Kalastusvene pienehköllä koneella

[Jawa]

Otsikon mukainen vene etsinnässä. Jos oravannahkojen määrä ei olisi ongelma, ostaisin välittömästi Alutroll 485 CC:n keulamoottorilla ja 50hv koneella. Mutta koska rahaa ei ole riittävästi, on pakko tehdä kompromisseja.

Ostin pari vuotta sitten vanhaan veneeseeni uuden Yamahan 20 (25)hv nelarin ja nyt on harkinnassa veneen päivittäminen pykälää parempaan. Tarkoitus on ostaa vain vene ja ruuvata tuo Yamahan kone uuteen veneeseen.
Vanhassa veneessä ei sinällään ole mitään vikaa, ainoastaan kapeahkon rungon rajallinen kantavuus aiheuttaa pieniä ongelmia. Tästä ongelmasta tietysti pääsisi laihduttamalla ja/tai etsimällä vähemmän hyljettä muistuttavan kalakaverin (terveisiä Adapille ) Keulakoneen ja targan puute haittaa myös hieman harrastamista.

Käyttötarkoitus on hauen heittokalastus järvillä ja merellä, hauen ja kuhan uistelu järvillä sekä satunnainen jigaus. Hauen heittokalastuksessa en jerkkaa vavalla joten mitään heittotasoja ei välttämättä tarvitse. Tarkoitus on asentaa veneeseen keulakone sekä irroitettava targa plaanarikeloineen.
Vaihtoehtoja mitä olen miettinyt on:

1. Meri-Palta 525 http://www.termalin.fi/meri525.htm
Tämä vene on esitelty uusimmassa Kippari-lehdessä. Vapaata lattiapintaa on paljon ja kaiteet sekä targan saa valmiina lisävarusteina. Keulakoneen asentaminen vaatisi pientä näpertelyä mutta ainakin kuvien perusteella pitäisi onnistua. Hinta melko edullinen.

2. Buster S tai Scc http://www.buster.fi/fi/s/ominaisuudet/
Paltaa ahtaampi ja kalliimpi mutta alumiinisena vähemmän arka kolhuille. Jotenkin ei sytytä, tulee liikaa Volvomainen fiilis.

3. Linder Sportsman 445 Catch
Hinta pompsahtaa jo reilummin. Kalastuskäyttöön suunniteltu mutta en ole täysin vakuuttunut kaikista ratkaisuista.

4. http://www.ronnqvistveneet.fi/ronnqvist-pro-4/
Rönkyillä on hyvä maine mutta saako tuohon millään ilveellä keulakonetta?

5. Musta hevonen?

Mielipiteitä ja kokemuksia kaivataan. Mikään kiire ei ole, vaihto tapahtuu todennäköisesti vasta syksyllä. Vene tulee olemaan 95% ajasta trailerin päällä.

[jänis]

( Ei ole mitään mielipiteitä, mutta itse ajatellut, notta jos olisi rahnoo niin 90% varmuudella hankkisin kala-kaverin just kanssa tuollaisella 25hv koneella. Siinä olis sopiva uhri pienille muokkaustöille! Siinä on nuo sisälaidatkin jut passelit, että helppo tehdä eteen iso kansi vaikka keskipenkkiinkin asti. Sinne alle saisi sitten kaikki tarpeet eli vavoille säilytysputket, akun, tankin ja vaikka mitä. Takapenkki tarttis myös muuttaa ulottumaan perälaitaan asti,eli moottorikaivon turhake vittuun. Nokkaan vielä jakkara ja keulakone niin vot. )
( niin ja tärkeimmät eli seisomakahva jatkovarsi kaasulle koska minun veneeseeniei tulisi rattia tielle. )

[halk0]

Rönkyn rinnalle voisin heittää mustaksi hevoseksi Paro 4700 veneen. Löytyy itseltäni ja käyttötarkoitus samaa kuin sinulla. Ajanut mielestäni onnistuneesti asian kalaveneenä. Keskipenkin kun jättää kotio, niin tilaa löytyy ja keulassa toinen heittelee herroiksi.

[Samthefisherman]

Otsikon mukainen vene etsinnässä. Jos oravannahkojen määrä ei olisi ongelma, ostaisin välittömästi Alutroll 485 CC:n keulamoottorilla ja 50hv koneella. Mutta koska rahaa ei ole riittävästi, on pakko tehdä kompromisseja.

Tuota kuolasin kanssa GoExpossa. Pistäisin vaan pikkusen yli suosituksen ja 60 hv Suzukin. Sori, minusta ei ollut apua muuhun pohdintaan

[joppe]

Mulla on rönkky 515. Hyvin pelaa keulakone siinä.isossa laineesse taimenvesillä käyttö. Nyt on ongelmia veneen kanssa joista meinaan kirjoittaa jutun tänne. Kestävyys ei sittenkään ole sitä mitä on annettu ymmärtää.

[Jawa]

Tuota kuolasin kanssa GoExpossa. Pistäisin vaan pikkusen yli suosituksen ja 60 hv Suzukin. Sori, minusta ei ollut apua muuhun pohdintaan

Unelmia pitää aina olla, ehkä sitten kun torppa on maksettu 20v päästä

Halk0:n ehdottama Paro 4700 on olemukseltaan niin lähellä nykyistä venettäni että putoaa pois harkittavista. Vaihdon pitäisi tuoda enemmän lisäarvoa kalastuskäytössä, pelkästä vaihtamisen ilosta en ole liikkeellä. Paro 520 ja 4700 mallien "välikoko" on se mitä olen etsimässä.

Pistä Joppe Rönkystä tietoa mitä ongelmia on ollut, nakkaa vaikka yyvee jos kesken olevien takuuneuvotteluiden takia ei voi laittaa julkisesti.

[Jawa]

Sain pari viikkoa sitten yyveellä vinkin että Rönkkyyn saa tehdasvalmiin asennussarjan keulakoneelle. Muuten onkin ollut hiljaista neuvojen suhteen. Kai nyt jollain on käytössä Meripalta 525 ja haluaa sitä kehua ja/tai haukkua? Ja missä on kaikki peltiveneen puolustajat, kehukaa niitä Lindereitä ja Bustereitanne niin maan pirusti että taivun sellaisen hankkimaan

[Deep]

Linder 460 arkip. Sisustat järkevät, menee 40hp koneella ja keulakoneen saanee helposti. Keulaan saa heittokannen tilaamalla. Uistelussa epävakaa, ämpäreillä paranee, kelissä hakkaa huolella, mutta hyvä kokonaisuus.

[jänis]

Siinä se on!

[Jyrikuu]

No meidän Linder 400:sen sportsmanin tuunattuna oletkin jo nähdyt... Nimimerkillä rkl on Rönkky 20:lla Hondalla ja Minn Kotan keulamasiinalla. Otapa yhteyttä ja utele lisää jos Rönkky kiinnostaa - on meinaan varsin soiva kalapaatti.

[Jawa]

No meidän Linder 400:sen sportsmanin tuunattuna oletkin jo nähdyt... Nimimerkillä rkl on Rönkky 20:lla Hondalla ja Minn Kotan keulamasiinalla. Otapa yhteyttä ja utele lisää jos Rönkky kiinnostaa - on meinaan varsin soiva kalapaatti.

Se teidän rakenneltu Linder näytti oikein soivalta peliltä mutta ei ehkä ole ihan sellainen mitä olen hakemassa. En harrasta vapauittoa ollenkaan ja kun mulla ei ole mitenkään hyvä tasapaino, en halua heitellä korkealla olevilta tasoilta vaan ihan turvallisesti veneen laitojen sisäpuolella lattialla seisten.
Rönkyt on alkaneet kiinnostaa enemmän merikelpoisuutensa ansiosta, laitan vinkin korvan taakse.
Jäniksen laittamassa videossa oleva vene on varmasti pätevä heittoveneenä mutta tuollainen ei sopisi omaan käyttööni.

Edit. Jyri, jos käydään joskus yhdessä kalassa sillä Linderillä niin veneen ominaisuudet selviäisi parhaiten.

[Ruutti]

Lainataas vähän topickia kun otsikko niin hyvin osui kohdalleen.. Itekin oon siis etsimässä ~4metristä pulpettivenettä 10-20hp koneella. Hintaluokkana edullinen elikkäs alle 3tonnin pitäis saada koko paketti (vene, moottori ja traileri). Hintahan tietenkin karsii jo uudemmat venepaketit pois. Vene olis tulossa kevyeen uisteluun (~4 vapaa) sekä heittokalastukseen (1-2 henkilöä). Tarkotus olis pitää venettä trailerilla, kun ei sopivaa rantapaikkaa ole. Onko jotain merkkejä ja malleja joita suositteletta ja mitä veneitä kannattaa vähän vältellä?.. Moottori tarjonta näyttää olevan aikalailla 80-90 luvun 20hp 2-tahtikoneita. Yamahasta oon kuullu hyvää että olis kestäviä koneita, mites muut merkit?..

[jänis]

Terhin ABS-muovisia uretaanitäytteisiä ainakin kannattaa välttää kuin ruttoa.

[Jawa]

Tein tällä viikolla kaupat Meripalta 525-veneestä. Laitan kokemuksia muutaman kuukauden päästä kunhan vedet aukeaa.

[BXXL]

Mites on noiden pyöreäpohjaisten puoliliukuvien veneiden vakauden kanssa , kun parikin isoa äijää seisaaltaan heittelee ja muuten touhuaa veneessä ? Taitaa kallistella tuo Meripalta melkoisesti esim haaviamistilanteessa.

[stequ78]

Meripalta on mun mielestä kovin samankaltainen kun esim meillä oleva Sandström 510 classic, tämä kyseinen Ruotsalainen valmiste ei ole kiikkerä ainakaan jos 3 aikuista seisoo samalla laidalla ym.

[sursill]

Juttelin kaverin kanssa veneistä, noin yleisesti ja juttu kääntyi sitten jostain kumman syystä pienemmän luokan "kalaveneisiin". Mietin luokkaa ~4 metrin venettä johonkin jigaus/hauki hommiin ja kaveri vinkkasi yhtä venettä, joka on aidosti itsetyhjentyvä juuri tuossa pituus luokassa.
kuukeloin tuon veneen ja ei näytä pahalta, vähän on korkeat laidat/tuulipintaa, mutta muuten ok.
Kyseessä on Drago 400 / Compass 400 GT, jossa on maksimi koneteho 40 hp.

Säilytys tilaa näyttäisi olevan reilusti ja kuulemma tuo poikittainen penkki nousee tuosta pois ilman työkaluja. Pulpetin eteen kun saisi vähän lisää tasoa, niin keulahomppelilla olisi kunnon laukaisu lavetti siinä ja takana mahtuisi kippari hääräämään hyvin. Kompromissihän tuollainen on, mutta olisi kiva päästä testaamaan, että millainen tuo olisi käytössä.
Tässä vielä Compass 400 GT:n sivut. http://www.compassboats.gr/en400gtplan.html

[sursill]

Jäi mainitsematta, että kaveri on tuomassa isompaa Dragoa maahan ja konttiin mahtuisi tuon em. veneen lisäksi 2 kpl Drago/Compass 400 venettä. Jos nämä kiinnostaa, niin minulta saa puhelinnumeron mistä voi tiedustella asiaa tarkemmin kuin myös hintaa.

[Jani]

Mites on noiden pyöreäpohjaisten puoliliukuvien veneiden vakauden kanssa , kun parikin isoa äijää seisaaltaan heittelee ja muuten touhuaa veneessä ? Taitaa kallistella tuo Meripalta melkoisesti esim haaviamistilanteessa.

Enemmän jyrkkällä v-pohjalla varustetut pienet veneet kallistelee kun lättäpohjaset. Mulla ollut 8 vuotta käytössä A56 Saukkoa. Kovin vähäistä on kallistelu ollut vaikka 3 ukkoa seisoo samalla laidalla.

[Jawa]

Ensimmäiset reissut on tehty uudella veneellä ja jotain osaa jo sanoa valinnan onnistumisesta. Plussia on enemmän kuin miinuksia ja ainakin näin lyhyen tuttavuuden perusteella uskallan suositella.

Vene on kevyt käsitellä ja trailaaminen on helppoa, joudun tosin hankkimaan puoli metriä pitemmän trailerin. Vinssipukki piti siirtää niin eteen ettei konttia saa kunnolla auki traileri kytkettynä. Kaiteet ovat tukevaa tekoa ja sitä kautta varustelun kiinnittäminen helppoa. Muutama vapateline puuttuu vielä ja kaiun johdot ovat niputtamatta. Kölirautakin puuttuu vielä.



Vapaata tasaista lattiapintaa on mukavan paljon ja sivukellukkeita voi hyödyntää tasoina rasioille yms. Haavillekin on hyvä paikka pulpetin etupuolella, varsi airopidikkeeseen työnnettynä.
Yksin ajaessa keula on turhan korkealla varsinkin hitaassa ajossa, samaten ohjauspulpetin takana istuessa vene on vähän liikaa vinossa. Tällä painolla ei mikään kovin suuri yllätys Sopivan keulapainon määrä on vielä kokeilematta. Huippunopeus yksin ajaessa karvan auki 40km/h ja käytös rauhallista myös kohtalaisessa aallokossa.
Ankkurista heitellessä keulassa todella ruhtinaaliset tilat. Laidalle siirtyminen kallistaa venettä mutta ei häiritsevän paljon. Varalaidat ovat mukavan matalat heittelyä ajatellen ja vapauittoa varten voi nousta keula- tai peräpenkille. Pulpetin ylikin pystyy heittämään hyvin ainakin reilu 185cm pitkä. Pulpetin korkeus riittää kuitenkin siihen että seisten ajaminenkin onnistuu mukavasti.

Kahteen mieheen vene tuntuu ajossa tasapainoisemmalta mitä yksin. Liukukynnys on alhaisemmassa nopeudessa ja puolikaasulla 15-20km/h ajaminenkin luonnistuu hyvin. Huippunopeus n 35km/h luokkaa joten tuolla 20hv (25) Yamahalla vene ei ole mikään raketti. Se sitten taas omista mieltymyksistä kiinni kuuluuko vesillä olla kiire vai ei Eilen oli täysin tyyni keli joten aallokkokäytöksestä kuormattuna en osaa vielä sanoa yhtään mitään.

Sitten niitä miinuspuolia. Ohjauspulpetin takana on liian ahdasta ja penkki on niin matala että istuma-asento on ergonomisesti huono. Pitemmillä uistelukeikoilla joutuu todennäköisesti käyttämään jonkinlaista koroketta. Takapenkki nitisee sillä seistessä, tätäkään ongelmaa tosin ei varmaan ole alle satakiloisilla. Säilytystiloja niukanlaisesti, DIY-mies tosin rakentaa sellaiset sivukoteloihin.

[pikepetteri]

Eikös noi sivuponttoonit ole kelluttavia?

[Jawa]

Eikös noi sivuponttoonit ole kelluttavia?

Onhan ne, vapalaatikoiksi muuntaminen omalla vastuulla..

[pikepetteri]

No kannattaa ainakin vesitiiviit ja hieman painettakin kestävät luukut olla. Muuten vesilastissa uppoaminen on taattua.

[sursill]

Kaveri on tuomassa maahan.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Kyseessä on Drago 400, jossa on maksimi koneteho 40 hp.

Tuota poikittaista penkkiä ei ole, vaan siinä on istuin säilytystilalla.

Lisätietoja http://www.avoauto.fi/index.php?p=1_17_Drago-veneet