Pitkä rikinen lyhyt rikisen tilalle..

[poka]

Eli miten vene käyttäytyy, kun se on tarkoitettu lyhyt rikiselle koneelle ja vaihdan siihen pitkä rikisen koneen? Miten käy ajo-ominaisuuksille? Entäs vauhdille? Onko jollakin omia kokemuksia aiheesta?

[nypy]

itse rakensin vanerista perän paksuisen korotuspalan ja kanttautin 4mm alumiinipellin uuksi, siten, että kun u on ylösalaisin niin se riittää vanhan perän päälle n 10cm , sitten läpipulteilla kiinni , vaneri tietysti alumiinin sisällä.
leikkasin vielä alumiinin, siten että se meni myös sivusta n 10cm vanhan perän päälle ja sinne myös ruuvit, kesti hyvin

[poka]

Kyllä määkin olen tuota korotusta miettinyt, mutta jos kokeilis ensin ilman sitä..

[nypy]

lasikuitu vai alumiinivene?

[poka]

Alumiini..Kui?

[nypy]

tuollainen alumiini-u on helppo hitsata siihen kiinni ja tulee hyvä

[ma^ko]

Jos veneen on tarkoitus olla liukuva niin joudut korottamaan. Uppoumanopeuksil ei niin nokonuukaa.

[poka]

Emmä me varmaan ala hitsaileen.. Ostetaan uuempi vene.. Tarkoitus vain testata tuota 50hp evikkaa sunbusteriin.. Tällä hetkellä siinä on kiinni 40hp pirkka..

[Antt1]

50hp?? Eik toi 40hp ole jo vähän reilu?

[poka]

nelikymppinen on aika soppeli.. Pienempää en kyllä laitas.. Se on vain kokeilu tuo 50 hp.. Eli vene tulee vaihtumaan..

[Hilarius]

Kuinka PoKa tuo sun hyppää tuolla 40 hp koneella ? Mulla olis samaan sommitelmaan mieltymyksiä.... Paljonko muuten on menohaluja "läpät vaakaan" asennossa ?

[poka]

Ootappa kun jäät lähtee niin mitataan gps:llä, ku ei siitä kaiun nopeuksista tiiä.. Yksin kun ajelee niin ihan mukavasti liikkuu, mutta kolme päällä vauhti tippuu jo melekosesti.. Niinku sannoin jo ylempänä, niin pienempää konetta en vois kuvitellakkaan laittavani tuohon venneeseen..

[poka]

Nyt on kokeiltu pitkä rikisellä.. Vesikaari perässä aivan armoton, muuten ihan hyvin liikkuu.. Yksin ajaessa hitaalla vauhdilla vene melko pystyssä, mutta kyllä se siitä oikenee.. Taidamma kuitenki tehä korotus palikan..

[kilokimmo]

Taitaa olla paree tehdä korotus, jos meinaa enemmänki kun vaan koeajaa. Pitkärikinen kone matalaperäisessä veneessä varmaan työntää keulan aina pystyyn. Vähänniinku olis trimmi liian ylhäällä koko ajan.

[Anár]

Kyllähän liian pitkärikinen kone jarruttaa vauhtia. Koneen jalassa oleva ylin kavitaatiolevy pitäisi olla veneen kölin yläpuolella taikka tasalla. Näin siis liukuveneessä. Voipi olla että tyhjänä tuota ei huomaa mutta kuormalla vaikutuksen huomaa.