Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Alueen säännöt
Tälle palstalle keskustelut jotka koskevat veneitä, niihin liittyviä varusteita ja kulkupelejä.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Tälle palstalle keskustelut jotka koskevat veneitä, niihin liittyviä varusteita ja kulkupelejä.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Elikkä kyseinen moottori sammuu tyhjäkäynnillä tussahtaen ja lähtee välillä todella huonosti käyntiin.
Luin että vika vois olla vuotavissa stefoissa joten aattelin et vaihdan ne,kertokaas onko miten vaikea/helppo homa?
Sen tiedän et vauhtipyörän ulosvetäjä pitää olla mut tarviko muita erikoistyökaluja?
Kaasarit meinasin samalla purkaa ja puhdistaa.
Löytyykö noita purkuohjeita mistään?
Luin että vika vois olla vuotavissa stefoissa joten aattelin et vaihdan ne,kertokaas onko miten vaikea/helppo homa?
Sen tiedän et vauhtipyörän ulosvetäjä pitää olla mut tarviko muita erikoistyökaluja?
Kaasarit meinasin samalla purkaa ja puhdistaa.
Löytyykö noita purkuohjeita mistään?
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
luulen et selviät pelikillä kaasareiden putsauksilla. ja jos pitää aukasta pitää löytää se ulosvedin. mulla oli niin löysä että kahteen mieheen ku repäs irtos ilman ulosvedintä.
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Okei pitääpä alottaa tolla putsaamisella sit ekaks.weeman kirjoitti:luulen et selviät pelikillä kaasareiden putsauksilla. ja jos pitää aukasta pitää löytää se ulosvedin. mulla oli niin löysä että kahteen mieheen ku repäs irtos ilman ulosvedintä.
Onko kaasarien seosruuvien vakio säätö 1 1/2 kierrosta auki?
Tossa ku on säätyvä cdi-boksi niin missä kohilla pitää sen viisarin olla tyhjäkäynillä?
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Kellään ei tietoa tost et onks noi seosruuvit vakiona ton 1 1/1 kierrost auki ja mis kohtaan alkp säätö tos säädettäväs cdi boksis on?
Vielä sellanen että joutuuko mitä tiivisteitä uusimaan kaasarin puhdistuksessa ja onko muka yhdessä kaasarissa bensapumpun kalvo sisällä??
Vielä sellanen että joutuuko mitä tiivisteitä uusimaan kaasarin puhdistuksessa ja onko muka yhdessä kaasarissa bensapumpun kalvo sisällä??
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
No niin nyt on kaasarit puhdistettu ja auttoi tohon sammumiseen,ainut millo vika vielä ilmenee on ku moottorin nostaa trimmillä matalan veden asentoon nii saattaa sammua tyhjäkäynillä..
Mistä voisi johtua pieni bensa läiskä vedessä ku kone sammuu tussahtaen?
Mistä voisi johtua pieni bensa läiskä vedessä ku kone sammuu tussahtaen?
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
kohokammion neula vielä jumittaa jossain kaasarista. ihan vaan veikkaus. koita puhistaa paremmin ultrala tai vaiha uudet
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Eli tuo siis syy siihen ku sammuu kone matalan veden asennossa?weeman kirjoitti:kohokammion neula vielä jumittaa jossain kaasarista. ihan vaan veikkaus. koita puhistaa paremmin ultrala tai vaiha uudet
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Dodii nyt alko taas sillontällöin yskimää tyhjäkäynillä ko e vaikka kaasarit putsattu,pitäisikö puhdistaa udelleen vai stefa(t) menny??
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Ei kai stefat voi noin uudessa koneessa rikki olla? jos kone olisi -60 tai -70 luvulta ja pitäisi outoa ääntä, niin sitten syynä voisi olla kampiakselin tiivisteet.
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Vittuilua vailore kirjoitti:Ei kai stefat voi noin uudessa koneessa rikki olla? jos kone olisi -60 tai -70 luvulta ja pitäisi outoa ääntä, niin sitten syynä voisi olla kampiakselin tiivisteet.
Joo ja sit sellanen et koneeseen on tehty reilu 5v sitten liikkeessä ja sillo vissiin laakeri ja stefat vaihdettu.
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
^ Ei, mulla on itellä 40 hp -89 Yamaha käytössä. Kone oli vuosikausia käyttämättä ja sitten kun se otettiin taas käyttöön oli monenlaista onglmaa käynnin suhteen. Piti putsata kaasarit muutamaankin otteeseen. Sitten huomasin että polttoainetankissa täytyy olla vikaa kun korkin aukominen vaikutti käyntiääneen, ja korkkia piti raottaa ennen käynnistystä tai moottori ei ottanut kierroksia kiihdytyksissä. Tankin automaatti-ilmaus oli mennyt epäkuntoon. En tunne sen sielunelämää joten ostin uuden tankin ja letkun, sen jälkeen kone onkin pelannut moitteettomasti.
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Nostetaas topiccia ylös.
Moottri toimi suht ok kesän aikana kun putsarin kaasarin mutta nytten ku ilma ja vedet kylmeni nii alko pätkiminen ja sammuminen tyhjäkäynnillä...
Eli taasko paskaa kaasaris..?
Moottri toimi suht ok kesän aikana kun putsarin kaasarin mutta nytten ku ilma ja vedet kylmeni nii alko pätkiminen ja sammuminen tyhjäkäynnillä...
Eli taasko paskaa kaasaris..?
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
Mä taistelin vähän samanlaisten käyntihäiriöiden kans entisen 40 autoluben kans. Päädyttiin vaihtamaan cdi-boxi ja kas kone rupes pelittämään niin kuin pitääkin. Kuulemma se viisarisäätö siellä sisällä kuluu ja ilmeisesti sytytyksen ennakot ei säädy silloin oikein. On muutes vissiin kullasta valettu se cdi-laatikko, kun uus maksaa marmoritiskiltä tilattuna jotain +900 €
Onneksi löytyi käytetty ja suht edullinen vastaava osa.
Irroita cdi:hin tuleva vipu ja kokeile säätää sitä viisaria koneen käydessä. Häviääkö käyntiongelmat tai muuttuvatko ne?
Irroita cdi:hin tuleva vipu ja kokeile säätää sitä viisaria koneen käydessä. Häviääkö käyntiongelmat tai muuttuvatko ne?
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
koitahan käännellä seosruuveja vähän rikkaamalle, sammuu tussahdellen myöskin jos on liian
hoikalla tyhjäkäynti seokset, ja sekin että toimii huonommin kylmässä vedessä voisi viitata seoksen laihuuteen.
hoikalla tyhjäkäynti seokset, ja sekin että toimii huonommin kylmässä vedessä voisi viitata seoksen laihuuteen.
-
lordofgreed
- Viestit: 138
- Liittynyt: 23:22:13 03.09.2011
Re: Yamaha 50 autolube 91 stefojen vaihtoa
motorka.org/doc/yam-remont-50-90.pdf