Keulakoneen asennuksen suunnittelua

[Deep]

Kotimaasta hankittu?

[Karppikone]

Mulla oli viime keväänä melkeen vastaava huolto maahantuojan toimesta, Tosin sillä erotuksela et ne vedet oli menny jo alapään sisään ja kone ei siis toiminu. Koko alakerta vaihdettiin käämimoottori, vai mikä lie onkaan jne. Aika kauan se kesti et tuli takas, mut oisko kans hinta ollu jossain 150e tienoilla, nyt on siis ku uus ja 3vuotta vanha kone oli kyseessä. Tosin oli puihat laitettu väärinpäin eli potkuri pyöri vastapäivään, mut 5min sen avaamiseen meni kotikonstein.

[Welling]

Tosin oli puihat laitettu väärinpäin eli potkuri pyöri vastapäivään, mut 5min sen avaamiseen meni kotikonstein.

Huolsin itse edellisen koneeni (Powerdrive V1) viime vuonna ja tein saman virheen ekalla kasauskerralla. Tosin piuhoja ei tarvinnut irroittaa korjaukseksi. Riitti, kun käänsi runkoputkea 180 astetta "ennakon" korjaamiseksi (kannattaa siis merkitä putken orientaatio alaosan kärkipylpyrään nähden vaikka teipinpalalla, jos roottori tarvitsee syystä tai kolmannesta ottaa pois).

[Mikey]

Kotimaasta hankittu?

Kotimaasta hankittu.

[Welling]

Päädyin oman Riptide ST:n kanssa tällaiseen kiinnitykseen. Päällimmäisenä on RTA-17 pikakiinnitysjalustan keskikappale kiinnitettynä jalustan vakioruuveilla, prikoilla ja lukkomuttereilla. Alempi levy on 20mm POM-muovilevyä (linkki), joka on sahattu RTA-17 ulkokehikon tueksi. Viistin levyn keulalinjan suuntaiseksi, jos vaikka satun joskus tulemaan laituriin ilman keulakonetta. Levy on korotettu 40 ja 20mm kumisilla tasapuskimilla (linkki) irti veneen nokasta. Otin eri mittaiset puskimet, koska veneen ankannokka viettää hieman alaspäin ja halusin koneen lähemmäksi 90 asteen kulmaa vesilinjan nähden. Levyn nostaminen helpottaa myös sivultapäin liitettävän RTA-17 lukitusraudan käsittelyä huomattavasti ja lukollekin jää paremmin tilaa. Puskimissa oli 25mm pituiset pultit vakiona ja niitä piti hieman lyhentää rälläkällä. Alempi levy on ruostumattomilla M8 ruuveilla kiinni, ankannokan alla vastineena tietysti prikat ja lukkomutterit. Oli yllättävän helppo tehdä lähinnä POM levyn hyvien työstettävyysominaisuuksien vuoksi. Ankannokan reuna helpotti myös asennusta, kun muttereita ei tarvinnut kiertää veneen rakenteiden sisällä. Postissa on vielä tulossa RAM mountin tuki, joka tulee veneen kaideputken ja Riptiden komposiittivarren välille, vaihdoin tuosta vaan alakiinnikkeen 25mm kaideputkelle sopivaksi: (linkki)

[Tapsal]

Tuli sitten itellekin hommattua vatkain Saukon keulaan. Optimaxissa kun riittää lataustehot (60A) niin tehtiin kaksoisakku kytkentä samalla. Keulapiikkiin köysiboxin sisäpuolelle liimattiin 5mm alumiinilevy jäykisteeksi. Pikajalustan jalka tuli 5mm:sellä alumiinilevyllä kiinni keulaan koska konetta oli pakko tuoda hieman reunan yli. Akut ja tilbehöörit tuli keskipenkin alle ja trukkipistoke penkin etureunaan. Siitä kaapelointi koneelle toistaiseksi pintavetona koska turkin alta ei pääse. Kyljen kautta saattaa onnistua mutta se selvitetään myöhemmin. Tässä muutama kuva turauksista.



Jätettiin pikku lippa alumiinilevyyn jos siihen tarvii hitsata pystytukia jälkikäteen.








Ram Mount kiinnike tukemaan koneen yläpää ryskeessä


Akut puuttuu vielä, vispilälle tulee 55Ah Yellow Top

[tro81]

Onko miten välttämätön varuste tuo tuki koneen yläpäälle? Omassani yläpää ei pääse hakkaamaan mihinkään, mutta notkuuhan se siinä muuten.. Mahtaako komposiitit kestää?

[Torsti]

Tuskin sen muovikopan tukemisesta haittaakaan on.
Komposiittivarsi joutuu varmasti kovemmalle rasitukselle normikäytössä kuin ilmassa heiluessa kun se yläkotelo ei juuri mitään paina.
Varren notkumista ei vaan huomaa kun se on veden alla.......

[Samtheman]

Ei mulla ainakaan ollut tuettuna, eikä siihen mitään vikoja parissa vuodessa tullut. Vois luulla että ovat suunniteltu niin että kestää...

[Karppikone]

Kannattaa laittaa, se pikakippi siin väsyy ennemmin tai myöhemmin. Kaverilla kerran tipahti vähän kovemmassa kelissä toi alas, se olikin sitä myöten sit paskana. Jos ei jaksa mitään rammia, (on kyllä hyvä) laittaa ni ihan joku mustekala, tai vaikka fendarin narun heittää yli.

[Samtheman]

Aivan, mullahan ei muuten ollu mitään pikakippejä, vaan ihan tavallinen keulasnurra (lue: karvalakkimalli)

[jänis]

Ei keulakone, mutta mielenkiintoisa projekti silti: http://www.kalakaverit.fi/forum/index.php?topic=1543.0

[rekufaari]

Tätä voisi kutsua vaikka peräkoneeksi "persveivariksi".
Laitetaan nyt tännekin yksi asennuskuva, kun homma on vielä vähän kesken.

[Niskant]

Moro,

No niin, tässä olisi yksi kalastus innostuksen saanut amatööri.
Tuli hankittua käytetty vene ja siihen olen tilannut keulamoottorin.
Olen mielenkiinnolla seurannut tätä Kalamies.com keskustelupalstaa ja erityisesti kaikkea mikä liittyy keulakoneen asennukseen. Kiitos kaikille jotka olette jakaneet kokemuksianne tänne, olen saanut paljon hyviä vihjeitä miten se pitäisi toteuttaa, mutta on vielä muutama asia johon toivoisin saavani teidän asiantuntemusta.
Siksi tässä kyselen,koska vene on vielä saaressa jäiden vankina ja moottori on DHL huolinnassa Vantaalla. Pitäisi hommata asennustarvikkeet jos vaikka pääsisi Vappuna asenteellaan.

Vene on Buster L vuosimallia 2007 yhdellä pulpetilla, vapalaatikolla ja keulakaiteella.
Keulamoottori on Minn Kota Riptide RT 55 ST 54 inch I-Pilot Link Without Foot Pedal +asennuslevy.

Tarvitseeko asennuslevy mitään ylimääräistä viritystä vai voiko sen kiinnittää suoraan keulaan, vähäsen viistoon niin että riki ylös vedettynä ja alas taitettuna tulisi keulakaiteen lähelle että siihen saisi viritettyä jonkun tuen siirtymiä varten.
Tarkoitus olisi asentaa kaksi 65Ah vapaaajanakkua, koska lataus tapahtuu maissa. Kantokahvat
helpottavat akkujen siirtoa. Mutta mihin akut, etuboksiin vai vapalaatikkoon, painojakauman takia.
Takaboksissa kaksi tankkia ja akku. Yleensä mennään kahdella raskassarjalaisella.

Kiitoksia avustanne

[Jonnen]

Hep!

Onkos kukaan tilannut tai edes suunnitellut tilaavansa keulamoottoria Eurooppalaisista nettikaupoista. Olen itse selaillut saksalaisia nettikauppoja ensimmäisen kerran jo muutama vuosi sitten. Sieltä tilaamallahan ei tule tulleja tai Suomen ALV:ta hinnan päälle ja rahtihinnatkin näyttävät olevan melko halpoja. Tai siis ei pitäisi tulla muita kustannuksia.

Es. bootsmotoren4you -nettikaupasta Powerdrive 1200 €, jonka päälle tulisi rahtikustannusta ilmeisesti vain 37 €. Vert. Hong Kongin nettikaupassa (Suomessa) hintaa on samalla laitteella 1600 €. Tuntuisi turvallisemmalta tilata lähempää kun tietäisi tarkemmin mitä laite loppupeleissä kustantaa tänne saakka toimitettuna.

Riptide malleja on saksalaisissa nettikaupoissa huonommin ja/tai hinnat on kalliita.

[jippo1]

Hep!

Onkos kukaan tilannut tai edes suunnitellut tilaavansa keulamoottoria Eurooppalaisista nettikaupoista. Olen itse selaillut saksalaisia nettikauppoja ensimmäisen kerran jo muutama vuosi sitten. Sieltä tilaamallahan ei tule tulleja tai Suomen ALV:ta hinnan päälle ja rahtihinnatkin näyttävät olevan melko halpoja. Tai siis ei pitäisi tulla muita kustannuksia.

Es. bootsmotoren4you -nettikaupasta Powerdrive 1200 €, jonka päälle tulisi rahtikustannusta ilmeisesti vain 37 €. Vert. Hong Kongin nettikaupassa (Suomessa) hintaa on samalla laitteella 1600 €. Tuntuisi turvallisemmalta tilata lähempää kun tietäisi tarkemmin mitä laite loppupeleissä kustantaa tänne saakka toimitettuna.

Riptide malleja on saksalaisissa nettikaupoissa huonommin ja/tai hinnat on kalliita.

Mä mietin aikoinaan tota tilaamista, mutta ei sitten löytynyt mistään euroopplaisesta puljusta keulamoottoreita. Taisin kyllä ettiä Riptideja.
Itelläkin vielä toi koneen tilaus edessä, niin täytyypä vähän tutkia noita hintoja. Tohon 1200€ hintaan taitaa saada jenkkilästä jo riptiden.
Muutkin on tilannut tuolta digital oasiksesta, niin eiköhän se ihan kivasti toimita tavaran perille.

[Kenraali K]

Itsekin aikanaan tutkailin Eurooppalaisia kauppoja, mutta Jenkki on niin paljon edullisempi, että veroineen ja tulleineen säästin silti n. 1000€ verrattuna niihin. Riptide irtoaa rapakon takaa alle tonnilla.

[Isotee]

Vuosi sitten tilasin Oasikselta Riptiden ilman jalkapedaalia ja päivääkään en ole katunut. Kevät kun nyt koitti niin lisää leluja olen taas vailla. Pieni tutkailu markkinahintoihin ja Oasiksella on halvin värkki jota nyt olen vailla. Eli kalusto päivittyy nyt i-pilot link -vehkeellä niin saa keulakoneen kommunikoimaan tuon Humminbirdin viiston kanssa. Samalla poistuu monet käytännön ongelmat kuten hotspot-merkkien ja tallennettavien reittien vähäinen määrä. Vielä kun joskus saavat tuon lakemasterin Suomenkin vesistöistä niin olis kiva.

Onko joku tilannut Oasikselta koneita tai muuta rompetta tänä vuonna? Silmiinpistävä korotus tullut postikuluihin näköjään Suomeen. Haluamalleni linkille tulee postikuluja huikeat $301.54 eikä paketti ole edes iso. Koneen kun vuosi sitten tilasin niin silläkin oli postikulut vain karvan päälle $200. Nyt näyttää koneelle olevan postit $304.38. Parin taalan ero tilaako koneen vai linkin

E: Jos ottaisi koneen ja linkin niin rahtikulut onkin vain $284.16

Nyt kysynkin että olisiko joku konetta vailla Oasikselta? Voitais pistää samaan tilaukseen kimpassa ja säästää rahtikuluissa? Pikaisesti yhteydenottoa yv:llä tai sähköpostilla. Teen tilauksen ensi viikon aikana.

[tapio300]

Itse olen myös yrittänyt katsella keulakoneita Euroopan liikkeistä. Heinäkuussa tarkoitus muuttaa takaisin Suomeen ja liikkua autolla koko Saksan läpi, joten mietin, jos moottorin nostaisi matkalta omaan kyytiin. Tällä tavalla voi juuri päästä Jenkki-hintaan. Rahtihinnoissahan sakemanneilla on tapana veloittaa mitä sattuu. Joko tosi halpa, tai aivan älytön hinta. Powerdrive ipilotin hinta pyöri jossain 1100e kieppeillä muistaakseni. Tosin en enää löydä sitä sivua.

Tuntuisi turvallisemmalta tilata lähempää kun tietäisi tarkemmin mitä laite loppupeleissä kustantaa tänne saakka toimitettuna.

No yhtälailla sä sen tiedät jenkeistä tilattuna jos vaan laskimessa patterit riittää.

[drwho]

Onko joku tilannut Oasikselta koneita tai muuta rompetta tänä vuonna? Silmiinpistävä korotus tullut postikuluihin näköjään Suomeen. Haluamalleni linkille tulee postikuluja huikeat $301.54 eikä paketti ole edes iso. Koneen kun vuosi sitten tilasin niin silläkin oli postikulut vain karvan päälle $200. Nyt näyttää koneelle olevan postit $304.38. Parin taalan ero tilaako koneen vai linkin

Pari Riptidee tuli just suomeen perjantaina ePal (http://www.shopepal.com) nimisestä kaupasta, rahdit yhteensä kahdesta koneesta $400. Oli viikossa suomessa USPS Priority mail shipping:illä.

(edit: korjasin tohon ton kaupan urlin ja USPS ei ollu Express vaan Priority mail)

[tapio300]

Vähän myöhässä varmaan, mutta Riptide ST 55 i-Pilot 54" varrella UPS:n rahtikirjan mukaan 51lbs (pikakiinnitysjalustan kanssa. Ja pahvilaatikon koko n. 178x48x25cm. Ei mikään miellyttävin kentillä kannettava. Mietin aluksi itsekin tuota itse rahtaamista. Kone olisi ehkä mennyt uudelleen pakattuna pehmusteiden kanssa johonkin maxikokoiseen lumilautakassiin tms., mutta laiskuus voitti. Jos joku miettii, millä tullikoodilla tuo pitää ilmoittaa, niin itse laitoin CN-tullinimikkeeksi 8543 70 90 (Sähkökoneet ja -laitteet sekä niiden osat, Muut koneet ja laitteet, muut)

Kiitokset Wellingille tiedosta. Ei ole vastaus myöhässä. Mulla on tämän keulakoneen hankinta niin pitkissä puissa.

Katselin Cabelaksella olevan Powerdrive 55 V2 tarjouksessa 419usd eli 325e.
Saman koneen listahinta Saksassa 700e ja Suomessa 900e, jos oikein katsoin.

[Isotee]

Itselleni kun saapuu ensi viikolla Riptideen linkki niin ylimääräiseksi jää i-pilot kaukosäätimineen. Jos jollain on tälle tarvetta, esim. haluaa asentaa sähkökoneeseensa pilotin jälkiasennuksena, niin ottakoon yhteyttä yv:llä tai sähköpostilla. Jokainen selvittäköön omalla kontollaan että mihin koneiseen i-pilot sopii, minä en sitä tiedä.

[eakin]

Haaveissa ois hommata kesän aikana keulakone ja miettinyt miten noiden kytkentöjen kanssa kannattaisi tehdä. Konetta ei varmaan kannata pääakkuun kytkeä tai silloin riskinä että pitkän session jälkeen ei saa startattua enään konetta. Eli toisen akun hommaaminen varmaankin järkevää. Mutta miten tuon toisen akun latauksen kanssa? Jos siirtymät on lyhyitä niin pääkoneen laturi ei varmaan kerkeä toista akkua lataamaan. Onko kukaan testannut jotain veneessä säilytettäviä aurinkopaneeleita, riittääkö tuollaset lataamaan akkua tarpeeksi? Vai onko ainoa vaihtoehto kannella akkua aina laturiin kotiin laiturista?

[Trutta]

Pelaako se I-linkki normaali Navionicsin (esim 44XG Gold) karttan kanssa? Ja minkä Humminbirdin plotteri olis sopiva? Minnkotan kotisivun tiedot koskee vain jenkkitavaraa....
Kun keulakone ja plotteri on hankintalistalla nyt, sit i-pilot vai i-linkki?

[Kenraali K]

iPilot Link vaatii toimiakseen Humminbirdin ethernet-kykeneväisen plotun, lista näistä on Minnkotan sivuilla: http://www.minnkotamotors.com/_docs/Pro ... -13(1).pdf

Jos haluat "Follow the Contour" -toiminnon, eli seuraa rantaviivaa tai syvyyskäyrää suoraan "viivan päällä" tai tietyltä etäisyydeltä, tarvitset lisäksi LakeMaster-kartat. Näitä karttoja ei saa (vielä) Suomen vesistöihin. iPilot Linkkiä voi kuitenkin käyttää, vaikka ilman plotuakin, mutta silloin on "vain" iPilotin tasoiset toiminnot käytössä. Navionicsin karttoja voit käyttää, mutta ne eivät lisää toiminnallisuutta.

Osta Link, voit hyödyntää lisäominaisuuksia sitten myöhemmin.