KALAMIES.COM

pitäs löytyy 1l,3l ja 10l pöntöis.

maalailen comartin vesiväreil.mikähän on vikana kun kuulto värit lähtee lakan mukana pois.onko tol vesilirul ees mahollista onnistua.pohjat on cab lakal.

Maalit märkiä kun dippaat?
Onko cabi ohennettua vai suoraan purkista?
Hiotko pinnan ennenkuin maalaat?

Nyt on joku kymmenen vaappua lakkailtu lv:llä ja muutama kommentti. Vaatii helkutisti kerroksia, jos haluaa saman paksuisen cabin kanssa. Oon vetänyt probilla imeytyksen, cabilla pohjat ja lv1:llä pinta Samalla tuli huomattua, että cabilla EI kannata lakata Lv:n päälle

Huonona puolena, tosi hitaa kuivuminen. Jo kuivalta tuntuneen vaapun pintaan tulee helposti painaumia, jos unohtaa ne esim. ulkohousujen taskuun ja istuu niiden päällä Jättää myös levyt hieman suttuisen näköisiksi verraten cabbiin. Plussana vielä lakan kesto(määrällisesti) ja toki myös pinnan kovuus..

kuivaan kyl maalin föönil kuivaks.oon mielestäni kokeillu laimennetulla sekä laimetamattomalla sama tulos.tota hiontaa pitää kokeilla.käyny sekin mieles et oisku lirut päässy jäätyyn joskus.rupeen seuraavis vaapuis tutkiin mikä mättää.kiitti vinkistä.

Itsellä ollut myös samaa ongelmaa comartin kuultovärien, etenkin mustan kanssa. Viimeaikoin ongelma on poistunut yhdistelmällä:
- pohjien hionta ennen maalia vesihiomapaperilla
- maalien jälkeen pikkusuihkaus vesiohenteista lakkaa ja kunnon kuivatus
- melkoisen paksua cab-lakkaa ensimmäinen kerros

Tuo vesiohenteinen lakkakerros ruiskulla levitettynä on auttanut myös joidenkin värien valumiseen. Mitään ihmeempiä haittoja ei ole tullut vastaan.

olisi yks kysymys koskien probionaattilakkaan... eli mulla on nyt 100% asetoonin tehtyä lakkaa, niin voiko tuota ohennusta jatkaa bostik etyyliasetaatti ohenteella vai meneekö ihan v*****s koko sekotus???

Mistähän saisi tilattua postitse tommosen 3l purkin cab:in regular lakaa? Samfishingin eikä rialinnan sivuilla ainakaan mainita että olisi.

(Saataa lukea jossain aiemmassa viestissä mutta en jaksanut kahlata koko theardia läpitte)

Nimimerkki reelmasterilta.

Kiitos ja kumarrus.
Sähköpostia lähetetty kyseiselle kaverille.

Lahna late kirjoitti:Mistähän saisi tilattua postitse tommosen 3l purkin cab:in regular lakaa? Samfishingin eikä rialinnan sivuilla ainakaan mainita että olisi.

(Saataa lukea jossain aiemmassa viestissä mutta en jaksanut kahlata koko theardia läpitte)

Varuste.netistä löytyy kanssa aika hyvään hintaan.

Dippaileeko kukaan laimentamattomaan CAB regular lakkaan ?

Itte tossa dippasin muutaman silleen, no ehkä pikkusen seuraavalla kerralla lorautan ohennetta

Nyt tuli vastaan eräs ongelma tuossa uudessa mallissa. Kalaa on antanut parillareissulla ihan kiitettävsät, mutta muutamiin vaappuihin on tullut halkeama vaapun pohjaan runkolangan uran kohdalle. Joissakin on koko puu haelnnut ja joissakin vain pelkkä folio. Mitähän tuon kanssa voisi tehdä ja mikä mahtaa olla syy?

Lisäillääs svielä sen verran, että apassia aihiot ja pohjina cab. Ikinä aiemmin ei balsan kanssa ole ollut ongelmia, mutta

Onko regularia vai hardia?

Janne2 kirjoitti:Onko regularia vai hardia?

Hardia. Kumma, että ikinä ei kuitenkaan ollut balsan kanssa vastaavia ongelmia...

Timzerin ongelma liippaa sen verran läheltä, että esitänpä omatkin kokemukset cab hardista. Eli ostin pari viikkoa sitten purkin kirkasta cab hardia, tarkoituksena värjätä titaanidioksidilla pohjalakaksi. Ensin kuitenkin dippasin muutaman maalatun kevennetyn kirkkaaseen lakkaan-> kuivuessaan lakka repi keventeen ja pohja lakan irti aihiosta .

Edellä mainitusta käänteestä vielä mitään tietämättömänä sekoittelin purnukkaan dioksidit ja dippasin pari kertaa kirkkaassa cabissa (regular) lakatut vaappurungot. -> Kaikki runkolankaurat auki! Kutistuva lakka repi uriin millin avoimet raot Lakka halkeili puuta myöten myös muualta vaapun pinnalta. Voin kertoa, että v*tutus oli aivan suunnaton, kun 20 runkoa meni suoraan ketuiks.

Lopulta sain lakan toimimaan, kun sekoitin siihen reilusti jäykkää probia, vanhan cab regularin jämät, sekä pikku tipan ksyleeniä. Lakassa ei siis alunperin ollut tippaakaan elastisuutta. kehoitan tämän kokemuksen perusteella välttämään cab hardia ainakin pohjalakkana ja pintalakkakin ainakin kepeissä, joissa "jyrkät kulmat".

Suoraanhan tää ei Timzer sun ongelmaan vastaa, mutta asiasta tarkemmin tietämättä veikkailen hardin kutistumisen repineen vaapulta mahat auki. Seurailin omia uistimiani, ja raot kasvoivat usean päivän ajan, eli lakka kuivui lopulliseen muotoonsa aika pitkään. Ehkä siksi ongelmat näkyy sullakin vasta nyt valmiissa tuotteessa.

Edittinä, mun vaappurungot balsaa

Aika samaltahan se kuulostaa. Lisäillään vielä sen verran, että nuo omat olleet valmiita kuitenkin jo parikuukautta, joten luulisi olevan jo aikalailla täydessä kovuudessaan. Kaikissa halkeaminen on tapahtunut vasta vedessä käynnin/kalan jälkeen. Semmoinen huomio kinnittyi kanssa, että halenneissa yksilöissä oli aika vähän lakkaa pinnassa. Tosiaan balsan kanssa ei ole ikinä ollut ongelmaa, vaikka samalla kaavalla aina tehty

Yksi mitä ajattelin on se, että urassa täyteaineena olen käyttänyt balsaa(todella pehmeää höttöä). Se sitten/käytettävä liima laajenee, mutta tiedä sitten. Tuolla tyylillä on valmiina about 50, joten saa nähdä kuinka monessa tapahtuu sama. Tähän mennessä 4/6 on tapahtunut sama

Tässä muutama asia mikä voisi vaikuttaa halkeamis propleemaan käytettäessä CAB-hardia.
Yksi syy voisi olla abassi aihio.
Abassi on kovaa,joten kun lakka kuivuessaan kutistuu eikä puu mene yhtään kasaan
jää kova puristus lakkaan.

Hard ilmeisesti kinnaa vielä enempi kuin regular.
Ja jos vaapuissa on folio niin lakka ei ota samalla lailla kiinni folioon kuin puhtaaseen puuhun niin sekin vaikuttaa mahdollisesti halkeamiseen.

Ohut lakkaus voi vaikuttaa myös eli kalvo on ohuempi ja herkempi halkeamiseen.
Koska aihiot on mennyt rikki vedessä käydessään voi vettymiselläkin olla jotain
tekemistä halkeamiseen eli lenkin juuresta on voinnut päästä kosteutta lankauraan jos
ohut pinta/pohjalakkaus.

Viimeisenä on vielä sekin,että kylmässä muovi kutistuu voimakkaasti ja kova aihio
ei anna periksi niin lakkaus halkeaa.

Nämä siis puhtaita arvailuja ja jos jollain parempaa tietoa niin laittakaa ihmeessä
tänne.

Voin kysellä näitä vielä tehtaaltakin lakkamestarilta itseltäänkin.

Aihion puulaji ei saa vaikuttaa mitenkään! Eikä myöskään folio, koska kyseessä kuitenkin vaappulakka, ja usein vaaput pinnoitetaan foliolla! Toki lakka ei tartu folioon juurikaan kiinni mutta ei se folio lakkaa kait halkaisekaan?

Samoin tuo veden kanssa tekemisissä oleminen, vaaput on monesti vedessä... vesi on usein kylmää ja lakan on se vaan kestettävä! Oisko tältä lakkamestarilta joku aine jäänyt pois lakasta?

Ainoa mikä voi olla ongelma on tuo aihioon pääsevä vesi, mutta mielestäni ensiuitolla sekään ei tapahdu hetkessä?

Ja ko. ongelmien kanssa painivat sankarit varmaankin osaavat sanoa onko lenkinjuuret ollut auki? (epäilen)

Kunnollinen pohjalakkaus on mielestäni se juttu millä näitä ehkäistään parhaiten? Mutta tuo apassiaihio vähän kummastuttaa silti, kun ei se ime lakkaa kovinkaan paljon? Viisammat ja kokeneemmat voivat kommentoida näitä seikkoja enempi?

Itselläni ei ko. ongelmia ole (vielä) ollut, mutta eihän sitä koskaan näistä taida tietää.... Just ostelin kympin pöntön hardia... saa nähä miten se toimii!

Omalta osaltani voin sanoa, että mun tapauksessa ongelma on ollut täysin lakkalähtöistä. Mun vaaput (balsa) tosiaan halkesi jo pohjia tehtäessä, joten ne eivät ainakaan olleet koskaan vettä nähneetkään. Lisäksi ne oli jo dippailtu muutamaan kertaan (kolmesti?) ohuessa regularissa, ensimmäisellä kerralla imeyttäen.

Kepeissä oli pohjalla useampi kerros cab regularia+maalit. Tokihan ei vaadita ihan hirveitä voimia, jotta kevenne/lakka irtoaa metallipinnasta. Aikamoisena yllätyksenä kyllä tuli, että lakka kutistuu noin h*lvetisti! Onhan se nimeltäänkin tietty hardia.

Nyt tosiaan käyttelen modifioitua lakkaa pohjaukseen, eikä suurempia ongelmia vielä ainakaan näy. Saas nyt nähdä, kun ensimmäiset vaaput tästä setistä valmistuu, että minkälaiseen lopputulokseen päästään.

Terve,

Olen aloittanut juuri vaappujen ja jerkkejen teon ja ensimmäinen onkelma on nyt edessä, eli kun lakkaan maalauksen jälkeen niin ohuet maalikalvot häviävät ja nousevat irti lakkauksen mukana. Lakkana cabin regular ja en ole sitä ohennellut, eli varmaan ongelma häviää jos ohennan cabin lakkaa reilusti ja laitan sen ruiskulla maalauksen jälkeen? Ja vasta tämän jälkeen lakkaan paksummalla lakalla loput kerrokset.

Maaleina CAB ja lakkana siis CAB regular.

Ei pitäisi olla tollapaletilla mitään ongelmaa.

Haiskahtaa väärästä maalin ohenteestä.

Soitin tehtaalle ja nimenomaan folio yhdessä kovan aihion kanssa saattaa aiheuttaa ko proleemia.

lakka ei ota kiinni folioon ja varsinkin jos siinä on rasvaa pinnalla.
hardilla tai regulla ei kuulemma merkitystä halkeamiseen.

Hyvä kumminkin että suurimmalla osalla vaappunikkareista homma toimii ja
tämä ns yksittäis tapaus.
Itsekkin ko tuotteen jälleen myyjänä kiinnostaa jos ongelmia esiintyy siten
toivon että asiallisia vinkkejä ja neuvoja tähän ketjuun tulis.

Itselläni on käytössä 50/50 sekotus regular ja hard cabia pintalakkana jonkun verran ohenne 8 seassa eikä ole mitään ongelmaa. Maaleina pääosin createxin vesilirut. Pohjat teen probeilla. Täältä joskus aikanaan lueskelin että toi ois toimiva sekotus ja tosiaan hyvin on pelannu. ja tulee omasta mielestäni ainakin riittävän kova pinta.