näimmä ollut riittävästi mukana kun ei enää jaloillaan pysytä?

Juu jumaleissön toi punanen autoglymi menee jalkoihin

Tänään tuli huollettua moottori. Kaasarit tyhjäksi, moottoriöljyt, öljynsuodatin, peräöljyt, troppujen tiivisteet, polttoaineen suodatin ja tulpat meni vaihtoon. Lisäksi veneeseen asennettiin polttoaineen esisuodatin. Ihme kyllä, kiinteätankkisessa vehkeessä sellaista ei vielä ollut.Kone tulille. Nam. Hyvin pörisee.

Tankin mittari ei toimi ja vikaa selvittäessä tuli vilkaistua tankkiin. Kaikki ok. Ei vettä eikä pahemmin roskia. Mittari edelleen mykkä, anturi tosin toimii. Anturin vastus muistaakseni 250-20? ohmia kohon asennosta riippuen.

Potkuri kävi Meprassa tsekkauksessa. Pikku klommot hiottiin ja tasapaino tsekattiin. Vaseliinit akseliin ja paikalleen. Potkuria ei oltu pahasti kolhittu mutta kun homma hoitui helposti niin tsekkaus varmuuden vuoksi.

Huomenna vielä perän pultit puoli kierrosta auki ja takas kiinni etteivät jumita kun perä täytyy joskus irrottaa. Termostaatinkin voisi vielä vilkaista (noikin pultit ryytyy helposti). Lisää lässytystä projektin etenemisestä ja uusia kuvia tulee kohtapuoleen.

Paljonkos tuo "mepra" ottaa potkurin tarkistuksesta/mistä löytyy ?

Nurkissa jokunen kipeää saanut potkuri jotka vaati entisöintiä....

Mepratuote Oy Turussa orikedolla osaa noi hommat. Mulla potkuri meni tutunkaupalla joten hinnasta ei tietoa. Ostin just mäyriksen Laitilan kukkoa. Toivottavasti se maistuu potkurinkorjaajalle . Jos potkuri ei ole pahasti kopsahtanut voi sitä viilailla itsekin. Ihan kaikille en kuitenkaan uskaltaisi rusettia antaa... Yks isompi venemyyjä Taivassalosta oli mm. korjannut solmussa olleen teräspotkurin vasaralla ja pyysi siitä "korjatusta" potkurista muistaakseni 400€ . Rymättylässä on yks ukko jolla on/oli vehkeet mut en tähän hätään muista nimeä. Laitan myöhemmin vielä tiedon tosta. Voisin laitella tänne jos saan jotain varmuutta muistakin korjaajista.

Vois kuvitella että tommosen alu-rusetin paikkailu maksaa viidestäkympistä ylöspäin. Tietty tapauksesta riippuen. Meitin 11"x13"??? rusetti maksaa uutena noin 200, joten ei korjaamisesta kande kauheasti maksaa.

J.C kirjoitti:Paljonkos tuo "mepra" ottaa potkurin tarkistuksesta/mistä löytyy ?

Nurkissa jokunen kipeää saanut potkuri jotka vaati entisöintiä....

Soikkeli on oikeassa, Meprassa osataan.
Isommankin alupotpurin korjaus tuskin maksaa kauheasti yli viiskymppiä jos nyt ei ihan koko lapoja puutu. Iso teräspotkuri jonka kärjistä puuttui 1-2 cm palat korjattiin noin satasella ja tuloksena oli uutta siistimpi potkuri.
Suosittelen

Noniin nyt saadaan kuviakin mukaan.

Alla kuva korjatusta ropelista ennen maalausta. Toistaiseksi hyvän näköinen.

Tänään lähti vaihtoon yks keulakaiteiden tolppa. Vanha oli alumiinia ja uus rosteria. Ei välttämättä paras matsku tilalle mutta kun sattui nurkista löytymään.

Vanhat, pakettinarun paksuisille köysille sopivat knaapit saivat myös lähtöpassit. Ei helpoin mahdollinen duuni mutta onnistui kuitenkin. Vanhat oli kiinni 5mm pulteilla ilman aluslevyjä 2mm alumiinilevyssä . Uusille tehtiin tukevampi kiinnitys laidan sisälle ujutettujen vesivaneripalojen avulla. Hiukan ahdas asennus mutta ilman haavoja selvittiin.

Vanhat penkit (runkolevyt, vaahtomuovit ja verhoilut) ovat karmeassa kunnossa mutta kelpaavat uusien verhoilujen malleiksi. Verhoilu tapahtuu joskus talvella mutta nyt paattiin laitetaan vesivanerista penkkien kannet. Samat vanerit saavat sitten myöhemmin takin ylleen. Vesivanerista tehdään myös moottorikaivon takaseinä.

Ensi viikolla peltilehmään ruuvataan poppikone kiinni...

Etu- ja takapenkkiin, selkänojiin ja moottorikaivon seinäksi (takalaita) tarvittavat vanerit.
1200 leveästä levystä tarvitaan siis 1600mm pätkä. Mikäli laskutoimitus meni edes sinne päin... Paksuus 16mm.

Tällaisia hyvin dokumentoituja projekteja on kiva seurata. Jatkakaa samaa rataa.

Vesilinjan putsaukseen käytettiin oksaalihappoa (apteekista). Viiden minuutin työllä aivan erinäköiseksi. Himmentynyt alumiinpintakin kirkastui kummasti.

Jaahans, homma etenee...
Potkuri saatiin maalattua, kuskinpukki ja keskipenkki uusittiin. Kyseiset vanerilevyt saavat ylleen verhoilun myöhemmin talvella. Moottorikaivon ja avotilan väliin tehtiin vanerista seinä johon kiinnitettiin mm. mela ja myöhemmin vapatelineet. Eikä pitäisi perästä tulevan aallon tulla avotilaan asti.

Venekuomujen tekijä (As-kuomu) kurvas tänään veneelle ja kysellessäni mitä satamapeitteelle tulis hintaa, niin huomasin jo piteleväni kaavojen kulmista kiinni... Aikas ripeätä toimintaa. Tälläiset peitteet tehdään kuulemma kaffeepaussilla. Hintaa en saanut tietää, en edes arviota... Elämä on. Harmi ettei ollu kameraa mukana. On se aika sekavan näköstä touhua toi kaavotus.

Juu niin tais olla? No jos pressu on alle 5000€ ollaan vielä voiton puolella....

Muista saku lääkitys...

Tänään runtattiin rokkikone kiinni ja Berkleyn tuubit kiinni. Vielä jäi kaijuttimien asennus jäljelle jahka saadaan uudet hommattua. Ihan pientä fiksiä vielä ja pulkka veteen!

Toivottavast on hyvät kellukkeet purtilos

Jani kirjoitti:Toivottavast on hyvät kellukkeet purtilos

On siinä oikein styroxista leikattu kuutioita koteloihin! Alkuperäiset!

Lohduttavaa

Köydet vaan tiukkaan laiturissa. Ei mee niin syvälle

Tää veneprojekti lähti lapasesta... Tai ainakin osittain, sillä vanha (2001) viiskymppinen Yamaha myytiin ja tilalle ruuvataan 2006 vuoden 50 hv Efi Suzuki. Välirahaa laitettiin kokonaiset 200€. Kjeh kjeh...
Sunnuntaina uus kone kiinni. Josko sitte sais pulkan pikkuhiljaa veteen.

Ai helvata! Tajusin just että mukitelineet uupuu. Mistä saa niitä mustia kumisia jotka upotetaan? Tai mielummin niitä teräksisiä upotettavia jois ei oo reikää pohjassa?

soikkeli kirjoitti:Tää veneprojekti lähti lapasesta... Tai ainakin osittain, sillä vanha (2001) viiskymppinen Yamaha myytiin ja tilalle ruuvataan 2006 vuoden 50 hv Efi Suzuki. Välirahaa laitettiin kokonaiset 200€. Kjeh kjeh...
Sunnuntaina uus kone kiinni. Josko sitte sais pulkan pikkuhiljaa veteen.

Oli kyllä kamalan kallis koneen vaihto!