KALAMIES.COM

Flash_Gor kirjoitti:oma projektini

Kovia kokenut tuo sinunkin vene. Tervetuloa Buster-raatojen omistajien joukkoon...Tyhjennyssysteemillä tarkoittanet itsetyhjennystä? Ei noin vanhassa Puusterissa ainakaan vakiona sellaista ole. Vain se tappihässäkkä pohjan keskellä, suunnilleen takapenkin alla. Kaiteiden perusteella tuo sun Busa voisi muuten olla vanhempikin kuin mun 83-mallinen. Onnea ja menestystä rojektiin.

JakeTheSnake kirjoitti:poikkituet alumiini-u-palkista

Minkä vahvuisella profiililla (mitat) teit poikkituet ja mihin metrihintaan sait tuon materiaalin?

kierrätin vanhan alumiinitelineen joten hinta? öö, työt. olisiko koko ollut n.4cm leveää, 2cm korkea, ja n.2mm vahvaa?

Herra 47 kirjoitti:Kovia kokenut tuo sinunkin vene. Tervetuloa Buster-raatojen omistajien joukkoon...Tyhjennyssysteemillä tarkoittanet itsetyhjennystä? Ei noin vanhassa Puusterissa ainakaan vakiona sellaista ole. Vain se tappihässäkkä pohjan keskellä, suunnilleen takapenkin alla. Kaiteiden perusteella tuo sun Busa voisi muuten olla vanhempikin kuin mun 83-mallinen. Onnea ja menestystä rojektiin.

Ei tosiaan ole vähällä päässyt tämäkään busteri, mutta kyllä siitä vielä kelluva tehdään.

Sitä juuri ajattelin ettei tuossa vain ole itsetyhjennystä, kun tuppaavat vuotamaan. Jos tappihommilla mennään niin aina parempi. Vauhtia ja tappi irti ajossa ja avot potski tyhjä, ei tartte ees pilssipumppuihin satsata. Ja "satamassa" kun on rannalla koko vehe, niin voikin nykästä tapin irti niin eipähän turhaan kerää vesiä.

Vuosimallin sain tietää kun kyselin satamakuomua tähän kuomun tekijöiltä, kyselivät runkonumeroa, ja sen perusteella kertoivat että olisi vuoden 85 tekele, tosin teikäläisen kaiteet kyllä näyttää uudemmilta? Kenties jälkikäteen vaihdetut? Isän sun buster r -91 mallisessa on samanlaiset kaiteet.

Niittien hitsauksen harjoittelunkin alottelin juuri. Tosin harjottelukappaleina vasta alumiinilattaa, mutta idea sama. Ajattelin päästä helpolla ja hommasin TechnoWeld nimistä "juotos" tankoa alumiinille. Ohjeiden mukaan kun teki, ja putsaili pinnat jne jne, niin kyllä tuosta vaan pirun jämäkkä sauma tuli. Joten pitäisi tiivistää busterin pohjankin varmasti. 10 puikkoa motonetillä kustanti 30e ja kaasuvermeet toki löytyy omasta takaa. Maahantuoja ei osannut sanoa riittoisuudesta mitän, mutta kyselin sitten valmistajalta joka arvioi pro "juottarille" noin 80cm saumaa tuosta 20cm puikosta, itse kun testailin näin ei niin pro juottarina, niin sain suunilleen 3cm saumaa 1cm puikon pätkällä, joten mielestäni ihan riittävän riittoisaa, ja kaiken hyvän lisäksi busterissahan ei ole "avosaumoja" vaan ihan limisaumoja jolloin riittoisuuden pitäisi kuulema olla parempi. (niin ja jos harjottelee niin ei anodisoitua alumiiniä siihen hommaan, pitää hioa ensin anodisointi pois ennenkö pystyy hitsaamaan)

Tarkempi hitsaus projekti aloitellaan sitten kun venhokin tuppaa olemaan vähän lämpösempi (touko-kesäkuussa).

Hieman samankaltaisen kohtalon on kokenut meikäläisenkin busteri kuin Flash Gordonilla, Tsemppiä projektiin!

BTW. Meitsillä ei ole lainkaan tulpan reikää paatissa... Pilssin on parempi toimia, joten ajattelinkin hankkia automaatin tuon manuaalin rinnalle, ihan varmuuden varaksi. Ja tänään tuli ensimmäinen vastoinkäyminen kun mittailin tallin oven korkeutta, niin se tulee rajoittamaan suunniteltua tuulilasi/targaviritelmää, kele!

JakeTheSnake kirjoitti: Ja tänään tuli ensimmäinen vastoinkäyminen kun mittailin tallin oven korkeutta, niin se tulee rajoittamaan suunniteltua tuulilasi/targaviritelmää, kele!

tee semmonen matala pukki jossa renkkat alla niin saat paatin mahdollisimman alas ja tejtyä tarkasta oikeen koskusen.

Muuten Jänis hyvä idea, mutta kun pitäisi trailerin kanssa mahtua pelaamaan, traileri kun syö puoli metriä korkeudesta... Täytyy viritellä paatti traikun kyytiin ja tehdä sen mukaan korkeus. Tai sitten täytyy rakentaa isompi talli!

Flash_Gor kirjoitti:...teikäläisen kaiteet kyllä näyttää uudemmilta? Kenties jälkikäteen vaihdetut?

En tiedä...

Flash_Gor kirjoitti:...hommasin TechnoWeld nimistä "juotos" tankoa alumiinille. Ohjeiden mukaan kun teki, ja putsaili pinnat jne jne, niin kyllä tuosta vaan pirun jämäkkä sauma tuli. Joten pitäisi tiivistää busterin pohjankin varmasti.

No hyvä jos Tekno-velli toimii. Monet on raportoineet, että eivät ole saaneet ko. tuotteella valmista ihan niin kätevästi kuin mainosfilmeissä. Tai eivät oikein ollenkaan. Ongelmana saattaa useinkin olla, että juotettavaa kappaletta (joka voi olla hyvinkin iso, raskas ja hyvin lämpöä johtava) ei saada tohotettua tarpeeksi lämpimäksi ja silloin homma ei onnistu. Jossain mainoksessahan (youtube) tuolla TechnoWeldillä korjattiin jopa alumiinivalua olevan moottorin murtunut/katkennut kiinnityskorvake.

jänis kirjoitti:

JakeTheSnake kirjoitti: Ja tänään tuli ensimmäinen vastoinkäyminen kun mittailin tallin oven korkeutta, niin se tulee rajoittamaan suunniteltua tuulilasi/targaviritelmää, kele!

tee semmonen matala pukki jossa renkkat alla niin saat paatin mahdollisimman alas ja tejtyä tarkasta oikeen koskusen.

Tai sitten Stihl / Husqvarna laulamaan ja korotat tallin oviaukkoa. Asiat tärkeysjärjestykseen!

Mulla on partner.

JakeTheSnake kirjoitti:Mulla on partner.

Sitten kannattaa unohtaa sahaaminen.

Okei, keskitytään siis veneeseen...

Vähän väripäivitystä

JakeTheSnake kirjoitti:Vähän väripäivitystä

Ou mai gaad
Hyvin on kyllä onnistunu kuviointi!
Ihanko spraypurkeilla toteutit?
Odotan innolla miltä näyttää luonnossa ja varusteltuna!

Saattaapi aiheuttaa hieman hilpeyttä vesillä. Joo Kaljalaatikosta leikkelin muutaman sabluunan ja ei muuta kuin kilikalipulloilla suihkimaan.

Näyttävät camot! Minkäslainen kuskinpenkki kuvassa pilkistää?

Hienot maastokuviot on. Tuleeko pulpettiin joku tuuliklasi viritys?

Herra 47 kirjoitti:Näyttävät camot! Minkäslainen kuskinpenkki kuvassa pilkistää?

Täytyypä taas ottaa kuvaa, sellainen 70 luvun paskanruskea toimistotuoli. mutta pirun hyvä istua!

Herra 47 kirjoitti:Näyttävät camot! Minkäslainen kuskinpenkki kuvassa pilkistää?

Täytyypä taas ottaa kuvaa, sellainen 70 luvun paskanruskea toimistotuoli. mutta pirun hyvä istua!

jänis kirjoitti:Hienot maastokuviot on. Tuleeko pulpettiin joku tuuliklasi viritys?

Joo tulee tuulilasiviritys, Putket onkin jo hankittu ja kulmapalat odottaa postissa, samalla tulee kaidekilkkeet.

Mielenkiinnolla odotan lopputulosta - että Jake saa ruuvattua loputkin hilut kiinni veneeseen.

Lisäksi tulee keksittyä kaikenlaisia hulluja ideoita veneen muokkaamiseksi (joitakin näistä ehkä sitten toteutetaankin). Josko Puusterista tasaisi & korottaisi permannon ja ottaisi takapenkin pois niin mitenkähän toimisi, jos moottorikaivon päälle tekisi hyllyn / istuimen? Suunniteltu paikka kuvassa vihreällä. Hyllyn syvyyttä tietty rajoittaa moottorin fyysiset ulottuvuudet. Mulla kun ei ole minkäänlaista konetta tuohon niin paljonko ylös kipattu moottori tulee yleensä perälaudasta eteenpäin (punainen nuoli)? Perälauta on tässä muutettu pitkärikiselle koneelle, jos se asiaan vaikuttaa.

Hra 47: Itse astiassa mulla on n. 15 cm vaneri just sun piirtämässä (vihreässä kohdassa) vahvistan vain sen vielä ja mulla tulee takila siihen kiinni ja 4 upotettavaa vapaputkea... Tänään sain just autotallinkin siivottua siten että mahtuu autokin sisään niin saan emännänkin rutkuttamasta.

niin joo ja kone mahtuu hyvin nouseen ja toimiin silti, (40 hp vanha suzuki)

Itsehän en toteuta kuin päättömiä ideoita jotta saadaan puritaaneille hämmennystä...

Okei... 15cm syvä "hylly" siis mahtuu. Paljonko jää väliä kipattuun koneeseen? Nimittäin mietin 20cm tai jopa 30cm syvää hyllyä - ainakaan 30cm ei varmaankaan enää koneen puolesta onnistu.

Puritaanit vaviskaa...

Mullakin on nyt kone irti joten ei pääse mittaamaan mutta 30 cm taitaa olla jo liikaa... päätäni en pantiksi laita ja toisaalta mulla on lyhytrikinen systeemi joten kallistus vie vähemmän tilaakin...