Pituus: 488cm
Leveys: 71cm
Paino: 34kg
Kantavuus: 170kg
Materiaali: Polyeteeni
1020€
http://www.bearwater.fi/kauppa/kajakit/ ... 140_ja_160./
Kokemukset perustuu yhteen kauteen (noin 40 päivää) Commander 140 kanssa. Muista kajakeista ei juuri kokemusta.
Commander oli ensimmäinen kajakkini ja aivan loistava sellainen kalastukseen ja retkeilyyn lähivesillä. Loppukaudesta heräsi kuitenkin kiinnostus hieman pidempiin retkiin ja liikkuminen isommilla vesillä saaristossa ja merellä. Talven aikana tuli speksattua vaikka mitä eri vaihtoehtoja ja kävin sovittamassa muutamaa ihan oikeaa merikajakkiakin. Pitkällisen pohdinnan ja rajallisen finanssitilanteen takia päädyin mielestäni parhaaseen kompromissiin - yhteen veneeseen, jolla voisi hoitaa kaiken. Päädyin sit-on-topiin myös osittain sen tuoman turvallisuuden vuoksi. Tulee liikuttua aika paljon yksin vesillä ja kippaaminen tapahtuu kuitenkin ennemmin tai myöhemmin. Commander lähti faijalle mökille ja tilalle tuli Tarpon 160.
Ekat tyypit tuli otettua 6.4.2013 jäätilanteen hieman rajoittaessa liikkumista. Commanderiin verrattuna lievän kiikkeryyden tunteen hälvettyä noin minuutissa alkoi meno tuntumaan oikein mukavalta. Tarpon 160 liukuu huomattavasti kevyemmin eteenpäin eikä vauhti hidastu läheskään niin nopeasti kuin pulleammassa Commanderissa.
Varustelu
- Irroitettava ankkurisysteemi keskimmäisesta kahtokahvasta perään.
- Kaksi upotettua vapatelinettä penkin takana
- Kaksi Scotty vapatelinettä etukiskoilla
- Perässä isohko muovilaatikko, jossa varusteita ja putket neljälle vavalle, sekä kiinnike valomastolle
- Mela: AT Fishstix 230cm
Hyvää
- Liikkuu kevyesti ja säilyttää vauhdin.
- Leikkaa aallot hyvin sulavasti eikä juuri pidä ääntä.
- Hyvin suuntavakaa tyynessä ja kevyellä tuulella. Kovemmassa tuulessa kääntää keulaa tuuleen, joten tuolloin peräsin on varsin hyödyllinen varuste. En ottaisi tätä venettä ilman peräsintä.
- Peräsin on myös todella kätevä uistellessa ja regatessa esim. kaislikon reunaan silloin kun ei ankkuroidu. Ohjaaminen jaloilla tuntuu luontevalta.
- Ainakin omaan makuun ihan riittävän vakaa normaaliin melontaan ja kalastukseen. Suht vaivattomasti saa penkin takaa laatikosta tavaroita noukittua. Voi hyvin roikottaa jalkoja laidan yli ja istua sivuttain. Tauolla rento rötvääminen onnistuu rennosti. Toki Tarponin voisi jopa saada kaatumaan, toisin kuin Commanderin, joka tuntuu kyllä melko lailla tankilta tämän jälkeen.
- Hyvä penkki ja säädöt
- Erinomaiset pakkaustilat keulassa ja perässä. Kätevä pienempi luukku keskellä, jonne menee varavaatetta ja evästä. Keulaluukku on sen verran ison, että sinne sujahtaa vaivattomasti teltat ja makuupussit yms. Lyhyemmät vavat myös. Viikon retkeily ja kalakamat mahtuu helposti kyytiin.
- Penkin edessä molemmilla sivuilla kätevät lokerot pihdeille ja muulle pikkusälälle. Pohjalla lisäksi kuminauha jonka alle voi kiinnittää jotain.
- MUKITELINE vakiona!
- Kohtuullisella kuormalla kuivaa menoa.
- Kovin pahaan keliin en vielä ole ehtinyt, mutta meno aallokossa tuntuu vakaalta ja johdonmukaiselta. Keulasta ja sivuilta tulee toki aika helposti vedet sisään, mutta häipyvät samantien poistoreikien kautta takaisin. Myötä-aaltoon kulkee todella rivakasti. Surffikelejä odotellessa ...
Huonoa
- Paino. Maissa käsiteltäessä tuntuu hieman raskaalta, mutta vesillä tuota painoa ei huomaan lainkaan. Hiukan hankalampi nostella pyöreiden muotojen vuoksi, eikä ole esim. selkeää reunaa johon tarttua kuten Commanderissä. Vaan meneepä tuokin yksin auton katolle "aputikkua" käyttäen siinä missä muutkin pulkat. Maissa kajakkikärry helpottaa elämää huomattavasti. Voi pakata kamat pulkkaan auton vieressä ja tuupata kaiken kerralla rampista veteen ilman ees-taas roudausta.
- Jos on tottunut täysin kuivaan kyytiin niin toki SOT on matalalaitaisena märempi. Eli kengät ja housut sen mukaan. Pohjaan en tosin vielä ole saanut tulppia hommattua, joka toisi vielä lisää mukavuutta menoon. Valmistajan 170kg kantavuus tuntuu hieman optimistiselta. 105kg kuski + reilu 20kg kamaa mukana niin vesi oli poistoreikien ylärajalla. Arvioisin että 150kg olisi järkevä yläraja käytännössä.
- Keulan pakkaustila on niin valtava, että houkuttelee helposti laittamaan sinne liikaa tavaraa. Tarpon on kohtuu herkkä balanssin suhteen, eikä keulapainoisella ole niin kiva meloa, kun tahtoo kääntää koko ajan. Peräsimellä sekin toki korjaantuu, mutta parhaitenhan tuo kulkee peräsin ylhäällä.
- Peräsin on yksi liikkuva osa enemmän, joka on mahdollista rikkoa esim. peruuttamalla kiveen.
Vajaan kymmenen päivän kokemuksella olen erittäin tyytyväinen Tarpon 160:een. Sopii omaan käyttööni loistavasti. Retkeily on mukavaa ja siinä samassa hoituu uistelut ja heittokalastus hyvin. Erittäin miellyttävän tuntuinen meloa ja vauhtia hieman enemmän Commanderiin verrattuna. Kävimme tuossa Hiidenvedellä parin päivän retkellä niin, että mukana oli Tarpon 160, Pungo 140 ja kaksi Commander 140. Tarpon ja Pungo kulkevat kutakuinkin samaa vauhtia, eikä Commanderitkään nyt niin hirveästi jälkeen jää, tosin töitä niillä joutuu tekemään hieman enemmän. Suurta selkää ylittäessä hyvään sivumyötäiseen taisin olla ainut joka ei sen jälkeen manaillut suuntavakautta, kiitos peräsimen.
Lisää havaintoja kauden edetessä.
Lisää reissukuvia täältä: http://www.flickr.com/photos/mustaninja ... 874391646/
Saa nyt nähdä millaiseen kalustopäivitykseen päätyy kesän edetessä..
