Keulakoneen asennuksen suunnittelua

[jippo1]

Tässä Cabelaksen sivuilta:

(tilaus Suomeen)

All other countries

International Enhanced Shipping Learn more

International Standard Air/Surface:

* International Standard Surface shipping and handling is 25% of the total order amount or a minimum of $20.00.
International Standard Air delivery is 45% of the total order amount or a minimum of $40.00.
* The recipient is responsible for all duties, taxes and Customs fees. Please contact your local Customs office for an estimate of these fees.
* Packages over 42" (106 cm) in length cannot ship via Surface.
* Shipping alternatives vary by country. Call for details. 1-800-237-4444 (U.S. & Canada) or 1-308-234-5555 (International)

Other Shipping Information:
(International)

* Shipping Restrictions & Messages are viewable after adding items to your basket or during the time of checkout when ordering on-line.
* Alterations and Monogramming please allow one extra day processing.

Miltei kaikki liikkeet ilmoittavat ettei ne kuljeta Eurooppaan sähkömoottoreita. Olikohan joku sopimus valmistajan/maahantuojan kanssa. Tässä kuitenkin kuvioihin astuu "usarahti" jossa maksaa 3,5€/kg. Toi paketti painaa 30kg?=100€.

[jx3himberg]

Onku joku testannut tuota USA rahtia...

[Dunnock]

Löytyykö kokemuksia Watersnake SWRT 54 lbs moottorista? Näyttäisi olevan valikoimissa paikallisessa putiikissa.

Lisäksi muutama kysymys, joille voi myös hymyillä vapaasti:
Onko mahdollisesti "liian pitkästä" rikistä haittaa? Myynnissä näyttää olevan 54" mallia. Vene johon tuota suunnittelen on vielä hakusessa, joten mitat eivät ole tiedossa.

Voiko moottori olla paikoillaan venettä trailerilla vedettäessä, vai onko tuo pikakiinnitysjalusta ns. pakollinen lisävaruste.

[pekkakoo]

Liian pitkästä rikistä ei ole haittaa, koska rikin voi säätää vähän lyhyemmäksi varressa olevan muovistopparin avulla ainakin Patriotissa (ks. kuvat ed.sivulla).

[sakkeus]

Löytyykö kokemuksia Watersnake SWRT 54 lbs moottorista? Näyttäisi olevan valikoimissa paikallisessa putiikissa.

Lisäksi muutama kysymys, joille voi myös hymyillä vapaasti:
Onko mahdollisesti "liian pitkästä" rikistä haittaa? Myynnissä näyttää olevan 54" mallia. Vene johon tuota suunnittelen on vielä hakusessa, joten mitat eivät ole tiedossa.

Voiko moottori olla paikoillaan venettä trailerilla vedettäessä, vai onko tuo pikakiinnitysjalusta ns. pakollinen lisävaruste.

Pikajalusta on kätevä olla olemassa koska jossain vaiheessa kone on otettava irti jokatapauksessa. Helpottaa muutenkin elämistä koneen kanssa ja varastointi irrallisena helpottuu huomattavasti. Kyllä kone voi trailauksen aikana kiinni olla, mutta miinuksena sähkökoneen saama kura ja paska aiheuttaa välillä kääntömekanismiin nahkeutta. Kannattaa siis huoltaa ja pestä välillä makealla vedellä pahemmat paikat.

[Dunnock]

Kiitoksia näistä.

[tupe]

Watersnakea on ollut jengillä käytössä jo vähintään yhden kauden ajan. Kommentteja kaivataan?

Sattuuko joltain löytymään kokemusta Watersnake vs Minn Kota (esim. Powerdrive/Terrova)?
Löytyykö eroja päivittäisessä käytössä, lasku/nosto, pedaalin ja/tai kapulan toiminta?

Watersnaken tämän kauden malleissa on kuulemma uusittu mukana tulevat kaukosäätimet, onko vanhemmissa ollut jotain probleemia?

[Isotee]

Viime kausi tuli vertikaloitua/uisteltua Watersnake Shadow'lla (SWRT), kaukosäädintä käyttäen. Kone on täysin hintansa arvoinen, joten voin suositella.

Rannekiinnityksellinen kaukosäädin halvan oloinen, toimi kyllä, mutta napit eivät aina ekalla yrittämällä skulanneet. Kesti jopa kosteutta. Käännöksissä varsinkin ohjausnapit takkuili ja kone käänty välillä liikaa. Max-teho nappi perustoiminto-näppäimien vieressä, aiheutti harmaita hiuksia pariin otteeseen kun sokkona koitti konetta ohjata tarkoissa paikoissa (siltojen lähellä)...sitten mentiinkin max-teholla kohti pylvästä (ei onneksi osumaa). Muutoin kyllä täysin pätevä vekotin ja mikäli tuo kaukkari-ongelma on fixattu tälle vuodelle niin loistava peli!

Itse en muita miinuksia vehkeestä noilla ominaisuuksilla ole löytänyt.

Sattuuko joltain löytymään kokemusta Watersnake vs Minn Kota (esim. Powerdrive/Terrova)?
Löytyykö eroja päivittäisessä käytössä, lasku/nosto, pedaalin ja/tai kapulan toiminta?

Jos tarvitset esim. taivasankkuria ja ei ole rahasta kiinni, niin hanki minari. Myös minarin kaukkari on kaikinpuolin parempi, vaikkakin isompi. Kaukkarista löytyy näyttö, joka kertoo tarvittavan infon (käytettävä teho jne), kun taas Watersnakessa näyttöä ei ole. Minari myös itse moottorin osalta laadukkaamman oloinen (jykevämpi). Lasku/nosto toimii molemmissa identtisesti, mutta Minarin lukitusmekanismi mukavampi käyttää, juurikin laadun takia. Itse käytin Terrovaa myöskin useasti viime kaudella.

[tupe]

Kiitokset kommenteista. Taivasankkuria en osaa ainakaan vielä kaivata (puhtaasti hauen kalastukseen tulee tämä laite) ja iPilotin kapulan koko alkaa olemaan jo tv:n kaukosäätimen luokkaa.. Raha tosiaan kyllä ratkaisee aina näissä hankinnoissa, ihan pohjatonta kaivoa ei ole käytössä ja Watersnaken hinta tosiaan houkuttaa.

Valinta on periaatteessa jo siis tehty, kunhan saavat noita mun kantaverkkokauppaan niin pitää tilailla pois.

Kaksoisakkureleen ajattelin laittaa ja akuksi ehkä Motonetin 95aH AGM akun niin pysyy budjetti vielä järkihinnoissa. Sitten vaan toivotaan että Honda lataa siirtymillä tarpeeksi, että ei tarttis kovin useesti akkua roudata himaan lataukseen..

[makke2]

Olisiko joku niin viitseliäs että kertoisi Riptiden pikakiinnitys alustan RTA-17 reikien mitoituksen aluslevyyn?
eli minkä kokoiset ja kuinka kaukana toisistaan?
Nyt kun vene "telakalla" olisi helpompi porailla tuohon 5mm rst levyyn oikeat reiät.

[Karppikone]

Ota ihmeessä i-pilotti ja minnari. Se gps ihan luksusta ku ei tarvi koko ajan naputtaa oikeeta suuntaa tuulessa. Mennään punaista mökkiä päin heittelyvauhdilla ja sit regaat 400m kaislan ilman napin painallusta. Ja saltwater malli ni ei hapetu kone 2vuoden jälkeen.
Ja se kauko-ohjain muuttuu täks kaudeks, toivottavasti pienemmäks.

[Kenraali K]

Mulle vakuuteltiin venemessuilla et ne mustat "fresh water" -mallit kestää Suomen suolamääriä heittämällä. Varsinkin kun huuhtelen veneeni makealla vedellä joka reissun jälkeen...

[Welling]

Mulle vakuuteltiin venemessuilla et ne mustat "fresh water" -mallit kestää Suomen suolamääriä heittämällä. Varsinkin kun huuhtelen veneeni makealla vedellä joka reissun jälkeen...

No joo, itsellä ollut nelisen vuotta ja n. 80 merikeikkaa käytössä Powerdrive, eli musta makeavesimalli. Ostin tuon käytettynä veneen mukana, alkuperäistä vuosimallia en muista. Anyway myyjä kertoi joskus putsanneensa tuon sisältä ajoittain hapetuneita johtojen päitä tai klipsaisseensa aina johdoista lyhyen pätkän pois. Itse, kun rupesin moista vuosihuoltoa tekemään, totesin kopan kiinnitysruuvien hapettuneen ja jumineen sen verran pahasti, ettei CRC:stä ollut paljon iloa ja porailemaan en ryhtynyt. Ei ole paljon menoa haitannut neljän vuoden aikana. Propellipään eduskartio on ottanut lukuisia kertoja kiviosumaa ja näyttää jo aika hapettuneelta, mutta moottori vaan toimii. Pari kaukosäädintä on ottanut sadevettä sisuksiinsa ja siirtynyt eläkkeelle sekä joskus Co-pilotin liitosjohtoa joutuu vähän nykimään, kontaktorisprayn käyttäminen voisi olla joskus viisasta... Eli mitä tuohon nyt sanoisi: tuntuisi olevan, niinkuin messuilla sinulle sanottiin. Silti seuraava oma keulakone tulee olemaan suolavesimalli. Kunhan vaan saisivat co-pilotin ja i-pilotin toimimaan yhdessä, i-pilotin kaukkari vaikuttaa vaan IMHO liian kömpelöltä haukihommiin.

[Karppikone]

Tottakai kestää heittämällä aikansa. Mullakin ollu nyt reilu 2kautta ja noin 300päivää vesillä. Ja kone koko ajan kiinni keulassa. Huuhtelu ja rasvaus varmaan jeesaa lisää. Mutta kun koneen on avannu ni kyl se siltä näyttää et kausi pari ja sit saltwateria kehiin. Noissa saltwatereissa virtapiirit on suojattu kun taas mustissa ei. Saatto tulla väärä sanavalinta, mut pointti aukes. Eikä noilla maamme johtavilla kalaoppailla kai turhaan oo saltwaterit käytössä...Anyway loistopeli ja niit i-pilot ohjaimii saa ostaa heti kolme, menee muutamas kuukaudes pimeeks. Co pilotti kestää paremmin ja ois mukavampi käyttää jos ois gps.

[Kenraali K]

Voihan v***u... Yritin tilata Cabelaksesta Riptidea käyttäen MyUS-palvelua, eikä Cabelas suostu lähettämään vehjettä edes jenkkiosoitteeseen, jos jenkkiosoite on sellainen joka lähettää sen eteenpäin... Väittävät että MyUS takavarikoi koneen?? MyUS:illa on myös joku personal shopper -palvelu kai tällaisia tilanteita varten, ja kysyinkin heiltä miten menetellään. Cabelas sanoi että tämä tuote on "kielletty". Mitvit??

Millä virityksillä olette saaneet sähkiksiä jenkeistä?

[Karppikone]

Hae liikkeestä. Helpompi hoitaa sit takuuasiat. Suolavesi ja sähkö=takuuhuolto.

[Kenraali K]

>Hae liikkeestä

Joo. Suomessa 2500€, Cabelaksessa 1100$. siitä vähän perspektiiviä s****na...

[jippo1]

>Hae liikkeestä

Joo. Suomessa 2500€, Cabelaksessa 1100$. siitä vähän perspektiiviä s****na...

Ite oon vähän miettiny, että jos tekis jonkun pienen loman sinne ja lennättäis lentokoneella semmosen tänne Suomeen. Lennot kuitenkin halvimmillaan tommosta 400€ luokkaa.
Mitäs toi 55 riptide painaa ilman pakettia?

[Karppikone]

Sillon ku fintsoja haetaan ni ei se penneistä oo kii. Otatte pari kiloo vähemmän sisäfilettä reissu evääks, tai pidät hondan kierrokset matkaajossa alle viidessä ja puolessa tonnissa, noillahan se jo kompensoituu 8)

Ja tuleehan tohon verot päälle, ellei oo jotain spekiaali kuljetus tietä....

[Kenraali K]

Sillon ku fintsoja haetaan ni ei se penneistä oo kii. Otatte pari kiloo vähemmän sisäfilettä reissu evääks, tai pidät hondan kierrokset matkaajossa alle viidessä ja puolessa tonnissa, noillahan se jo kompensoituu 8)

Ja tuleehan tohon verot päälle, ellei oo jotain spekiaali kuljetus tietä....

Niinpä, tonnilla saa jonkun verran sisäfilettä, ja se onkin meidän vakiomäärä. Veroineen ja rahteineen pitäis olla n. puoltoista.

[Mikey]

Ite en ulkomailta lähtisi keulakonetta hankkimaan homman monimutkaisuuden vuoksi. Lisäksi mahdolliset takuuasiat on harmittavia hoitaa jos kone on ostettu jenkeistä, sillä Normark ei niitä tuolloin ymmärrettävistä syistä hoida.

[tommi77]

Tänään tuli perus Riptide 55 i-pilot Usa-Rahdin toimittamana jenkeistä.
Hintaa sille kertyi ~900-950€(sis. tulli,alv, rahti)(vaikea laskea tarkasti kun tuli tilattua muutakin tavaraa)


Nyt ei kun asentamaan veneen keulille ja toivoa koneelle pitkää ikää.

[Kenraali K]

Tänään tuli perus Riptide 55 i-pilot Usa-Rahdin toimittamana jenkeistä.
Hintaa sille kertyi ~900-950€(sis. tulli,alv, rahti)(vaikea laskea tarkasti kun tuli tilattua muutakin tavaraa)

Mistä ostit? Saitko tilauksen heittämällä läpi johonkin "virtuaaliosoitteeseen" lähetettynä, vai miten tuo homma toimi? Itse sain vihdoinkin melkoisen vääntämisen ja suoranaisen kusettamisen jälkeen paketin lähtemään MyUS:ille, joka sitten lähettää edelleen Suomeen.

Kai noista koneista puuttuu se CE-hyväksyntä, ehkä siksi on kiellettyjen listalla...

[Torsti]

Takuun myöntää valmistaja,ei maahantuoja.
Maahantuoja hoitaa takuuasiat tehtaalle takuutapauksissa.
Aivan sama mistä vekotin on ostettu.

[makke2]

Ei sillä kiellolla ole tekemistä CE-merkinnän kanssa.
Taitaa olla vain sopimuskohtainen asia Minnkotan ja Euroopan maahantuojien kanssa.
Tullin Huvivene direktiivissä mainitaan näin:

CE-merkintä
 CE-merkinnän tulee olla näkyvällä, helposti luettavalla ja pysyvällä tavalla
merkitty
 CE-merkintä edellytetään vain:
-perämoottoreilta
-sisäperämoottoreilta, joissa on kiinteä pakoputkisto
 CE-merkintää ei edellytetä:
-sisämoottoreilta eikä ilman kiinteää pakoputkistoa olevilta
sisäperämoottoreilta.

Tilasin itse Minnkotan, Bass pro shopin kautta USA rahtiin.
Ei ongelmia kun sanoin etten ole kuljettamassa konetta ulkomaille
Pelkkä Visa Electron riitti maksuvälineenä, eli ei tarvinnut edes luottokortin tietoja antaa.

Jos joku suunnittelee samaa suosittelen käyttämään Floridassa sijaitsevaa jälleenmyyjää. USA rahdin vastaanotto osoite sijaitsee sielläpäin näin postikulut pienenee.
Hieman vaatii kärsivällisyyttä 2kk kesti ostosta saada laite kotiin.

Kävin jo jigaamaassa kuhaa vispilä keulalla lystiä oli.