AKU 750 laakerin hinta ?

[J.C]

Kävin kysymässä laakeria AKUn jarruttomaan. SKF-laakeri 64€ kpl. No huh, ainahan sitä saa pyytää...Samasta liikkeestä sais koko navan laakereineen+pätkän aksekia 50€lla ja kaupan päälle pyörän pultit

Onko navoissa laakerit sit jotain luokattomia vai varaosista(laakeri) voi taas pyytää mitä haluaa ?!? Oli siinä kuitenkin niin suolainen pyynti laakerissa että hyllyyn jäi...vielä.

Jätetään liikkeen nimi mainitsematta ettei tule kenellekään paha mieli. Kysymys kun kuitenkin on SKFn ja "koko paketin" laakerin erosta/hinnasta.

[Samtheman]

Abohan tuosta on monesti maininnu, että jarruttomaan saa koko akselin satkulla, eli ei kannata laakereita vaihdella... Mulla on sama kärry, vm. 2004, joten eiköhän tostakin saa kohta jotain vaihtaa. Ei ainakaan vielä tunnu klappia.

[JaRu]

Stm
Saa satkulla vai? Mistä? Se että abo on joskus kirjoitellut jotain ei välttämättä ole totuus.
Matonetin akselit ei mene heittämällä paikalle vaan ovat liian kapeita tai leveitä kiinnityspulttien kohdalta eli akselin kiinnityslatikat kapeita. Uusien rekien teko arveluttaa myöskin. Eli ei apua. Itsellä Akun 700K.


J.C
Miksi et osta akselinpätkiä napoineen?
Ensin pillillä vanhat pois ja uudet hitsaat vinoon paikalleen
Toihan on kuitenkin aivan oma mokasi, käyt laakerit läpi joka syksy niin pelaavat pitkään.
Itse tuhosin laakerit vajaassa 2 vuodessa.

[J.C]

JaRu

Miten olet omia laakereita kärrystäsi huoltanut syksyisin ?

Oma kärry muistaakseni -97 ja nyt vasta poiki toinen.Edellinen meni muistaakseni -05 Mitään huoltoja en ole tehnyt,mutta enpä niitä myöskään koskaan uita kun venettä lasken/nostan. Kilometrit jää reilusti alle 500km per vuosi.

[JaRu]

Uusien laakereiden vaihdon jälkeen syksyllä rasvakuppi irti, välyksen kiristäminen jos tarve, vanhat rasvat pois ja uutta tilalle. Eikä laiteta täyteen asti ettei nalkkaa kiinni kun rasva lämpenee ja pyrkii ulos.

Edelliset laakerit myös vesitiiviit, mutta vajaassa 2 vuodessa vesi teki tehtävänsä ja traileri jäi matkan varrelle kun molemmat puolet rusahtivat kerran ja renkaat alkoi vipattamaan
Ja huoltoa noi ei saaneet ollenkaan.
Koko akselin vaihto on kaikista helpoin homma. 4 pulttia auki ja akseli pois ja uutta tilalle.
On nimittäin ilman prässiä ikävää hommaa ottaa kiinni jumiutuneet laakerin sisä- ja ulkokehät irti. Ja uusien asentaminen samanmoista hommaa.

Kävitkös Trailconilla ?

[ma^ko]

Reilulla satkulla sai vielä jokin aika takaperin, nykyisin taitaa olla se reilu satku jo puolentoista satkun luokassa. AKU kuulemma tosiaan tekee kärryjä niin et akselin kiinnitys on epästandardi, erinomainen syy välttää kyseisiä trailereita.

[rkl]

IKH:sta tuli peräkärryyn ostettua muutama viikko sitten akseli (140 eur), laakereitakin myyvät, tosin ihan laakereita kauppaava erikoisliike olis varmaan halvin paikka hommata laakereita.
Laakerit 4 kpl ja stefat olis mun vanhaan maksaneet noin 70 euroa, mutta oli tarvetta rantatrailerin akselille joten kelpaa vanha akseli siihen hommaan.

http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007//files/F ... t_2009.pdf

[Kesis]

OT: Saako siis "vesitiiviin"laakeripesän auki rasvausta varten kuten JaRU sanoi?

Nimimerkki: Aku 750 vlp

[ma^ko]

OT: Saako siis "vesitiiviin"laakeripesän auki rasvausta varten kuten JaRU sanoi?

Ei ihan helposti, mä jätän kyllä tekemättä rivikuulalaakerillisen "vesitiiviin" navan aukaisun, muttei se mahdotonta ole.

[JaRu]

Noissa on kartiolaakerit. Olis pitänyt kuvata koko show kun uusia laittoi paikalleen niin muistais kuinka homma hoitui.
No eihän noille muuta voi kun kiristellä ja rasvata.

[ma^ko]

Kesiksen Akuhan lienee lehtijousikärri, eli akseli tahi navat o helppo juttu kyllä siihenkin. Navat ei paljoo maksa ja sopivaan putkeen niiden hitsauttaminenkaan ei kauheit ota.

[yyki]

Vantaan Moponetissä oli tänään hyllyssä kaksi kumivääntöakselia, joissa kiinnikkeiden reikäväli on se 1350 mm, joka sopii suoraan Akun kärreihin (tai ainakin 700k malliin). Akselin laakereista en kysellyt. Itse en ainakaan enää kompaktilaakerillisia osta. Maksoivat 138 €. Merkki oli muistaakseni bpw.

[Samthefisherman]

Omaan Heppu 750 VTJ jarrulliseen kärryyn kävi Lada Samaran laakerit. Hyvin ovat pelittäneet jo kolmatta kautta. Hintaa oli tuolloin 19 € kpl.

[ma^ko]

Vantaan Moponetissä oli tänään hyllyssä kaksi kumivääntöakselia, joissa kiinnikkeiden reikäväli on se 1350 mm, joka sopii suoraan Akun kärreihin (tai ainakin 700k malliin). Akselin laakereista en kysellyt. Itse en ainakaan enää kompaktilaakerillisia osta. Maksoivat 138 €. Merkki oli muistaakseni bpw.

Eli huhu epästandardista kiinnitysvälistä oli täysin perätön, 1350mm on ihan normimitta.

[yyki]

Vantaan Moponetissä oli tänään hyllyssä kaksi kumivääntöakselia, joissa kiinnikkeiden reikäväli on se 1350 mm, joka sopii suoraan Akun kärreihin (tai ainakin 700k malliin). Akselin laakereista en kysellyt. Itse en ainakaan enää kompaktilaakerillisia osta. Maksoivat 138 €. Merkki oli muistaakseni bpw.

Eli huhu epästandardista kiinnitysvälistä oli täysin perätön, 1350mm on ihan normimitta.

Sorry, nyt täytyy vetää takaisin. Kyllä se on 1300 mm kiinnitysväli aku 7ook mallissa. Eli tuo moponetin akselihan onkin ihan standardin mukainen. Eli ei käy suoraan.

Vaihdoin traikkuun juuri kesällä ikh.n akselin läpivoideltavilla laakereilla, ja sen a mittahan oli tuo samainen 1350 mm. Joutui laittamaan lisäpalikat traileriin, jotta sai akselin kiinni. Jotenkin oli vaan syöpynyt mieleen toi mitta, ja sit motonetissä katselin akseleita että "no p...ele siinähän nyt olis ollu valmiiks oikean mittainen" . Mutta muisti teki tepposet.

Hyvä abo, kun huomasit korjata.

[JaRu]

Eihän abo mitään korjannut.
Kuvitteli olevansa oikeassa vaikka vääntö tästäkin on jo otettu.
Abo on aina tervetullut mittaamaan epästandardimittaisen kärryni, ei tarvitse ilmoitella etukäteen kärri on pihassa. Eikun mittaamaan.
Piti ihan tarkistaa tuo mitta (130-131cm) eikä kärryni ollut kasvanut yhtään edellisestä kerrasta, vaikka vettä se onkin saanut. Siis kärrynä juurikin Aku 700K.
eikä reikien siirtäminenkään onnistu koska palikka johon akselin laippa osuu on vain 30mm leveä.

[yyki]

Laitoin 6 x 50 mm lattaa väliin. Hyvin onnistui kiinnitys. Kärry aku700k.

[ma^ko]

Kunhan ihmettelin vaan et mikä nyt on tilanne oikeasti. Aikas typerää tuo kärrinvalmistajan taholta. 1350 on ihan yleinen standardimitta. Mulla on ollut kumivääntöakselillisiaa kärrejä varmasti toistakymmenä vuosien varrella ja joihinkin on akselinkin joutunut vaihtamaan, aina on standardiakseli käynyt suoraan joten eipä sinällään aiemmin ole tullut edes mieleen että joku tekisi epästandardilla leveydellä kumijousikärrin. Ja muo paskaakaan kiinnostaa mittailla JaRun kärriä, kyllä mä AKU:n löydän lähenpääkin jos haluan mitata. Aiempi vääntö aiheesta oli ensimmäinen kerta kun kuulin että jossain olis epästandardi kumiakseli.

Standardit akselin kiinnitysvälithän kumiakselille on 1070, 1200, 1350 ja 1500mm.

Toisin sanoen, jos ostaa AKU-trailerin pitoon, kannattaa valita lehtijousellinen malli.

[jkv77]

Uskaltaas tämän otsikon alla kysyä...

Kun mulla on muulin kärri jossa nää kumivääntö hässäkät. Ja joku on vetäny ylisuurta kuormaa, renkäät vinksottaa nyt miten sattuu ja renkaat kuluu kovaa tahtia.

Niin onko järkeä vaihtaa siihen lehtilousellinen akseli? Vai uudet kumivääntöhässäkät?

Vastausta vaikka yv:llä ni ei sotke AKUA ja akun laakereita enempää!

[ma^ko]

Uusi kumivääntöakseli toki kulahtaneen tilalle, helppo juttu, lehtijouselliseksi muunto paljon hankalampaa.

[jkv77]

Uusi kumivääntöakseli toki kulahtaneen tilalle, helppo juttu, lehtijouselliseksi muunto paljon hankalampaa.

Kiitokset Åbolle tästä! Näin sen aattelinkin olevan helpompi!
On vaan varsinainen pomppulauta koko keksintö...

[ma^ko]

On vaan varsinainen pomppulauta koko keksintö...

Onhan se kumiakselillinen kärri tyhjänä pompputin, mutta kuormattuna sitten taas vähemmän kiikku kuin lehtijousellinen.

[marl]

Mikähän on oikea tapa mitata akseli? Nyppäsin juuri omasta trailerista (Aku 600VL, lehtijousi) akselin irti putsausta ja maalausta varten. Mittailin, että laippojen väli 166,5 cm, kiinnitysväli (lehtijousen keskeltä keskelle) 115,5 cm. Ainakaan pikaisella googlettamisella ei sopisi mihinkään standardiin?

[ma^ko]

Mikähän on oikea tapa mitata akseli? Nyppäsin juuri omasta trailerista (Aku 600VL, lehtijousi) akselin irti putsausta ja maalausta varten. Mittailin, että laippojen väli 166,5 cm, kiinnitysväli (lehtijousen keskeltä keskelle) 115,5 cm. Ainakaan pikaisella googlettamisella ei sopisi mihinkään standardiin?

Lehtijousiakselit on "mitä sattuu leveyttä" useimmiten koska nehän syntyy kun putkeen tai neliöputkeen liitetään navat päähän. Lehtijousiakselin napoja saa uusia alkaen alle kolmekymppiä.

[marl]

Ok. Thanks. Taidan vetää ruosteet veks ja maalata ferrexillä.