Akku ja öljyä Evinrudeen?

[Miika]

Mikä olisi oikean kokoinen ja jännitteinen akku vuoden 1996, 20hv Evinrudeen, jossa sähköstartti. Myös pitäisi tietää mikä öljy soveltuisi parhaiten bensan sekoitusöljyksi?
Ohjekirja on jo tilattu, mutta pitäisi saada tietoa nyt.
Koneen tyyppi: Evinrude 2-stroke, 20hp, 1996 (BE20SELEDA)
Kiitos jo etukäteen.

[KMan]

2-tahtiöljyä. Isommissa kuin litran kannuissa voi merkkituotekin olla melko edullinen. Jopa veneisiin sertifikoitu. Tärkeintä on mielestäni että on sopivassa suhteessa jotakin 2-t öljyä, mutta jotkut saa(ttaa) olla eri mieltä moottoripyörälle tai -sahalle markkinoidun tyypin hyvyydestä vanhassa perusperämoottorissa.

Akku. Yllättyisin jos siinä olisi jokin muu kuin 12V järjestelmä. Mutta en mene vannomaan onko moottoreissa joskus eroa tässä suhteessa.

Akun koko on tarpeestasi kiinni. Minkälaista käyttöä veneellä on ja minkälaisin sähkölaittein? Jos on enemmän sähkönkäyttöä, voi käydä pian niinkin, että moottorin laturi ei riitä akkua varaamaan. Tämä on moottorin käynnissäolon määrästä ja kierroksistakin kiinni. Muutakin latausta voi siis tarvita.

Jos Evinruden saa käyntiin tarvittaessa käsin vetämälläkin, on akun riittävyydellä vähän vähemmän turvallisuusmerkitystä. Talvikäytössä taas joutuu pelaamaan eniten varman päälle akunkin kanssa.

Itse laitoin vähäiseen tarpeeseen pienen akun, vain 20 ampeerituntia.
http://www.kalamies.com/kalastus-keskus ... akku-79195

Asiaa akuista: http://www.kalamies.com/kalastus-keskus ... ista-60364

[KMan]

Varmaan saat vielä paremmankin vastauksen (tai etsit haulla) varsinkin öljystä. Onhan niillä varmaan savutukseenkin eroja. Tässä on Teboilin valikoimaa: http://www.teboil.fi/tuotteet/voiteluai ... torioljyt/

[bengtsod]

Koneessa ei ole jännitteensäädintä, nousee jännitteet kierroksilla koviksi jos pieni akku. Itse olen käyttänyt 55 Ah akkua.
Itsellä ollut jo kauan käytössä Neste Marine 2-t öljy- ei pahaa sanottavaa. Motonetistä 4 litran kannuissa.

[Miika]

Kiitos infosta. Samalaista akkua myös harkitsin ja motonetista myös öljyt.

[KMan]

Koneessa ei ole jännitteensäädintä, nousee jännitteet kierroksilla koviksi jos pieni akku. Itse olen käyttänyt 55 Ah akkua.

Akun koko ei latausjännitteeseen luultavasti vaikuta. Toki pieni akku helpommin kärsii sopimattomasta latausjännitteestä kuin isompi. Asiaan on toisiakin ratkaisuja: https://www.google.fi/search?q=voltage+ ... 8QfNyoXYCA

[KMan]

Tiedäpä näistä mutta äkkiä tuossa voltage regulator (jännitteentasaaja) haussa törmäsin tällaiseen tasasuuntaaja-jännitteentasaaja osaan. http://www.cdielectronics.com/blog/regulated-rectifier/

Mahtaisiko osanumero 153-1778 olla oikea? (EDIT 26.7: Ei ole sillä tää osa olekaan regulated!)
http://www.iboats.com/Evinrude-Regulato ... _id.270058

Hinnaksi näyttää $34.52 mutta en tiedä onko tuolta ostaminen helppoa ja mitkä ovat lähetyskulut. ALV tullee päälle. Welcome international customers siellä toki toivotetaan. (EUR 40.71 se näyttää ostoskorissa. Ja seuraava pykälä eteenpäin Finland International Economy - 21.42 EUR lähetyskuluksi Estimated Delivery Date: 2017-08-10) Kaipa noita löytää EU:stakin?

Ei se tee hyvää isommallekaan akulle, jos se jo täyttä aina vaan puskee minkä pystyy. Yksi konsti on pitää tarpeeksi sähkönkäyttöä päällä sellaisissa tilanteissa.

Vaan olihan se tärkeä tieto tähän ettei tuossa ole tehtaalta lähtiessä noin tärkeää osaa kuin jännitteentasaajaa. Pieni akku saattaa olla nopeammin jopa vaarallinen sellaisessa. Mutta poreilee se isokin ja tuottaa vetyä. Ei kiva tilanne. Paskaksi menee isompikin mutta ei niin helpolla ja äkkiä.

Onko tässä moottorissa 6 ampeerin laturi?

Vielä juolahti mieleen että kun mosalla on ollut haltijoita ennenkin, niin voipi aina tarkistaa, jos tasaaja onkin laitettu.

[KMan]

Tuosta saisi jonkin merkittömän kolmeenkybään kotiin + ALV. http://www.ebay.de/itm/Johnson-Evinrude ... Swd4tTvusz

Ja alle viiskybää (+ ALV) CDI Electronics http://www.ebay.de/itm/New-Johnson-evin ... SwXeJYNSJh

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=15 ... 8&_sacat=0


Sitten kun laittoi googleen eur lisäsanan, taitaa tärpätä ainakin UK:sta. https://www.google.fi/search?client=fir ... gd4hlGWHnI

Jaa. Mitäs mitäs.
https://www.jussinmaki.net/verkkokauppa ... imet-4020/
http://www.mc-scatter.com/vene-osat-jan ... _3802.html

[bengtsod]

Käsittääkseni rectifier on tasasuuntaaja, regulator on jännitteentasaaja. Tuossa UK web-kaupassakin niitä on mutta hinta 90-200 euroa.

[KMan]

Käsittääkseni rectifier on tasasuuntaaja, regulator on jännitteentasaaja. Tuossa UK web-kaupassakin niitä on mutta hinta 90-200 euroa.

Vaan DCI Electronics esittelee nimenomaan regulated rectifier termin: Regulated Rectifier: A component that converts AC voltage to DC voltage AND regulates (maintains) the DC voltage to 14.4 volts. http://www.cdielectronics.com/blog/regulated-rectifier/

Vaan jumankaut. Tulkitsin kuitenkin väärin. http://www.cdielectronics.com/product/r ... 1-9-17201/ 153-1778 "Over-Voltage Will Occur."

Johtui tästä: http://www.iboats.com/Evinrude-Regulato ... _id.270058 Evinrude regulator rectifiers tarkoittaa mielestäni jännitteentasaaja-tasasuuntaajia, mutta senhän onkin tuossa tarkoitus ilmaista jännitteentasaajia ja tasasuuntaajia! Kirjoitusvirhe niillä bärkkeles! Ja näkyyhän tuolla toinenkin harhaanjohtavuus: Sarakkeita on CDI Rect/Reg - Sierra Rect/Reg - Arco Rect/Reg - Mallory Rectifier, 4-Wire. Tuon viimeisen taisin tulkita tasasuuntaajaksi ja muut jännitteen tasaaviksi tasasuuntaajiksi.

Tässä tosiaan on osassa lisämääreenä REGULATED: http://www.mareng.co.uk/evinrudejohnson ... c-1_6.html

[laivurikalastaja]

Saahan noita tarvikemallin jännitteentasaajia Suomestakin melkein jokaisesta kelkka/prätkäkaupasta parilla kolmella kympillä...

[KMan]

Saahan noita tarvikemallin jännitteentasaajia Suomestakin melkein jokaisesta kelkka/prätkäkaupasta parilla kolmella kympillä...

En epäile yhtään. Tieto on valttia. Yksi jännitteentasaaja kiitos, vai mitä tiskillä sanotaan? Käykö samanlainen kaikkiin?