Buster R

[Jussijii]

Siirrä rattia inan keskemmälle, ja jätä kiinteä istuin kokonaan pois. Kiinteän istuimen sijasta käytät siirrettävää (toimisto)tuolia tjsp. pyörivää tieltä potkittavaa mallia.
Ensi alkuun ajatuksesta: et pidä.
Mutta kun harkitset kauemmin ja veneessä tepastellessa tuota mietit: saatat jopa ainakin vähän ajatuksesta pitää.
Jos et ole vakuuttunut edelleenkään, tee ohjaamot penkkiä vaille valmiiksi ja lähde vesille. Mieti minkälaista se on sen kiinteän penkin kanssa koko vene kallellaan istua siinä reunalla. Ja samaan hikeen tuo joku (selkänojallinen renkaaton pehmusteeton eli nopeasti "kuivuva") toimistotuoli veneeseen ja pyöri sen kanssa maisemia katsellen juuri siinä kohdassa istuen missä haluat (tasaisen lattian rajoissa = tuoli liikkuu). Vakuutut.

[Herra 47]

Eipä tuo hullumpi ajatus ole. Ratin keskikohta on nyt 33 cm oikeasta sisälaidasta. Saman verran kuin alkuperäisen pulpetin tapauksessa. Katsoin uudestaan Buster RS Fish Prösessiönäälin layouttia (Rekiön kirjasta) ja siinäkin näytäisi ratti olevan himpun keskemmällä kuin perushönömallissa. Noin 40 cm reunasta.

Vähän kenkuksi toimistotuolin kanssa pyörimisen saattaa tosiaan tehdä tuo lattian kaltevuus reunoilla. Sen ongelman voisi tietty poistaa keskipulpetilla tai muuttamalla lattian tasaiseksi.

Keskipulpetti: kovin on tämä venho kapea sellaiselle. Jolloin näin pieni vene kallistuu pahasti ja on lähes kaatua, kun laidan yli roikkuen ohittaa pulpetin. Tietty jos pulsan laittaisi IHAN eteen, niin ei oikeastaan koskaan tarvitsisi kiertää pulpetin etupuolelle hakemaan haavia, eväitä jne. Tuulilasiveneen tyyliin, ilman tuulilasia. Tai sitten tekisi vain ratin levyisen pulpetin....

Lattian muutos tasaiseksi, vaikka näin: http://www.vetouistelu.com/bbs/keskuste ... mid=349165 . Permantoa joutuisi korottamaan aika lailla, jolloin laidan korkeus alkaa tuntua kovin pieneltä ja mahtaako veneestä tulla julman kiikkerä. Kiintotankki menisi kyllä kivasti lattian alle jemmaan.

Vaihtoehtoja, vaihtoehtoja... pitääpa piirustella ja tuumailla lisää.

Muoks: Kävin siirtelemässä pulpettiaihiota ympäri paattia. Jos pulsaa leventäisi ~20cm (50cm -> 70cm) ja ratin kehä tulisi (edelleen) aivan pulpetin vasemman reunan tasalle, niin rattimies pääsisi istumaan hiukan keskemmälle kaukaloa. Tuon levyisen pulpetin ohikin mahtuisi vielä kohtuudella. Lisäksi kun pulsa olisi isompi, sen suojiin saisi jemattua enemmän kaikenlaista (turhaa roinaa). Rullailin venhossa myös toimistotuolilla. Muuten mukava, mutta tuo vino lattia... vähän hankalaa.

Harjoitukset jatkuu.

[Torsti]

Toi on tarkoitettu takapenkiltä ajettavaksi.
Mikään muu toteutus on kyseenalainen.
Kuvan mallissa vene kulkee etukumarassa ei suoraan hetkeäkään.
Keskipulpetti takapenkiltä ajaen on ihan ekstremeä.
Miettiminen kannatta aina.

[abborna]

Eipä tuo hullumpi ajatus ole. Ratin keskikohta on nyt 33 cm oikeasta sisälaidasta. Saman verran kuin alkuperäisen pulpetin tapauksessa. Katsoin uudestaan Buster RS Fish Prösessiönäälin layouttia (Rekiön kirjasta) ja siinäkin näytäisi ratti olevan himpun keskemmällä kuin perushönömallissa. Noin 40 cm reunasta.

Vähän kenkuksi toimistotuolin kanssa pyörimisen saattaa tosiaan tehdä tuo lattian kaltevuus reunoilla. Sen ongelman voisi tietty poistaa keskipulpetilla tai muuttamalla lattian tasaiseksi.

Keskipulpetti: kovin on tämä venho kapea sellaiselle. Jolloin näin pieni vene kallistuu pahasti ja on lähes kaatua, kun laidan yli roikkuen ohittaa pulpetin. Tietty jos pulsan laittaisi IHAN eteen, niin ei oikeastaan koskaan tarvitsisi kiertää pulpetin etupuolelle hakemaan haavia, eväitä jne. Tuulilasiveneen tyyliin, ilman tuulilasia. Tai sitten tekisi vain ratin levyisen pulpetin....

Lattian muutos tasaiseksi, vaikka näin: http://www.vetouistelu.com/bbs/keskuste ... mid=349165 . Permantoa joutuisi korottamaan aika lailla, jolloin laidan korkeus alkaa tuntua kovin pieneltä ja mahtaako veneestä tulla julman kiikkerä. Kiintotankki menisi kyllä kivasti lattian alle jemmaan.

Vaihtoehtoja, vaihtoehtoja... pitääpa piirustella ja tuumailla lisää.

Muoks: Kävin siirtelemässä pulpettiaihiota ympäri paattia. Jos pulsaa leventäisi ~20cm (50cm -> 70cm) ja ratin kehä tulisi (edelleen) aivan pulpetin vasemman reunan tasalle, niin rattimies pääsisi istumaan hiukan keskemmälle kaukaloa. Tuon levyisen pulpetin ohikin mahtuisi vielä kohtuudella. Lisäksi kun pulsa olisi isompi, sen suojiin saisi jemattua enemmän kaikenlaista (turhaa roinaa). Rullailin venhossa myös toimistotuolilla. Muuten mukava, mutta tuo vino lattia... vähän hankalaa.

Harjoitukset jatkuu.

Kun tuota kiikkeryyttä pähkäilet tasaisella pohjalla niin itsellä on osittain tasainen lattia eikä suurempia ongelmia ole tullut edes laidalta kustessa.
Jotain kuvia voit käydä katselemassa täältä http://www.kalamies.com/foorumi/viewtop ... =8&t=55722
(sen toki haluan lisätä että tälläinen tuulen vietävä +-60kg heppu ei varmaan kaada edes vannaa reunalla seistessään joten otettakoon sekin nyt sitten huomioon tätä hommaa sottaillessa)

[jänis]

Toi on tarkoitettu takapenkiltä ajettavaksi.
Mikään muu toteutus on kyseenalainen.
Kuvan mallissa vene kulkee etukumarassa ei suoraan hetkeäkään.
Keskipulpetti takapenkiltä ajaen on ihan ekstremeä.
Miettiminen kannatta aina.

Mihkähän tämä kuningas ajatus perustuu

[HOOK]

Veikkaan että lyhyen veneen painopiste saattaa olla liian edessä ja kulku kiemurtelevaa.
Mutta jarruilla sen kyllä saa suuntavakaammaksi,tosin nämähän selviää vasta kun pääsee vesille testiin.

[Jussijii]

Buster Ärrästä en tiedä, mutta oma lyhyt etupainoinen vene on uistellen erittäin suuntavakaa, kun köli puree veteen veneen pituuteen nähden pitkältä matkalta.
Isoilla kelkoilla uistelijaa toki auttaa myös kovavetoiset kelkat.

[Herra 47]

Kiitos kaikille kommenteista.

Painopiste voi tosiaan pulpetin siirrolla mennä liian eteen, sen sitten näkee. Tosin jos polttoaineet (myös vara-) ja akun pitää takaboksissa, ei kai painopiste ihan hirviästi etene vaikka rattimies siirtyy metrin-puolitoista eteenpäin. Riippuu toki kuskin massasta.

Tuumasin pidemmälle myös veneen lattian muuttamista tasaiseksi, lattian pintaa nostamalla. Toimenpiteen mahdollinen venettä kiikkeröittävä vaikutus ei liene niin suuri kuin ensin ajattelin: kalamies aivan laidan vieressä (esim. abbornan tyyliin ) ei sijaitse yhtään sen ylempänä kuin viiston lattian tapauksessa. Vaikka lattian keskiosa onkin korotettu samaan koroon kuin lattian reunat. Melko paljon miettimistä tämäkin oivallus vaati...

Huono puoli lattian nostossa on, että etu- ja takapenkki käyvät todella mataliksi. Jos ei niitä korota, niin satunnaiset matkaajat joutuvat istumaan ikävästi polvet suussa. Jos taas etupenkkiä korottaa, niin myös keulaboksin luukkua pitäisi muuttaa, muuten sitä ei saa auki. Takapenkkiä/takalaatikkoakin pitäisi varmaan nostaa tai korottaa.

[Kalagalle]

Ennen ku oli toi rs ja säippää kävin yksin vetelemässä niin tuli monesti laajoilla matalan alueilla seistyä keulassa kun keulavapoihin tuli melkein kaikki kalat. Suoraan kulki paatti vaikka perässä oli vaan 20hp 2t yammu. En osaa sanoo kovemmista vauhdeista, mut ei ainakaan tossa ollu ongelmaa. Ja niinku jussi jo totes nii eipä isot kelkat ainakaa huononna vakautta..

[eshoo]

Meilläkin, velipojan kanssa, on R-Busteri. Se on sillä vanhalla HT-katteella varustettu (siis keulassa on jo painoa). Suuntavakaa vene on aina, paitsi "suorassa" vastatuulessa (tuuli ottaa katteeseen, kuin purjeeseen ja pyrkii kääntämään keulaa). Siksi ehkä tuntuu, että "laitos" on tuulella vakaampi, kun painoa (velipojan) siirtää keulaa kohti...

En siis uskalla allekirjoittaa väitettä, että keulapainoinen ÄRRÄ olisi epävakaa...

[JakeTheSnake]

Itellä lattia tehty, pulpetti liki valmis, hieman vielä paikan säätöä...

[Herra 47]

Kalamieskollegojen hyvien kommenttien avulla hioutunut versio 2: Nyt pulpetin leveys 62. Ratti (D 33,5) mahdollisimman vasemmalla -> keskikohta 48 oikeasta laidasta. Pulpetin kaari kiinni pulpetin vasemmassa reunassa ja oikeasta reunastaan targassa. Ratin vasen reuna samalla linjalla kuin pulpetin kaaren pystyputki. Avotilan leveys 138. Pulpetin ja kaaren vasemmalla puolella ohitustilaa 73. Tästä ei kauheasti raaski pulsaa leventää. Ehkä rahtusen.

Lattian avotilan pituus 190: pulpetin edessä 40, pulpetin syvyys 35 ja pulpetin takana 115. Näillä mitoilla pulpetti olisi etureunasta mitattuna 74 edempänä kuin alkuperäinen. Takana tanssitilaa aika hyvin (näin pienelle veneelle).


Kärmes-Jaken pulpetin mittoja odotellessa...

Lattia- ja jakkarakysymykset edelleen hautumassa.

[abborna]

Hyvä hyvä!
Siitä se muotoutuu

[JakeTheSnake]

Mulla on pulpetti lattialla seisovaa mallia ja olen sitä nyt vekslannut edestakaisin, täytyy irroittaa tuosta käyttöveneestä jakkara (pyörivää mallia) viikonloppuna niin eiköhän se paikka löydy! leveä se pulpetti on, ratti on melko keskellä keskilinjaan nähden, mutta hitusen oikealla, muistaakseni n. 60 senttiin oikeasta laidasta suunnittelin. täytyy laitella vielä niitä tarkempia mittoja kun taas kerkiän veneen kimppuun!

[JakeTheSnake]

Kävin vähän mittailemassa: pulpetin leveys 83cm,kulkutilaa jää 55cm vasemmalle puolelle. Pulpetin tein sen takia niin leveäksi jotta saan kaikki värkit mahtumaan pulpettiin ja tarkoituksena olis, että tuleva tuulilasin kehys hoitaisi samalla myös targan virkaa johon saisi muutaman vapatelineen kiinni.

[Herra 47]

Laitahan Jake kuvaa näytille myös.

[JakeTheSnake]

Tässä olis vähän osviittaa tosta mun projektista, pirusti on hommaa mutta ens keväänä olis tarkoitus päästä vesille, kyllä tuo ainakin kellui kun kävin kokeilemassa.

[JakeTheSnake]

Pulpetti "valmiiksi" ja ratti kiinni, ohjauskaapelin asennuksessa pirullinen homma... helvetin ahtaat tilat peräpäässä yksin aukoa ja kiristellä muttereita kun pitäisi olla apinan kädet. 90cm jää tilaa taakse peräpenkin ja pulpetin väliin, siihen pitäisi jakkara saadasopimaan. kompromissejä joutuu vähän tekemään kun täytyy budjetissa pysyä.

[JakeTheSnake]

Tuossa vielä sivuprofiilia. Penkit menee kaikki uusiksi ja Pienet sivulokerikot tulee molemmin puolin venettä. "Paint it Black"

[Mokia]

Miten paljon tuota "urtsia" on tuolla välissä? Lähinnä vettymistä ja sen myötä painon nousua ajatellen.

[JakeTheSnake]

Ei ole kuin siivu, niin ettei lattia jousta reunoista ja samalla estää pohjan ja vanerin mahdollisen hakkaamisen, samaa vettymistä itekin mietin mutta eipä nuo reunat vedessä makaa kun tulee vielä lootat päälle.

[Herra 47]

I see a red boat and I want to paint it black.

Kätevän näköinen tuo leveä pulsa. Täytyypä itsekin vielä harkita pientä levennystä nykyisestä modellista. Teitkö vanerin alle (paksuus?) tuet? Entä onko pulpetin päällinen tai kansi ihan vaaterissa? Voi vähän kerätä vettä. Sen verran että kartat kastuu (paremmin)...

Katselin muuten tänään pikaisesti Ärrän takapenkin kiinnitystä. Penkin saa helposti ja irti ja sen kiinnitys parisenkymmentä senttiä ylemmäs lienee helpohko homma. Saisi istumakorkeutta vähän mukavammaksi.

[JakeTheSnake]

pohjavaneri laskee hieman taaksepäin ja tarkoitus olisi "rotankolo" tehdä takapenkkien etulevyn jotta mahdollinen vesi pääsee pilssipumpulle. Venehän on siinä mielessä hyvässä asemassa että se pääsee olemaan kuivassa sen ajan kun ei vietä aikaa järvellä, niin säilytys on tallissa, joten periaatteessa aina kuivana mitä nyt sitten sateella kastuu kelissä. pulpetin päällinen on vaaterissa tai ei riippuen varmaan aallokosta. Tänään olin pitkästä aikaa Bastardin kimpussa ja koeistuin pyörivää toimistojakkaraa joka on ollut tämän hetkisessä uistelupaatissani kiinni. En taida edes tehdä takapenkeistä edes varsinaisesti istuttavaa mallia olevaa kun yksin pääasiassa uistelen, saa muu porukka sitten istua keulapenkeilla jos hinkuu mukaan. Takapenkki on jätettävä mun tapauksessa oikeastaan sen takia jotta saan bensatankin ja akun mahtumaan sen alle ja eteen tulee sitten kotelot mahdollisille kaloille, ankkurille ja vaapuille.

[JakeTheSnake]

niin joo ja vesivanerin paksuus pohjassa on 12 mm ja poikkituet alumiini-u-palkista, takapenkin taakse on jo hankittuna 15mm vaneria jonne saan kiinni takilan ja upotettavat vapatelineet.

[Flash_Gor]

Laitetaanpa tänne näytille oma projektini, joka vasta on lähtemässä käyntiin. Elikkäs heti alkuun linkki josta löytyy useampi kuva kyseisestä paatista.

https://picasaweb.google.com/1114319312 ... usterRVm85



Ja vähän stooria sitten. Eli tämä tuli hankittua lähes ryöstöhintaan meren lähettyviltä, ilman konetta, ja kuten kuvista näkyy pirun huonossa kunnossa, mutta silti alle alumiinin kilohinnan jonka saisin kierrätettynä

Vene on vanha pelastuslaitoksen vene, mutta viime vuosina ollut rakennuskäytössä, jolla rahdattu vaikka mitä, mukavia paikkauksia on parin puuttuvan niitin osalta tehty perinteisellä peltikattoruuvilla jossa on pieni tiivisterengas toisella puolella.

Keula on ajettu joskus näemmä hieman kovemmin johonkin ja samassa on repeytynyt myöskin keulan kiinityslenkki ja alumiinit ympäriltä, tähän tarkoitus iskeä joko lisää materiaalia (en siis lähde oikomaan suuremmin, ehkä...)

Myös kyljissä on mielenkiintoisia viiltoja tullut jostain, ihan kuin purkinavaajalla vetästy 10-15cm viiltoja. Näihinkin keponen oikaisu ja uudelleen saumaus. Muutekni kyljet sisäpuolelat on rei'itetty vaikka kuinka monella popniitillä ja niiden jämillä, joten nämäkin saa lähteä, saa nähdä täytetäänkö reiät vai pistetäänkö vain popniitit peitoksi.

Peräpeili näytti alustavasti ihan kohtalaiselta, vielä pitää tehdä tarkempi tutkailu kun saa takapenkin aukeamaan kunnolla (vääntynyt vasemmalta reunalta lähes muodottomaksi).

Ohjauskaapelointi näytti olevan ihan kunnossa, rattiin ehkä päälystystä tai jotain, kun on aurinkoihottumaa saanut kumiin. Keski-istuinta ei ole tarkoitus laittaa, vaan avona pitää. Pressuksi varmaan hankitaan joku motonetin perus pressu ja pari hankainta sisälaitaan kiinni joihin putkikaaret säilytystä varten.

Venettä tulee tuuppaamaan vanha mutta käyttökelpoinen Terhi 20, ehkä saattaa olla 23:n sisuskaluilla, tiedä siitä, ainakin pakokanava kulkee potkurin läpi kuten 23 mallissa, mutta vauhtipyörän päällä lukeepi 20, tiedä häntä. Sähköstartillinen vekotin, joten ei tarvitse hampaat irvessä yrittää saada käyntiin.


Ja sitten pari ideointikysymystä, onko kukaan muokannut tyhjennys systeemiä niin, että olisi perästä tyhjenevä, kuten esimerkiksi Sun Buster R, jossa iso proppu takana kölin yläpuolella? En päässyt rojujen takia katsomaan tarkemmin tyhjennys järjestelmää kunnolla sisäpuolelta, että miten siihen pääsee käsiksi ja miten se toimii, mutta ulkopuolelta näytti aika mielenkiintoiselta. Kölissä V-mallinen kappale, josta kaksi aukkoa kölin molemmin puolin (oletettavasti sisälle asti?). Miten tämä tyhjennys systeemi käytännössä toimii? Kokemusta on vain perinteisistä tappi hässäköistä soutupaateissa ja tuosta Sun busterin perspropusta.