KALAMIES.COM

AhtiAaron kirjoitti:Onko jollain kokemusta haswing caymanista? Olisiko jossain alle tonnilla semmosta missä on taivas-ankkuri? Voii ehdotella kaikenlaisia.

minulla oli käytössä parikautta tuo pienempi malli ja se pelasi erittäin hyvin hintaansa nähden lami 485RX paatissa. Jos budjetti antaa myöten, nii kannattaa kyllä se taivasankkuri vehje tai sitten edes co-pilotilla niin ei tarvii jatkuvasti kake kädessä olla.

Tuo uusi GPS versio kyllä kiinnostaa, hinta on kohdallaan.. Harmi vaan kun ei ole oikein tuon toimivuudesta (taivasankkurin toiminta ja tarkkuus) pahemmin testejä tai käyttökokemuksia netistä löydettävissä. Pitäisikö vaan uskaltaa ostaa ja toivoa parasta..?

Knippe kirjoitti:Tuo uusi GPS versio kyllä kiinnostaa, hinta on kohdallaan.. Harmi vaan kun ei ole oikein tuon toimivuudesta (taivasankkurin toiminta ja tarkkuus) pahemmin testejä tai käyttökokemuksia netistä löydettävissä. Pitäisikö vaan uskaltaa ostaa ja toivoa parasta..?

Niin siis Haswing GPS.

saisi olla omalla kakella minun mielestä, kai se pelaa luurin gepsin kautta ja sovellus ohjaa keulakonetta???

kylähullu kirjoitti:saisi olla omalla kakella minun mielestä, kai se pelaa luurin gepsin kautta ja sovellus ohjaa keulakonetta???

mutta tuollainen ohjelmahan olisi hyvä, ei tarvitsisi kuin peruskoneen ja siihen sovellus joka tekee luurista kaken ja luurin gepsin mukaan ohjaa

Tutkin tuota Helmsman app sovellusta ja sieltä saa sen käsityksen että luuri on BT yhteydessä koneen kaukosäätimeen ja kaukosäädin WIFI:llä koneeseen. Eli pelkällä luurilla ei ajella, pitää olla myös kaukosäädin mukana.
En kyllä ymmärrä miksi ei tuota ohjausta ole vain kaukosäätimessä?

Kävikös kukaan venemessuilla utelemassa Haswingin taivasankkurin laadusta?

Hinta houkuttais, toisaalta taas näin yhden amerikkalaisen videon laitoiksesta ja videolla taivasankkuri seilasi aikalailla (taisi olla jonkin verran virtaavassa joessa kuvattu).

En tiedä oliko puhetta aiemmin suolavedenkestävyydestä näissä freshwater-malleissa... Onko jollain kokemuksia MK tai MG freshwater-mallista Suomen merivesillä...? Pärjääkö tällä vai täytyykö olla saltwater malli vai auttaako makealla vedellä huuhtelu ja normi huolto...?

Eikös Aditan sivuilla mainita että kestää täysin näillä vähäsuolaisilla vesillä.

niilt se uus versio tullu josa taivasankkuri versio eli ottaa puhelimen sijainnist..... nehän yleensä vähän valehtelee? ne sijainnit.

eli hankinnassa keulis silver hawk 540 veneeseen.
mikä olisi oikea koko 55 paunainen vai isompi.
entä onko 54 sopiva rikipituus?
kertokaa silveri miehet kokemuksia.

Buster M veneeseen olisi tarkoitus hankkia myös motorguiden keulamoottori, joten kiinnostaisi riittääkö 55lbs kone 54" rikipituudella?

ahtola77 kirjoitti:eli hankinnassa keulis silver hawk 540 veneeseen.
mikä olisi oikea koko 55 paunainen vai isompi.
entä onko 54 sopiva rikipituus?
kertokaa silveri miehet kokemuksia.

Itsellä 55 paunainen Silver Hawk 540 CC:ssä. Rikipituus 54 tuumaa. Hyvin riittää tehot, paitsi jos on 8-9 m/s tuuli, sitten voi olla hilkulla. Rikipituus riittää hyvin, kunhan ei ole älytöntä aallokkoa joka nostaisi keulaa niin paljon, että potkuri haukkaa ilmaa.

Kertokaapas viisaammat että kuinka kannattaisi toteuttaa rs busterin vispiläasennus. Veneeni seisoo sähköttömäl mökille joten akun lataus ei onnistu kuin veneen moottorilla(tai aurinkosähköllä). Minkämoista kaapelia ois veettävä keulaan koneelta jos laittas keulapenkin alle oman akun keulakoneelle

Tollanen oli fases

No niin keulakoneeksi valikoitui haswing 55gps malli . Tänään tuli vihdoin pikakiinnityslevy niin sai koneen pultata paikalleen ja pääsi koeajolle.eka tuntumat että vallan toimivan olonen peli . Kännykkäsovellus toimi hyvin sai tehtyä reittejä yms. En vielä ehtinyt kunnolla perehtymään mutta koeajoista.lisää myöhemmin. Uusi akku olisi ostettava keulakoneelle onko se optima nyt ostettava vai marssinko motonettiin snajderin 100ah vapaa-ajan akun hakuun ku oikein kantaasiakkaille tarjouksessa ja kahen vuoden takuulla?

suolainen kapteeni kirjoitti:No niin keulakoneeksi valikoitui haswing 55gps malli . Tänään tuli vihdoin pikakiinnityslevy niin sai koneen pultata paikalleen ja pääsi koeajolle.eka tuntumat että vallan toimivan olonen peli . Kännykkäsovellus toimi hyvin sai tehtyä reittejä yms. En vielä ehtinyt kunnolla perehtymään mutta koeajoista.lisää myöhemmin. Uusi akku olisi ostettava keulakoneelle onko se optima nyt ostettava vai marssinko motonettiin snajderin 100ah vapaa-ajan akun hakuun ku oikein kantaasiakkaille tarjouksessa ja kahen vuoden takuulla?

Kerro ihmeessä kokemuksia. Vaihtoehtona myös bilteeman akku ja 5v takuuta

suolainen kapteeni kirjoitti:No niin keulakoneeksi valikoitui haswing 55gps malli . Tänään tuli vihdoin pikakiinnityslevy niin sai koneen pultata paikalleen ja pääsi koeajolle.eka tuntumat että vallan toimivan olonen peli . Kännykkäsovellus toimi hyvin sai tehtyä reittejä yms. En vielä ehtinyt kunnolla perehtymään mutta koeajoista.lisää myöhemmin. Uusi akku olisi ostettava keulakoneelle onko se optima nyt ostettava vai marssinko motonettiin snajderin 100ah vapaa-ajan akun hakuun ku oikein kantaasiakkaille tarjouksessa ja kahen vuoden takuulla?

Kokemuksia ootellaan.....
Meinaan itelle hankkia myös tuollaisen koneen, jos on toimiva.
Miettiny jo pidemmän aikaa jalkapedaalilla ohjattavasta luopumista.

terve.

onko tosissaan tälläinen käytössä tuo Haswingin GPS

https://www.youtube.com/watch?v=9EQIk7heBSE

No nii nyt on yksi kalastuspäivä takana haswingilla. Taivasankkurin toiminta oli kyllä vähän samannäköistä kun tuolla videolla ei oikein toimiva ole. Reittiä ajaa jotenkuten paremmin mut suurin osa päivästä tuli kyllä mentyä ihan kapulaohjauksella ja siinä toimi hyvin. Jospa ne joskus päivittäs tota ohjelmistoo. Ja en oo päässy kyytiin taikka ajamaan mitään toisen merkkistä konetta että en tiedä verrata. Ois kiva päästä minn kotam kyytiin niin näkis vertailukohda mitä saa 1000€ lisähintaa

Tuossa videolla kuvaajalla taitaa olla minnkotan kone ja ei ainakaan hirveästi kamera liiku kuvatessaan kaverin seilaamista.

Tässä joku minkotan mainosvideo vs motorguide.
https://www.youtube.com/watch?v=p5uYIiTElVg

Mikähän tästä tarkkuusasiasta nyt on totuus?

^ Veneissä lähes metri pituuseroa, minkota olisi voinut mennä tuolla isommalla veneellä tuulen mukana?

Moro.
Itsellä buster rs ja minnkotan terrovaa olisin keulille istuttamassa.
Kiinnostaisi tietää miten porukka on tehnyt tuon moottorin asennuksen kun täytyy törmäyslistasta tuoda n.4cm ulos konetta ainakin ohjeiden mukaan, eli kannattaisi varmaankin väsätä jonkin sorttinen alumiinilevytyyppinen ratkaisu, jonka toisi yli keulasta?
Itse mietiskelin n. 6mm alumiini turkkilevyä? Jos löytyy kuvia jollakulla kyseisestä operaatiosta, niin olisin kiitollinen.

Tuossa on linkki muokattuun Aditan telineeseen kun alkuperäisissä kiinityskulmissa ei riittänyt korkeus, eikä niillä päässyt tarpeeksi ulos: https://www.dropbox.com/s/6fbci5urk3k8o ... 6.JPG?dl=0