Yamaha f50 aet kampiakselin vaihto

[Kipetys]

Elikkä pitäs kampiakseli vaihtaa niin kun saa ehjän sisään niin mihinkäs momenttiin pitäs pultit kääntää???

Ei pikaisen googlettamisen jälkeen osunu mitään järkevää silmään

T:kipe

[Torsti]

Ennesvanhaan jamahan lohkossa luki pulttien tiukkuuss.
Joko taas poiki katki kampiakseli?
Luuletko että paranee vaihtamalla?

[Torsti]

Kouvolan merkkihuollossa vaihdettu kesti melkeen 60h.ja taas katki.
Ei takuuta,mummot kelassa haasteli.
Eivät muuten tienneet miten laakerivälykset mitataan,joten ei ihmekään jossei toimi.

[Tunkioperho]

.

[Kipetys]

Elikkä pitäs kampiakseli vaihtaa niin kun saa ehjän sisään niin mihinkäs momenttiin pitäs pultit kääntää???

Ei pikaisen googlettamisen jälkeen osunu mitään järkevää silmään

T:kipe

Kiertokanget: Esikiristys 6Nm jälkikiristys 17Nm
Kampiakselin tukilaakerit: Esikiristys 15Nm jälkikiristys 30Nm

Näin ainakin 1996 vuosimallissa.

Kiitoksia

Kestää minkä kestää ja pitäähän nyt vähän jännitystä olla

t.kipe

[Tunkioperho]

.

[Torsti]

Avaudu nyt vähän Kipetys mitä puuhaat ja miten.
Kampiakseliongelma ollut kyseisissä vekottimissa alusta asti.
Mikä on ongelman aiheuttaja ja miten se korjataan?
Keskon kanta asiaan tiedetään:mitään kyseistä juttua ei ole olemassa.
Onko kampiakselilinja niin veltto että laakerit kuluu pilpuksi ja värinä tappaa akselin?
Oletko mitannut välykset kuntoon?

[Kipetys]

NOOONIIIN

Elikkäs ostin suht edukkaasti valmiiks risan koneen, ja vika tiedossa kyllä Perjaatteella että rahat saa helposti takasin perällä / rimmipaketilla jos ei ehjää saa

Ollut järvikoneella ja hajosi käsittääkseni tyhjäkäynti kierroksilla eikä mitenkään väkisin murjottu tuon jälkeen.

Tänään sain konetta purettua että sai kampiakselin esille ja vian kunnolla näkyviin. Kampiakseli menny yläpäästä poikki yllättävän siististi eli ei irronneita palasia! Joten ei ole rikkonut mitään muuta. laakeri pinnat alapäästä siistit mutta 2 ylintä kuluneet "jonkun verran" eli kulumisen näkee kyllä. Nuo "laakerit" menevät kaikki vaihtoon kuten myös stevat. kampiakseli on jo hommattu

Huomenna laitan kuvia jos saan ne purettua lumiasta

t.kipe

[Supilakki]

Itse en näistä venemoottoreista kyllä tiedä mitään, mutta kommentoidaan silti (autoista sitten jotakin).

Luulisihan että jossain on selvä vika, jos uus kampiakseli merkkihuollossa laitettuna kestää 60h(eikö tässä ole mitään kuluttajasuojaa?). Tuli vaan mieleen, että pystyykö näihin venemoottoreihin tuon runkopukkilinjan tarkastaa/suoristaa ?
Vai onko jäänyt remontista moskaa kiertoon ja sen on hajottonut laakerin/laakerit?
Värinöistäkin noita voi katketa, mutta hurjalta kuullostaa noilla tunneilla. Jos koneen purkaa, niin eihän noista ois iso homma punnita mäntä+kiertokanki paketit ja vertailla. Värinöiden minimoimisen takia noita ainakin virivehkeissä usein tarkastellaan ja sitten painotetaa(hiotaan tavaraa) samanpainoisiksi.

[Torsti]

Kampiakseleita noista on katkeillu iätajat.
Paitsi Keskon Valehtelijoiden mielestä.
Uusi vanhan paikalle ja ajoon.
Ei siinä organisaatiossa ole aikaa mitään ongelmia alkaa selvimään,rahat pois ja hyvää onnea.
Silloin kun 50 nelari tuli kauppoihin,joihinkin vaihdettiin koko powerhead ennenkuin mitään äksidenttiä ehti tapahtua.
Eli luokkaa muutaman ajotunnin jälkeen.
Kaikkiin ei ehditty.
Ei selityksiä,jotain jupinaa ja asian kiertelyä.
Mittaa muovilangalla välykset niin ei tarvi arvailla.