Uutta kaiku+plotteri yhdistelmälaitetta etsimässä

[tupe]

Dragonfly ollut käytössä yhden päivän ajan, on ensimmäinen plotterini ja ainakin omasta mielestä helppo ja selkeä käyttää. Halvimmillaan netistä
saa kartan kanssa 799 eur.

Dragonflystä ei käyttökokemusta, tarkoitin tuota e7 jne laitteita.. Ja kai niihinkin tottuisi pidemmällä käytöllä.

[-haapis-]

No tähänhän tulee mielenkiintoisen ristiriitaisia näkökantoja. Kiitokset tupelle asiallisesta ja paljon asiaa Garminin osalta avartavasta vastauksesta. Kosketusnäyttö kiinnostaisi todellakin kartan "rullattavuuden" vuoksi. Nyt Garminitkin taisivat palata ajatuksiini eräänä vaihtoehtona. Jos kartta-asiakin on kunnossa, niin nekin ovat kyllä yksi vaihtoehto.. Nuo topokartatkaan eivät ole näemmä kovinkaan kalliita. Eli Lowrance vs. Humminbird vs em. Karmini vs. Simradin nss7 (tätä ei kotikaupungissa liene liikkeissä, pitää tutkia vielä enemmän). Simradi vaikuttaisi monipuoliselta ja laadukkaalta ratkaisulta ja Humminbirdin kookkaalla näytöllä oleva "perinteinen" tyyppi houkuttaisi. Mutta kun Garminin kosketusnäyttö ja Lowrancen "yksinkertaisuus" tulevat mukaan, niin vaikeaksihan tämä valinta menee Onneksi vanha plotteri toimii nyt sentään välttävästi, niin on aikaa tutkia näitä tarkemmin. Lowrancen ja Simradin "heikkoutena" taas tuo hieman pienempi, "vain" 6,4" näyttö, mutta eipä tuokaan sinänsä liian pieni ole. Käytännössähän tuo Simradi vaikuttaa Lowrancen hinnalla saatavalta pykälän paremmalta ja monipuolisemmalta laitteelta (JNM tarjous siis). Eli Lowrance taitaa olla noista hieman alakynnessä tällä hetkellä ainakin kun Simradi tuli matkaan.

[Ipe]

Onko plottereiden hinnoissa syksyllä tai alkutalvesta yleensä erikoistarjouksia? Vai onko tarjoukset vain poistuvista malleista?

[drwho]

Eli Lowrance taitaa olla noista hieman alakynnessä tällä hetkellä ainakin kun Simradi tuli matkaan.

Simradilla ja Lowrancella on sama omistaja: NAVICO (http://www.navico.com/). Laitteet on afaik hyvin pitkälle samoja, ero on softassa.

[drwho]

Miten Humminbirdi menee tällä hetkellä edellä, onko suurempiakin teknisiä eroja muihin?

- Paremmat 2D- kaikuanturit kun Lowrancella, Lowrance vaatii Airmarin anturit toimiakseen edes suunnilleen yhtä hyvin kun HB
- Paremmat SI/DI- kaikuominaisuudet ja anturit kun Lowrancella
- Paremmat GPS-antennit kun Lowrancella
- Parempi vastine rahalle. Euro per euro saat HB:llä enemmän ominaisuuksia samalla rahalla.
- Softapäivitykset. Lowrance lisää uudet ominaisuudet uusiin laitteisiin ja pitää käydä kaupassa ostamassa kokonaan uusi vekotin vs HB jossa kaikki uudet ominaisuudet tulevat ilmaiseksi softapäivitysten mukana
- Interoperabiliteetti. HB rakentaa fiksusti ekosysteemiä laitteiden ympärille niin, että kaikki muu kalastukseen tarvittava elektroniikka pelittaa yhteen HB:n kanssa (esim Cannon, MinnKota jne)

[-haapis-]

Näköjään Lowräänssi ei välttämättä ole hinta-ominaisuudet suhteeltaan "huippuratkaisu", sillä tutkittuani sen ominaisuudet (varsinkin gen1 ilman päivityksiä) olivat esim. tuota huminaa aika reippaasti heikommat. Simradissa uudemmanoloinen softa ja lisäksi 1400e kone alle tonniin kiinnostaa. (toki rialinnan huminatarjous on hyvä ja aina tekee mieli kotiseudun firmaa tukea...) Laatuvaikutelma on todella korkea ja eipä ominaisuuksistakaan voi missään nimessä ainakaan valittaa. Jos vertaa esimerkiksi Lowranceen, niin aika luksuslaitteeltahan tuo vaikuttaa mahdollisuuksineen. Garmini pysyy ajatuksissani jokerikorttina.

Onko muuten toimivuuden kannalta avoveneessä merkittävää eroa, onko ulkoinen antenni (kuten humminbirdissä) vai sisäinen, kuten useimmissa muissa? Järjen mukaan ei, mutta onko ulkoinen esim. yhtä laadukas kuin sisäinen jne? Toki ulkoisessahan olisi ainakin se etu, että jos antenni ok hajalla ja yhteyden kanssa on ongelmia, niin selviäisi antennin vaihdolla.

[drwho]

Onko muuten toimivuuden kannalta avoveneessä merkittävää eroa, onko ulkoinen antenni (kuten humminbirdissä) vai sisäinen, kuten useimmissa muissa? Järjen mukaan ei, mutta onko ulkoinen esim. yhtä laadukas kuin sisäinen jne? Toki ulkoisessahan olisi ainakin se etu, että jos antenni ok hajalla ja yhteyden kanssa on ongelmia, niin selviäisi antennin vaihdolla.

Ei.

[PärvänKyy]

Ite oon viime syksynä testannut lowrancen ja garminin näppivehkeitä taimenhommissa, kun vesi lensi ja pakkasta oli kohtuullisesti.. Ei toiminut. Hanskoja joutui melkein kokoaika käyttämään ja niillä ei toimi.. Lisäksi näyttö oli aika paksulti jääpintainen ilman putsaamista.. Normaali näppäinvehje pelasi oikein hyvin..

Sen takia mun veneeseen ei ainakaan vielä tule kosketusnäyttöä..


Osaako muuten joku sanoa, onko esim. Iphone 5 näyttö tai oikeastaan sen materiaali jotenkin poikkeuksellisen edistynyttä tekniikkaa, koska polaroideilla näkee käyttää sellaista "sivustakin", eikä tarvitse katsoa suoraan edestä, niinkuin vaikkapa Lowrancen näytöissä..

[DC]

Olikohan se Raymarine, vai mikä, kun ei voinut katsoa mistään suunnasta polaroiduilla?

- e -

[-haapis-]

Saattaa olla, Raymarineissa vähän erilaisen oloinen tuo näyttö. Paneelia en ole toki tutkinut, onko jotain vanhaa tekniikkaa, muista näytöistä tuttu perus TN/TFT- paneeli vai muu. Nykyaikana erilaisia laadukkaita led-paneelejakin on jo amoledeistä lähtien niin paljon, etten ole edes jaksanut niin näyttöpaneeleihin tässä tutkiskelussani keskittyä. Kunhan toimii. Hyvän oloiset näytöt noissa kaikissa on muutenkin, mutta taitaa ainakin Raymarinet olla jo poistuneet suunnitelmistani täysin jo muiden ominaisuuksien vuoksi. (ei oikein sopivaan hintaan saa haluamillani ominaisuuksilla olevaa laitetta ja Dragonflyssä turhan pieni näyttö)

[-haapis-]

Itse asiassa tällä hetkellä vaaka olisi kallistumassa tuohon Simradin laitteeseen (http://www.merikartat.fi/simrad-nss7-mo ... 12015.html). Kun olen asiaa enemmän tutkinut ja pohtinut, niin tuosta en huonoja puolia ole löytänyt. Käpistelemään en ole kotikaupungissa moista vielä päässyt (enkä todennäköisesti pääsekään), mutta vakuuttavan oloista kaikin puolin. Taitaa olla hieman nykyaikaisempi laite kuin esimerkiksi tuo Humminbird tai Lowrancen gen1:set, kosketusnäyttö on tietysti plussaa, jos toimii kelissä kuin kelissä. Simradilla on ollut kosketusnäyttö tekniikka käytössä näemmä kauemmin kuin useimmilla muilla ja näyttötekniikan pitäisi olla kunnossa. (ei nyt hirvittävästi kuitenkaan tule aivan arktisissa olosuhteissa nimittäin käytettyä) 6,4" näyttökin riittää kyllä, vaikka suurempikin kelpaisi. Noh eipä tule ainakaan turhan ahdasta tuulilasin taakse. Ja jos kokisin laitteen tulevaisuudessa kooltaan riittämättömäksi, niin tuo liiteltävyys muiden laitteiden välilläkin (myös Lowräänsseihin jne) on hyvä mahdollisuus, eipä sitä tiedä mitä tulisi joskus tuonkin rinnalle hankittua. Kaipa NMEA2000 pelaa kyllä huminoissakin, mutta tuo erityisen helppo liitettävyys olisi plussaa. Eli lopullista päätöstä en ole vielä tehnyt, mutta asiat selkiintyvät pikkuhiljaa. Kun humina taas tulisi aika paljon halvemmaksi, sillä siihen ei tarvitse hommata uutta karttakorttia ja anturi tulee mukana...

Mites nuo anturit sitten, jos erikseen joutuu sellaisen Simradiin hommaamaan? Peräpeilianturi tietysti valintaan. 50/200kHZ vai 83/200kHZ? Onko suurempia eroja? Entä onko Airmarin P66 hyvä vaihtoehto siten, että se 'kunnioittaisi' mahdollisimman paljon plotterin ominaisuuksia (Downscan jne)? Kaaret ja kuula pitäisi saada selkeästi näkyviin, joten keilan leveys pitää olla kohdillaan.

[Jou40]

Asiasta mitään ymmärtämättä, niin kannattaa vähän peilata tulevaisuuteenkin. Jossain vaiheessa nälkä kasvaa, ja tulee pilotin hankkiminen mieleen. Simrad kait ok. Itse laitoin venettä vaihtaessaan kaikki uusiksi, siis Garminiin. Pilotti, plotteri ja kaiuttimen. Ainakin toimii keskenään. Tuo Garminin GHP 10 on aika nami, helppo ottaa käyttöön ja helppo käyttää. Menee nyt vähän ohi aiheen.

-Jouni

[Jou40]

Ite oon viime syksynä testannut lowrancen ja garminin näppivehkeitä taimenhommissa, kun vesi lensi ja pakkasta oli kohtuullisesti.. Ei toiminut. Hanskoja joutui melkein kokoaika käyttämään ja niillä ei toimi.. Lisäksi näyttö oli aika paksulti jääpintainen ilman putsaamista.. Normaali näppäinvehje pelasi oikein .

Tästäkään mitään ymmärtämättä, niin jos vesi pääsee lentämään plotterin näytölle, joko vene on syvältä suolesta tai plotterin paikka on vitullaan. Itsekin liikkunt kelissä pakkasella, mutta en koskaan ole onnistunut saamaan pärskettä kikottimen näytölle.

-jouni

[-haapis-]

Asiasta mitään ymmärtämättä, niin kannattaa vähän peilata tulevaisuuteenkin. Jossain vaiheessa nälkä kasvaa, ja tulee pilotin hankkiminen mieleen. Simrad kait ok. Itse laitoin venettä vaihtaessaan kaikki uusiksi, siis Garminiin. Pilotti, plotteri ja kaiuttimen. Ainakin toimii keskenään. Tuo Garminin GHP 10 on aika nami, helppo ottaa käyttöön ja helppo käyttää. Menee nyt vähän ohi aiheen.

-Jouni

Ei mene ohi aiheen, todella hyvä pointti. Olen miettinyt tätäkin asiaa ja juuri tässä on kosketusnäytön ja hyvien perusominaisuuksien lisäksi suurin syy, miksi olen tällä hetkellä kallistumassa Simradiin. Simradin pilotit vaikuttaisivat olevan markkinoiden parhaimmistoa ja jos tarve vaatii, niin tuohon olisi helppo liittää tarvittavia laitteita rinnalle. Naapurivoorumilla joku mainitsi myös Lowrancen laitteiden sopivan Simradin laitteiden kanssa yhteen eli jos vaikkapa näyttö tulee jossain vaiheessa riittämättömäksi, niin tuohon rinnalle voi hommata suuresta valikoimasta toisen laitteen. Vanhan iiklen rinnastaminen ei kylläkään käsittääkseni onnistu vaikka se samaa rypästä olikin

[Samtheman]

Mulla on garminin plotteri ja simradin pilotti yhdynnetty, hyvin toimii. Asennuksesta on tulossa etusivulle juttua, kunhan noi punaset tollot saa jotain aikaan...

[-haapis-]

Mulla on garminin plotteri ja simradin pilotti yhdynnetty, hyvin toimii. Asennuksesta on tulossa etusivulle juttua, kunhan noi punaset tollot saa jotain aikaan...

Taitaa nykyään olla yhteensopivuus aika hyvää, kun on nuo nmea2000 jne, niistä kuitenkaan mitään ymmärtämättä... Mielenkiinnolla asennusjuttua odotellessa

Olen nyt näillä näkymin tehnyt päätöksen. Valitsen laitteeksi Simradin NSS7:n ja anturiksi Airmarin P66:n, kun John Nurminen Marinesta löytyy kerta noin loistava tarjous, että anturin saa kaupanpäällisiksi. Karttakortin valintaa pähkäilen vielä http://www.marinea.fi/navionics_xl_platinum+_446xl vs http://www.marinea.fi/navionics_gold_44xg .Onko minulta jäänyt joku suurempi sudenkuoppa huomaamatta, vai minkä vuoksi hintaeroa on vain 6€ ja tuo platinum- kortti vaikuttaisi olevan nykyaikaisemmilla ominaisuuksilla (eräänlainen 3d-kartta jne(?)) varustettu. Nuo ominaisuudet vaikuttaisivat mielenkiintoisilta, mutta onko kellään tietoa, heikentävätkö ne jotenkin kortin toimivuutta vai mikä on kun hintaeroa on noin vähän. Peruskartta lienee kuitenkin suurin piirtein samanlainen? (suuria eroja esim. kalastuskäyttöä ajatellen?) Itse en ainakaan löytänyt niin tarkkaa erittelyä. Kummankin kortin kattavuusalueet riittävät, käytännössähän Platinumista jää ainoastaan ruotsin järvet ja jotain merialueita pois, mikä ei haitanne käytössäni lainkaan. (en usko, että niille seuduille tulee lähdettyä.... )

[kapakala]

Kyl yhteensopivuus on kiva juttu! Omassa vehkessä on reiskan vermeet laitettuna yhteen..pilotti ymmrtää näyttöä(voi tehdä reittejä) ja vhf ottaa kordinaatit plotterilta. Pitää vielä laittaa ais ja tutka sitten olis suurinpiirten siinä. Ota goldi, vänerille tai ålandille kuitenkin helposti joutuu ja on helpompi myydä...mut reiskaa en suosittele ensimmäiseksi enkä välttämättä toiseksikaan laitteeksi..

[-haapis-]

On varmasti hienoa, kun ei tarvitse järkyttävästi pohtia viritelmiä laitteiden välille.

Olisiko kellään vertailukokemusta noista Gold vs. Platinum eroista käytännössä? Tuo "hienompi" ja mahdollisesti yksityiskohtaisempi (?) kartta kiinnostaisi nimittäin, kun samaan hintaan kerta saa... Uskon, että en tule kyllä V-järville tai merelle lähtemään, sillä Foxi paattina asettaa jo tiettyjä rajoituksia ja oma uisteluni tapahtuu ja tulee tulevaisuudessakin mitä todennäköisimmin tapahtumaan järvillä, vaikka vene joskus vaihtuisikin. Lohihommia ei nimittäin tule vielä liiemmin edes järvillä harrastettua, toki nyt loppukesästä/syksystä pitäisi opetella kypäräpäisten salakoiden pyörittely siiman päässä järvitaimenen perässä.

e. Sain viestiä, goldissa kuulemma selkeämmät käyrät uistelua ajatellen

[Sami-t]

Omalla kohdalla pohdinta uudesta kaikuplotterista päätyi Lowranceen. Tarkemmin Hds7 touchiin Navionics Gold kartoilla, kompromissi koon, ominaisuuksien ja hinnan välillä. Ainahan isompi olisi mukavampi, mutta hinta alkaa nousemaan melkolailla.
Lopulta asian ratkaisi sisäänrakennettu StructureScan, kosketusnäyttö ja tietty hyvä tarjous. Vanhempia malleja isommalla näytöllä olisi saanut edullisemmin, mutta Structure-modulin hankinta antureineen olisi kuitenkin nostanut hinnan samoihin ellei jopa korkeammaksi. Lisäksi joitain ominaisuuksia olisi jäänyt uupumaan. Simrad NSS7 oli mielenkiintoinen vaihtoehto loppuun asti, mutta pienempi näyttö ja erillinen Structure-moduli käänsivät valinnan Lowranceen.
Toistaiseksi on normi kaiun kanssa menty 83/200 perusanturilla, mutta harkinnassa on Airmarin hankinta. LSS-HDn eli structure-anturin asennus on vielä hieman vaiheessa, kun teline vaatii pientä modifiointia. Plotteria on käytetty sisäisellä antennilla ja tarkkuus on ollut riittävää. Olisi mielenkiintoista tietää paljonko hyötyä olisi, jos vaihtaisi ulkoiseen antenniin (1Hz->5Hz).
Sen vähän mitä on ehtinyt laitetta käyttää ei ole valittamista ollut. Käytettävyydeltään kosketusnäyttö on aivan omaa luokkaansa verrattuna perinteiseen nappien paineluun. Syksymmällä sitten nähdään miten toimii, jos kovempaan keliin joutuu.

[-haapis-]

Kyllähän tuo uusi Lowrance olisi varmasti loistava laite, mutta hintaeroa tulee tämänhetkiseen nss7 tarjoukseen lähes 600e, mikä on mielestäni tarpeellisiin ominaisuuksiin verrattuna aivan liikaa. Structure scan olisi toki mielenkiintoinen, mutta hyvin kallis ja käsittääkseni ei siitä niin suurta hyötyä pitäisi olla (?). Eli nyt mennään näillä näkymin Simradiin Airmarin anturilla ja Navionicsin 44XG karttakortilla. Huomenna pyrin laittamaan laitteen tilaukseen tai ainakin tiedustelemaan asiaa tarkemmin sähköpostitse JNM:ltä.

[Sami-t]

Saa nähdä paljonko tuota structurea tulee käytettyä, structure map kiinnostaa ainakin ja downscan tulee luultavasti olemaan ahkerassa käytössä. Kaverilla on NSS8 ja siltä pohjalta uskallan kyllä suositella tuota NSS7.

[Samtheman]

Mulla on garminin plotteri ja simradin pilotti yhdynnetty, hyvin toimii. Asennuksesta on tulossa etusivulle juttua, kunhan noi punaset tollot saa jotain aikaan...

Taitaa nykyään olla yhteensopivuus aika hyvää, kun on nuo nmea2000 jne, niistä kuitenkaan mitään ymmärtämättä... Mielenkiinnolla asennusjuttua odotellessa

Olen nyt näillä näkymin tehnyt päätöksen. Valitsen laitteeksi Simradin NSS7:n ja anturiksi Airmarin P66:n, kun John Nurminen Marinesta löytyy kerta noin loistava tarjous, että anturin saa kaupanpäällisiksi. Karttakortin valintaa pähkäilen vielä http://www.marinea.fi/navionics_xl_platinum+_446xl vs http://www.marinea.fi/navionics_gold_44xg .Onko minulta jäänyt joku suurempi sudenkuoppa huomaamatta, vai minkä vuoksi hintaeroa on vain 6€ ja tuo platinum- kortti vaikuttaisi olevan nykyaikaisemmilla ominaisuuksilla (eräänlainen 3d-kartta jne(?)) varustettu. Nuo ominaisuudet vaikuttaisivat mielenkiintoisilta, mutta onko kellään tietoa, heikentävätkö ne jotenkin kortin toimivuutta vai mikä on kun hintaeroa on noin vähän. Peruskartta lienee kuitenkin suurin piirtein samanlainen? (suuria eroja esim. kalastuskäyttöä ajatellen?) Itse en ainakaan löytänyt niin tarkkaa erittelyä. Kummankin kortin kattavuusalueet riittävät, käytännössähän Platinumista jää ainoastaan ruotsin järvet ja jotain merialueita pois, mikä ei haitanne käytössäni lainkaan. (en usko, että niille seuduille tulee lähdettyä.... )

Nyt se olis etusivulla, toki siinä keskitytään pilotin laittamiseen ja plotteri on vain sivujuonne

[-haapis-]

Mulla on garminin plotteri ja simradin pilotti yhdynnetty, hyvin toimii. Asennuksesta on tulossa etusivulle juttua, kunhan noi punaset tollot saa jotain aikaan...

Taitaa nykyään olla yhteensopivuus aika hyvää, kun on nuo nmea2000 jne, niistä kuitenkaan mitään ymmärtämättä... Mielenkiinnolla asennusjuttua odotellessa

Olen nyt näillä näkymin tehnyt päätöksen. Valitsen laitteeksi Simradin NSS7:n ja anturiksi Airmarin P66:n, kun John Nurminen Marinesta löytyy kerta noin loistava tarjous, että anturin saa kaupanpäällisiksi. Karttakortin valintaa pähkäilen vielä http://www.marinea.fi/navionics_xl_platinum+_446xl vs http://www.marinea.fi/navionics_gold_44xg .Onko minulta jäänyt joku suurempi sudenkuoppa huomaamatta, vai minkä vuoksi hintaeroa on vain 6€ ja tuo platinum- kortti vaikuttaisi olevan nykyaikaisemmilla ominaisuuksilla (eräänlainen 3d-kartta jne(?)) varustettu. Nuo ominaisuudet vaikuttaisivat mielenkiintoisilta, mutta onko kellään tietoa, heikentävätkö ne jotenkin kortin toimivuutta vai mikä on kun hintaeroa on noin vähän. Peruskartta lienee kuitenkin suurin piirtein samanlainen? (suuria eroja esim. kalastuskäyttöä ajatellen?) Itse en ainakaan löytänyt niin tarkkaa erittelyä. Kummankin kortin kattavuusalueet riittävät, käytännössähän Platinumista jää ainoastaan ruotsin järvet ja jotain merialueita pois, mikä ei haitanne käytössäni lainkaan. (en usko, että niille seuduille tulee lähdettyä.... )

Nyt se olis etusivulla, toki siinä keskitytään pilotin laittamiseen ja plotteri on vain sivujuonne

Mielenkiintoinen juttu oli, todella mukavaa luettavaa. Jos joskus nälkä kasvaa ja tulen moisen autopilotin hommaamaan, niin sen asentelua odotessa

Nyt kun ensin saisi vastuuksen JNM:n asiakaspalvelulta tätä yhdistelmälaitetta koskien, eipä ole lauantain jälkeen vielä ehtineet sähköpostiini vastata... Huomenna pitää sitten tavoitella heitä puhelimen avulla, jos eivät tänään vastaa. Vähän kiirusta tekee, olisi hyvä saada laite vähintäänkin varattua kun loppuviikosta saattaisi olla hesan keikka tiedossa ja laitteen voisi noutaa ja vanhan kortin vaihtaa uuteen.

[-haapis-]

Simrad NSS7 tilattu eilissäpäivänä John Nurminen Marinen tarjouksesta Airmarin P66- anturilla. Karttakortti päivittyy 44XG:hen. Kiitokset kaikille loistavista ehdotuksista ja vinkeistä ja erityisesti John Nurminen Marinelle nopeasta ja asiallisesta palvelusta!

Pyrin myös kirjoittelemaan jotain kokemuksia laitteesta tänne jos kerkiän.

[-haapis-]

Laite on nyt saatu turvallisesti kotiin ja jonkun verran olen ohjekirjoja jne käpelöinyt. Todennäköisesti loppuviikosta kiskastaan vene traikulle ja pääsen asentelemaan laitteen kiinni. Ennen en ole moista tehnyt, mutta ainakin katselen asiaa ja jos koen jotain ongelmia, niin moottorin tuntihuollon yhteyteen pitää varailla asennusaikaa ammattilaiselta. Vanhan plotterin kytkennöistä voin ainakin ottaa apua, eikä tuo kovinkaan monimutkaiselta vaikuta.

Olisiko kellään mitään erityistä sanottavaa laitteen asennuksesta? Onko mitään, mitä pitää erityisesti ottaa huomioon tai mikä yleensä menee pieleen? Anturin kiinnitys on vielä vähän auki, katselen tuota vanhan anturin paikkaa ja "telinettä". Anturi ei kyllä taida sopia siihen. Joku anturihissi voisi olla tarkoitukseen myös hyvä, jos jostain paikallisesta liikkeestä sellaisen löydän. Siihen sitten lienee sikafleksikiinnitys riittävä (?). Yritän laittaa vielä kuvaa anturin paikasta asennuksen yhteydessä, sillä epäilen vähän entisen anturin paikkaa, koska kaiku on ollut hieman epäselvää.