2,5hp Suzuki

[jortikka71]

Eli 2,5 hp nelari Suzuki ei käy tyhjäkäyntiä. Seisoi koko viime kesän, eli ajettu viimeksi toissa syksynä. Nyt vaihdettu bensat ja tulppa, eikä suostu käymään kunnolla matalilla kierroksilla.. Onko jollain kokemust asiasta?

[Evarimies]

Eipä oo kokemusta mut putsaappa ekaks kaasari. Ruuvaa pääsuutin irti ja puhaltele tukokset pois.

[Jou40]

Eli 2,5 hp nelari Suzuki ei käy tyhjäkäyntiä. Seisoi koko viime kesän, eli ajettu viimeksi toissa syksynä. Nyt vaihdettu bensat ja tulppa, eikä suostu käymään kunnolla matalilla kierroksilla.. Onko jollain kokemust asiasta?

Juu, ei Sutsukista ole kokemusta eikä näkemystä, mutta vastaavan kokonen Mersu aikanaan teki saman tyylisiä temppuja. Oli kotimaiset viinabensat tehneet ajan kanssa tehtävänsä. Oli joka paikka enempi vähempi täynnä töhnää. Oli koko vekotin tukossa, eikä saaneet enää oikein merkkihuollossakaan sitä vörkkimään. Nykyään olen kotimaiseen bensaan sotkenut sovinnolla tuota säilöntäainetta, niin isompaan kuin pienempäänkin prutkuun. Ja tuo Mersu sai lähteä...vaihtoon.

-jouni

[samima]

Neljäs vuosi menossa suitsan kanssa. Olen käyttänyt pelkkää pienkonebensaa ja hienosti toimii. Kun tuota käyttää niin ei tarvii miettiä talvisäilytystä ym. Eikä käyttäessäkään haise miltään. Uskallan suositella pienkonebensan käyttöä.

[mossev12]

On kokemusta. Suitsahan on erittäin tarkka säilytys asennosta. Kerran oli 10 tuntia kyljellään nii öljyä perhana joka paikas. Siitä sitten putsaamaan koko veheje. Ja sit pystyasennos tankki tyhjänä talven yli säilyttäny nim perhana kondensio vettä kerääntyny ja vesihelmi jää sitte kaihertaa suuttime reikään ja ei todellakaan sit toimi kesällä. Paras säilytys on ihan tikkusuoras ja tankkitäynnä.

[jortikka71]

No niin..kone käytetty huollossa peruspuhdistuksessa. Pääsuuttimen olis vielä ehkä itse putsannutkin, mutta.. Huoltoäijä purki kaasarin atomeiks ja ihmetteli,kuinka on nykykaasarit jänniä pelejä. Oli pääsuutin ihan normi, mutta sitten löytyi vielä joitakin helevetin pieniä suuttimia lisäks. Eipä ihme jos menee tukkoon..
Kiitokset vaan kaikille vinkeistä..

[KKN]

Nyt kun on kaasari putsattu, niin jatkoa ajatellen suosittelen pienkonebensaa. Ei jämähdä säilytyksessä samalla tavoin suuttimiin kuin normibensa ja taitaa pikkukone muutenkin käydä sen kanssa paremmin.

[fishman625]

Plussa pienkonebensan puolesta. Mulla oli vähän aikaa tämä suzukin 2,5:n ja omasta mielestäni oli selvä ero , varsinkin kylmällä, käynnissä ja käynnistettävyydessä nesteen 4-t pienkonebensan ja shellin 98/99:n kanssa.
Oli muutoin hyvä kone mutta pienihän se oli ja vaihtui uuteen Suzuki DF 6 AS:n.
Laiton tähän koneeseen suzukin 12L irtotankin. Koneessa on kopan alla litran kiinteä tankki ja käytän tällaista "niksi pirkkaa": kiinteässä tankissa nesteen pienkonebensaa, irtotankissa käytän 98:a. Jos kone jää pidemmäksi aikaa seisomaan, näppään vähän ennen satamaa irtotankin letkun irti, käännän bensahanan kiinteälle tankille ja ajan kaasariin pienkonebensat....