Ei sitten kauaa mennyt päätöksentekoon. Samantien lähti RTM Rytmo Angler mukaan, ainakin kuivalla maalla ja paperilla on erinomainen lisä mun kajakkilaivastoon Abaco 3.60:n kaveriksi. Rytmon myötä tulee metri lisää pituutta, toivottavasti nopeutta ja merikelpoisuutta myös. Ei siinä, etteikö pikkuabacollakin merellä pärjäisi - pärjää jatkossakin mutta matkanteko voi Rytmolla olla joutuisampaa.
Alkuun huono yleiskuva, jossa etualalla vielä käyttöönottoa vailla oleva kukkapenkki. C-Tugin kärry asettuu tähänkin varsin hyvin. Abacon omalle pyöräparille on akselin mentävä reikä takana, mutta käytän sitä lähinnä lukitsemiseen.
3.60 Abacoon ja uudempirunkoiseen 4.20:een alunperin esitelty "premium fishing seat" menee heittämällä Rytmoon. Mutta toisin kuin Abacoissa, istumakorkeutta ei voi valita hi-low välillä. Keskiluukkua on lyhennetty Abacosta ja nyt jalkojen väliin on aseteltu syvä pyöreä luukku. Vaikuttaa toimivalta.
Keskiluukku ei Abacon tapaan aukea sivulle vaan eteenpäin, mikä käytön kannalta voi olla ihan hyvä juttu. Luukun tiivisteet ovat näppituntumalta paksummat ja paremmat vs Abaco.
Tiloiltaan luukku on nyt pienempi, eikä "vapaputkea" enää ole. Varamelan sovittaminenkin voi olla vähän haastavaa. Akun sijoittelun kannalta ratkaisu on kuitenkin parempi. Kuvassa olevan 7Ah:n akun sijaan isommankin akun voi saada tukevasti kiinni.
Pyöreässä luukussa on aika tilava pussukka kaikelle pikku röynälle minkä voi sitten mukavasti unohtaa kajakkiin.
Keulan luukku on identtinen Abacon kanssa, eikä kurkistus sisällekään paljasta yllätyksiä. Ranskalaiset ovat laskeneet, että kai se noillakin foameilla kelluu.
Takatilaan saa pari uistinrasiaa tukevasti kiinni omilla hihnoillaan...
...tai sitten rojulaatikon, mikäli rojua on enemmän.
Ranskalaiset tykkäävät Torqeedon sähkömoottoreista, niinpä valmius kiinnittämiselle löytyy tästäkin.
Angler-versiossa peruskauraa ovat myös upotetut vapatelineet ja kiskot. Säädettävät jalkatuet saa halutessaan naruttaa ja kytkeä peräsimeen. Minä en sitä (vielä) tehnyt.
Pohjan muotoilu on aikalailla enemmän RTM Tempon kuin RTM Abacon kaltainen. Hyvä, jos tulee vauhtia. Paha, kun miettii montako uimareissua tulee totutellessa.
Anturisyvennys aiheutti sekä positiivisia että epäileviä ajatuksia. Positiivista ylipäänsä olemassaolosta ja siitä, että valmiina on kahdet kierteet kiinnittämiselle. Epäilyksiä aiheutti kuitenkin kolon mitoitus (leveys) ja se, minkälaista suojaa hiukan olematon syvyys aiheuttaa. Jää nähtäväksi. Tosin koko kaikuasia on vähän auki kun Lowrancen anturi asuu edelleen Abacon pohjassa.
Sisäreunassa löytyy "verkkotasku". Oikeasti kyseessä on myös kantokahva, ja tottumattomalle vähän huono sellainen. Selkeästi joutuu hakemaan kanto- ja nostoasentoa, kun ulkoreunalla vastaavasta kohdasta kahva puuttuu. Abacossa löytyy ulkoreunalta kyljestä vastaava kahva kuin keulasta ja perästä, mikä on erinomaisen hyvä nostettaessa meloottia auton katolta.
RAM-kilkkeillä on nopea kiinnittää rojuja kiskoihin, joskin kaikki hakee varmaan tässäkin paikkaansa aika kauan ennenkuin löytyy sopivasti paikkaa jossa mikään ei ole tiellä. Kyseisellä setupilla kaikki on oletettavasti ainakin melonnan tiellä. Jos kaiku jää johonkin kiskoon, niin täytyy apinoida vähän johdotusmallia muilta.
