Tuulilasiveneen jalostus uisteluun

[Supilakki]

Itselläni on vanha finnsportin kunnostettu tuulilasivene, nyt ei ole siihen ensikesäksi kuin pieni 15hv moottori, jolla ei nousta liukuun, mutta uisteluun varmasti hyvä. Kalapaikoille minulla on lyhyet etäisyydet, ja pärjäsin viimekesän 2hp soutuveneellä. Nyt haluaisin vähän vakaamman ja paremmat tilat omaavan veneen ja ajattelin että saisiko tuohon jotenkin toimivaa uisteluvarustusta rakennettua.

Onko kenelläkään täällä tuulilasivenettä uisteluveneenä ? , entä kuvia sellaisista ? , varsinkin vapatelineiden sijoittelu yms. kiinnostaisia ?

[Jussijii]

Onhan niitä tuulilasiveneitä uistelupaatteina. Omasta mielestäni yllättävän aliarvostettuja, paremmin noissa on tilaa uistelutouhuihin kuin takapenkiltä ohjattavissa pulpettiveneissä - jos aihiossa on edes vähän enemmän tilaa kuin monessa 70-luvun tjsp. pikkuruisessa TL-veneessä. Mutta leveä tuulilasi on kuitenkin yllättävän mukava suoja monenlaisissa keleissä kun ilman ei niin virtaile ohjaamossa.

Tarviiko veneessä könytä keulan päälle? Luonnollinen paikka targalle tai pikkuplaanerien vapatelineille kun on tuulilasin edessä tai päällä.

Sivuvapojen telineet sitten "sivuun", sinne missä ovat mukavasti paikallaan. Ei se niin monimutkaista ole.

Monessa wanhanliiton tuulilasiveneessä on sellaiset matalat kiinteät jakkarat istuimina tilaa viemässä. Jos tuollainen vene tulisi eteen uisteluun tunattavaksi, irroittaisin jakkarat, tekisin alle tasaisen lattian ja käyttäisin irtojakkaraa/laatikkoa istuimena.

[Supilakki]

Eli vene on tälläinen pieni kippo




Nuo kuvat on kesältä vielä kun vene oli vaiheessa, nyttemmin vähän enemmän kasassa.

Penkit oli juurikin tarkoitus poistaa, ja mietin ihan vaneripenkkiä koko matkalle eteen ja saisi alle säilytystilaa. Mutta miksei myös toimisi irtojakkaroilla

Tuossa yksi kuva viimekesän testireissulta, tuo vapateline on takana ja käyttö vähän hankalaa:


Joten tuota targakaarta olenkin ajatellut, että tekisi. Olisi mukava jos jollain olisi tuulilasiveneestä uisteluvarustuksella kuvia, niin saisi kivoja vinkkejä . Tosiaan tuo targan sijoitus vähän mietityttää ?

[Supilakki]

Tosiaan, tässä lomapäivän mietittyäni tulin siihen tulokseen, että targakaari tohon on varmaan tehtävä. Kippaavankin siitä voisi tehdä, niin helpottaisi veneeseen menoa ja poistumista, lisäksi tuo sijoittelun voisi tehdä sitten lasin kohdalle tai etupuolellekkin. Suunnittelua vähän hankaloittaa, kun itsellä ei ole kokemusta oikealla uisteluveneellä uistelusta, tullut vain noilla sivuvapatelineillä varustetuilla pienemmillä kalasteltua.

Mikä olisi tuolle targalle optimaalinen sijainti ? entä korkeus ?

Penkit olisi kyllä hyvä olla irtonaiset, mutta tuo pohja ei ole aivan tasainen, niin siitä tulee ongelma. Pitänee suunnitella lisää kun saan veneen kaivettua lumihangesta. Oisiko tuo aivan mahdoton jos penkki olisi veneen levynen vaneri vaan ? , siitähän olisi kohtuu helppo pomppia ? . Tai sitten tasaiset pienet vaneripenkit vaan sivuille ja keskelle pieni väli mistä mahtuu jalkojen kanssa kääntymään?

Tosiaan, jos jollain on kuvia uisteluvarustuksella olevista tuulilasiveneistä niin voi laittaa inspiraatioksi: Turmelo@pakkotoisto.com

[Emppai]

Jos et halua ottaa veneestä kantta pois ja tehdä siitä avomallia, kuten ehkä tekisin,niin laittaisin targan tuohon ratin etupuolelle, niin ei vie turhaa tilaa ja ei ole korkeuden suhteen niin tarkkaa. Laittaisin sen sellaiselle korkeudelle, että ylettyy hyvin laittamaan vavan putkeen paikoilleen.

[Rhs]

Terppa,

Omaan edelliseen 495GT suviin/finnfamilyyn tein etu"kannella" olevaan valomastoon 4:lle vavalle paikat, eli 40cm poikittaistankoon vaan 4 vapaputkea kiinni, hyvä paikka plaanareille. Toinen hyvä tapa on ostaa upotettavia vapatelineitä joita saa reunaan porailtua. Tämmöisiä upotettavia vapatelineitä vois laittaa myös sinun veneesi etukannelle 4-6 riviin jotka vaan tulppaa sitten veneen laiturissa seisonta-ajaksi pahimmilta sateilta. Kalalla olessa tuossakaan ei näyttäisi vesi pääsevän tippumaan jaloille vaan menee pilssiin, jos nyt vapaputket ois upotettavia etukannella. Nämä eivät ole muuten edessä muilta harrastuksilta sitten ollenkaan, kpl hinta 3,90.

[Supilakki]

Testailen nyt alkuun kesän että millainen on kalastuskäytössä, jos hyvä niin ensitalvena sitten leikataan kansi auki ja tehdään pulpettivene .

Mietin vaan, että jos kanteen upotan vapaputket, niin joutuu vapoja kurottelee lasin yli. Mielessä on nyt että teen targan jonka saa kaadettua pois tieltä, vaatii vähän vielä suunnittelua ja mittailuja. rst- putkea jo kaveri lupaili että olisi sillä varastossa. Tuohon targaan saa sitten varmaan plaanarikelatkin joskus jos kelkkoja innostuu vetämään, kuitenkin tämä kesä mennään viimekesän malliin vapaplaanareita käyttäessä ja opetellessa.

[pike]

Miksi targa? Laita putket laitaan. Tuollain saat helposti 4 keppiä puolelleen.

[Supilakki]

Ajattelin targaa koska silloin vavat ovat aika kätevästi saatavilla kuskin paikalta ja on seurattavissa kätevästi, lisäksi sivuille pari putkea hyvin ulottuville ja pari taakse kalakavereita varten . Tässä nyt on vielä aavistuksen mietinnän alla nämä. Targaan olisi itselleni kyllä melkein ilmaiset materiaalit kaverin sponssaamana.

[Jussijii]

Tuo on niin kapeen näköinen vene, että olisivat ne vavat siinä käden ulottuvilla vaikka plaanerivapatelineet olisivat tuossa sivullakin. Jos isommilla kelkoilla aiot vetää niin niistä tulee kyllä sen verran vetoja että sitten pitäisi kuitenniin jottain voimia vastaanottavia ratkaisuja keksiä, targa on siinä mielessä heleppo.

Mutta, jos nyt muutama vapa puolellaan pikkuplaanereilla lähdet sotimaan, niin itse ehkä virittelisin niille pystyputket johonkin tuohon tuulilasin sivupleksien hollille.

Plaaneri- ja kahden sivuvavan lisäksi ei sitten mielestäni muuta tarvitakaan, ellet sitten tykkää vetää perävirrassa yhtä vapaa. Näiden aktiivisten telineiden lisäksi sitten vielä pystyputkia jokusia sinne tänne vapojen säilytystä ja siirtymiä varten.

[pike]

Kyllähän laitatelineillä saa helposti 4keppiä/sivu uitettua. Jos targaan päädyt niin tuskin niitä vapoja kuskin penkiltä silti yltää ottamaan, kyllä noustava on. Älä ainakaan sellaista targaa tee minkä alla pitää kumarrella. Vie sen vähänhkin tilan veneestä. Taas jos sen laittaa tuonne taakse on se haavitsemisen ja mahdollisten takiloiden tiellä. Tällöin targan paikaksi jäisi mielestäni tuo etukansi.

Jos saat tuon veneen pohjan tasaiseksi, niin penkiksi riittäisi sopivan kokoinen igloo/coleman. Sinne mahtuu samalla eväät ja saalis.

[Supilakki]

Taakse on tarkoitus tosiaan jotkut takilat laittaa.

Kiitos vinkeistä ja mielipiteistä, alan tässä miettiä ja suunnittelemaan tarkemmin kumpaan päädyn, sivutelineet vai tuo kaatuva targa. Ja kun itse tehdään ja harrastuksen tunneille ei lasketa hintaa, niin tuo vaikeuttaa lisäksi päätöstä koska hintaeroa ratkaisuille ei juurikaan tule . Molemmissa kun on puolensa ja heikkoutensa, mutta luultavasti molemmat on paljon parempia mitä nykyinen ratkaisu.

[Rhs]

Tuo sinun veneen laitasi on niin leveä että siihen saisi tuulilasin viereen puolelleen kolme upotettavaa putkee perätysten plaanari-kepeille, ja tämän jälkeen peränurkkiin takilat, on tilaa temuta ja näkee eteenpäin.

Tuohon kipattavaan targa systeemiin vielä sen verran että todennäköisesti sen käyttö on hankalaa jos venettä lastataan nokan kautta laiturissa, kiinteisiin reuna telineisiin vavat voi törppiä jo heti venettä lastatessa jollon ne ei oo tiellä jaloissa + ei tarvii varoa askeleitaan etukannella kun niitä tankkeja kippaillaan tuulilasin yli venhoon

[okuma]

Noin makeesta veneestä en tekis uisteluvenettä ollenkaan, penkiksi kahden istuttava nahkasohva, väriä pintaan "cal-look". Niinkuin näyttää tuo kuplakin olevan. Pikkasen rivakampi kone ja kunnon poppikoneet niin kelpaisi cruisailla. Uisteluun sitten ihan oma korkeareunaisempi kiulu.

[Supilakki]

Alunperinhän tämä oli sellainen hieno 70-luvun eltaantuneen oranssi pikavene . Tuli ostettua joskus 5vuotta sitten ku halvalla sai. Ja viimevuonna tuli ajankuluksi maalattua ja tehtyä sähköt. Löytyy tohon mökin perukoilta pikkuvikainen 45hv archimerdes, mutta siitä ei kalahommiin ole. Myöskään nykyisillä bensanhinnoilla en näe järkeä maksaa 45e/tunti, että pääsee kurvailee iänikuisella tuulilasiveneellä ja vanhalla volvon koneella edestakaisin järvellä .

Ajattelin kuitenkin tästä jalostaa tähän kalastusharrastukseen soutuvenettä+2hp konetta paremman kalastuspaketin, johon ei hirveästi rahaa upoteta. Yksi suurin syy on se, että kun tuolla minun kalamestoilla on jonkunverran muuta veneliikennettä, ja nykyisin meno on mitä on,eikä muista veneistä / nopeusrajotuksista piitata. Soutuveneellä tulee välillä melkosia tilanteita kun on 6vapaa vedossa ja joku tekee kunnon aallokon, niin on pari kertaa aika lähellä ollut kaatuminen(ei siinä, kyllä rantaan pääsee liivit päällä, mutta miten käy kaikkien kalavehkeiden yms.)

Lisäksi saan nyt helpommin kaikuluotaimet yms. käyttöön, eikä mene tuntia vapatelineiden ja muiden vehkeiden virittelyyn lähtiessä ja tullessa aina sitä tuntia.

Paras mahdollinenhan kalastusvene tästä ei tule, mutta tehdään nyt ite ja opiskelijabudjettiin sopiva, jotta harrastusta voidaan jatkaa

[okuma]

No jos pakko on niin tuosta mun laittamasta kuvasta voisi ottaa vinkkinä tuollaisen tuulilasia myötäilevän kaaren johon vapaputket alapäästä kiinni. Pääsee heti vetämään pikkukelkkoja ja olisi hyvännäköinen. Tuolla vetokomin puolella nimim. polsteeki tekee hienoa jälkeä, kannattaa kysyä tarjous. Jos joskus haluaa siirtyä isoihin kelkkoihin niin siihen kaareen irralliset korotusputket stauffeilla.

Taakse näyttäis olevan hyvin tilaa lisäkaiteelle johona kevyet takilat saa hyvin kiinni.

[Supilakki]

Sen verran edistytty, että putket kaarta varten haettu. Vielä pitää taivutin saada jostain lainaan ja vapaputket.

Kalakaverin kanssa tätä pähkäiltiin ja tultiin tuohon taittuvaan kaareen tulokseksi, koska myöhemmin voi olla että kelkkojakin harjoitellaan käyttämään, kaverilla onkin yhet kelkat jemmassa.

Paperilla ainakin näyttää hyvältä ja ei vie taitettuna tilaa juurikaan . Kunhan saan tuon veneen tuolta lapoitua ja lisämittaukset tehtyä, niin sitten selviää. Eli tohon kaareen tulee sivutuki vähän taaempaa laidasta ja se olisi saranoitu sekä laitaan että kaareen kiinni, se kaatuisi ikään kuin tuosta taaemmasta liitoksesta.

tuossa havainnollistava kuva, keltaiset ympyrät ovat saranat. Suttasin vain paintilla, ei ole mittakaavassa

[julma]

Onko tuo miten lähellä mittakaavaa? Jos tuet jää noin alas, tulee isoilla kelkoilla aika raju väätö kiinnnityksiin.

[Supilakki]

Ei ole varmasti lähelläkään, kuin vaan havainnollistettu tuo. Tarkemmin katsotaan kun pääsen mittailemaan. Tuota happosta putkea on kyllä varmasti tarpeeksi, ja paria eri vahvuutta, että eiköhän se kestäväksi saada . Tuon tuen kiinnityspisteen alentaminen vaan pidentää kasassa ollessaan tuota taaksetaittumismatkaa.

Minkäverran tuollainen kelkka muuten kampeaa ? , joku 100kg voimalla ?

[Jussijii]

Jaa sen on tarkoitus kääntyä taaksepäin? Miksei eteenpäin, konepellin päälle?
Yhdet "keltaiset saranat" varmaan uupuu vielä tuosta pystyputkien juurelta...?

[Haukkivesku]

Ite ehkä toteuttaisin näin.

Kiinteät kaiteet keulasta mahdollisimman pitkälle taakse.
Siihen irrallinen targa stauffi-sormimutteri virityksellä.
Silloin sen saa aina halutessaan pois.

En itse usko tuohon kääntyvään saranaviritykseen, se tulee olemaan tiellä
joka tapauksessa alaslaskettuna...

Näin ehdotuksena....

[Supilakki]

Yhdet "keltaiset saranat" varmaan uupuu vielä tuosta pystyputkien juurelta...?

Tuohon sokka tms. kiinnitys


Haukiveskun tapaan toteutetaan, jos rakoa jää sen verran, että tuosta pääsee kulkemaan veneeseen ja pois targan ollessa paikallaan.

[Haukkivesku]

Jos saat veneeseen laitettua reunalle suorat putket niin
sormimuttereilla saat targasta liukuvan.

Kyytiin hypätessä ruuvit auki ja targa takareunaan,
akka veneeseen ja targa paikalleen...

Ja eikun kalaan...

[Supilakki]

Jos saat veneeseen laitettua reunalle suorat putket niin
sormimuttereilla saat targasta liukuvan.

Aijoo .. Näin kaverin synttärien jälkeisenä päivänä ajatus ei oikein meinaa liikkua
Tämä systeemi varmaan toteutetaan jos kaatoa ei saa järkevästi.

akka veneeseen ja targa paikalleen...

Ei kai mun nyt tarvii kalareissullekkin sitä raahata

[okuma]

Tollasella periaatteella mie tekisin, kiinteänä ja kiillotettuna voisi hyvinkin toimia?