Buster R

[jänis]

Ottakaa pois kokonaan tuo takapenkki ja moottori kaivo!

[Herra 47]

Otin jo takapenkin helkattiin. Aika jännä materiaali tuo alumiini, kun ei tuo penkki paina juuri mitään ja on tosi heppoinen, mutta kestää kuitenkin käytössä kohtuullisesti.

[JakeTheSnake]

Meitsillä taitaa vielä toistaiseksi takapenkki moottorikaivo pysyä paikallaan, ahdasta tulee mutta kyllä tiukka hyvä on. katsotaan nyt. hain tänään kaide ja tuuli lasikilkkeet, vähän mallailin ja mietiskelin. Ryhtiä tulee kyllä veneeseen kunhan saan ne ruuvailtua kiinni!

[maja2]

Ottakaa pois kokonaan tuo takapenkki ja moottori kaivo!

Jokainen tehköön veneelleen mitä haluaa, rassaaminen on hauskaa

Kannattaa noita osia pois raksiessa pitää kuitenkin mielessä mitä muuta ne värkkäävät....

Niin hassulta kuin se tuntuukin, mutta Busterin takapenkki ja varsinkin takaselkänojan kotelo tukee ja sitoo laitoja. Laidat ovat sinällään jäykät kotelot, mutta perälevyyn asti hitsattavaksi yltää vain yksi ohut laitapelti. Jostain kohtaa systeemi on perässä "pönkättävä" jäykäksi. Selkänojan taaksepäin siirto ok kunhan laitetaan laidan yläreunaan, siis siihen profiiliin kunnolla kiinni.

Moottorikaivo taas ottaa osansa moottorin rytkytyksestä, eli jos sen siivoaa pois pitäisi vanerin olla priimakunnossa ja toiset peräntuet laittaisin itse. Toisaalta jos tuolle kaivolle näyttää rälläkkää/plasmaa niin heivaa vanerin kompostiin ja laittaa toiset peräntuet ja profiilia persiiseen yms. Samoin moottorikaivo sitoo laitoja ja jäykistää veneen perän yhdeksi koteloklöntiksi. Jos kaivon raksii pois niin jotain on laitettava tilalle.

Hassuja ei toivottuja efektejä moottorikaivon lyhenemisellä ja istuma/haavioperointi paikan taaksepäin muutoksella:

-vene voi hörpätä ei liukunopeuksilla perästä vettä helpommin, niin ajossa kuin laiturissa olleessaan
-takakulmissa operoidessa voi perä niiata ja vene kallistua ison miehen alla jo huomattavasti, semminkin ku siellä haavissa on se +10kg lohi... ja kaverikin tulee apuun...

Tankkia ja/tai akkua keulaan kannattaa harkita.

R:ää en ole modannut, eli ihan yleisellä tasolla nämä huomiot.

[Herra 47]

Hyviä näkökulmia, maja2! Kommentit on tervetulleita, ettei liikaa kevennetty ja heikennetty vene hajoa kappaleiksi ekaan aaltoon rysäyttäessä...

Eipä tullut mieleen, että jopa tuo ärrän takapenkki voisi jäykistää veneen rakennetta. Takaselkänojan kotelo? Siinä ei oikein ole mitään koteloa? Penkin irroitettuani sen takaa paljastui moottorikaivon etuseinä, joka on aika jäykkä ja hitsattu paikoilleen. Tarkoitatko sitä? Ja mitkä on peräntuet?

Moottorikaivoa en kuitenkaan ajatellut ottaa pois (Minä otin takapenkin, Jake voi ottaa omastaan kaivon, heh).Veneen alatakanurkat saa kuitenkin hyötykäyttöön, kun niihin tunkee säilytykseen jotain (kevyempiä) rojuja. Suunnittelin viedä venhon pajalle, että ammattimies ottais vanerin pois hapantumasta ja laittais jotain aluhässäkkää tilalle. Samalla sitten tarvittavat muut jäykisteet ja vahvistukset. Kun mulla ei ole mitn käsitystä näistä lujuusopeista sun muista Ameriikan tekniikoista, eikä alun hitsauskaan onnistu. Sitten voi itse rakennella noita ei-niin-kriittisiä oheiskilkkeitä, kuten pulsaa, klaffipenkki/-penkit taakse? ja kaiteita.

Moottorikaivon sisällä veneen laidoissa on kiinni jotkin tummankeltaiset muovipönikät. Mitä helvattoa? Mitkä ne on? Kuka tietää? Laitan kuvaa noista löydöksistä vielä.

[maja2]

Lattiatilaa on!

Origin-Boats-4x4-1_lr.jpg (69.58 KiB) Katsottu 9447 kertaa

Selkänojaksi on Bustereissa nimitettty sitä pokattua peltiä mikä on siinä laitojen välissä. Toisella puolella on moottorikaivon etuseinä, yhdessä ne muodostavat onton kotelon. Takapenkin kannen saranat on kiinni tuossa "selkänojassa".

Peräntuet on ne kolmiomaiset peltilätkät (2kpl) jotka on hitsattu pohjaan (tai pitkittäisiin jäykisteisiin jos veneessä sellaiset on) ja toinen pää on pultattu perävanerista ja perälevystä läpi. Kantavat pääosan moottorin tuomista rasituksista, peräpeilin yläsyrjää eivät kauhesti tosin yllä tukemaan. Varsinkin jos perävaneri on pehmoisessa kunnossa niin saattaa moottorikaivon kulmat revetä kun peräpeilin yläosa joustaa taaksepäin (kun vaneri ei siirrä voimia peräntukiin). Jos isompaa remonttia tekee niin kannattaa tuo perävanerin kunto tarkistaa samalla.

Ne pöntöt siellä takakulmissa on kellukkeet, jotta vene kelluisi myös kun on täyttynyt vedellä. Kannattaa tarkistaa josko ovat vielä ns. hyvässä hapessa eivätkä murentuneet. Jos ovat pepua niin tilalle esim. tyhjiä 5l muovisia öljypäniköitä tai 10l mehukanistereita tms. vastaava määrä ja korkit tiukkaan. Kalliimpi vaihtoehto on SaunaSatu tms. umpisoluinen vaahtoeristelevy.

Niin ja jos itse lähtisin sisätilan maksimoimiseen niin lopputulos olisi jokin oheisin kuvan kaltainen kapistus.

[Herra 47]

asiaa

Taas selveni asiat huomattavasti. Tässä kuvaa peräosasta. Hiekkaa ja muuta moskaa on vaikka muille jakaa. Lisäksi voidaan havaita, että noita kolmiomaisia peräntukia ei ole ollenkaan. Onkohan sellaiset ollu kaikissa Puustereissa? Tämä (mallia '83) näyttäis siltä, että niitä ei ole ehkä ollutkaan, ainakaan rälläkänviiltoja tai muita arpia ei ole näkyvissä. Keltaiset pöntöt jo vähän arvailinkin kellukkeiksi. Aika haperossa kunnossa ovat. No ehkä Finnfoamia tilalle. Mutta miltä näyttää muiden hemmojen Wanhojen Puusterien perätilat? Ei varmaan noin sotkuisilta, mutta rakenteet?


Ja tossa edellisen viestin kuvassa on tosiaan reilusti jalkatilaa. Ei paha.

[JakeTheSnake]

Tuulilasivirittelyä, (vapaputket ei ole kiinni... kunhan mallailin)

[maja2]

Näemmä noissa vanhemmissa ei peräntukia ole, koneet olivat keveitä ja tehot pieniä. Vanerikin näyttää isommalta kuin uudemmissa. Joku mua vanhempi voi varmaan kertoa missä vaiheessa noita Bustereihin(kin) ilmaantui. Esimerkiksi jenkkien alupaateissa peräntuet on ollut ainakin 50-luvulta lähtien.

[Flash_Gor]

Tässä näkyy oma -85 mallin justeeri R jossa ei myöskään ole noita tukia

[JakeTheSnake]

Tuossa olis nyt se takalauta moottorikaivon päällä.

[Herra 47]

Jakella erittäin tukevan oloinen targa ja näppärä takalauta. Lisäksi Puusterin mustat takasiivet on kuin vanhassa jenkkiautossa. 8)

Taidanpa muuten päätyä väsäämään omaan pulkkaan aika lailla yhtä leveän pulpetin kuin Jaken paatissakin on.

[JakeTheSnake]

Kappas, enpäs olekaan osannut noita takasiipiä tuolta kantilta ajatella! pitäisiköhän asentaa taakse Cadillacin takavalot...

[Kojootti324]

Kappas, enpäs olekaan osannut noita takasiipiä tuolta kantilta ajatella! pitäisiköhän asentaa taakse Cadillacin takavalot...

Ähh!!

Caddyä on kaikilla

http://www.mooneyesusa.com/shop/product ... cts_id=909

[JakeTheSnake]

Jahans, se olis taas sivukaiteet asenneltu ja takapenkin vanerointi uusittu osittain. strikerit vähän mallailtu kaiteisiin, laitellaan kuvia kunhan ehditään!

[Herra 47]

Jakella tapahtuu, hieno homma. Kohta on Black Cadillac valmis. Minä vasta suunnittelen (paha tapa).

Kaukosäätölaitteen sijoituksesta: tarkoitus on sijoittaa kake lähelle rattia, josta sitä ei tarvitse kurkotella. Vähän tuohon malliin, mielestäni überhienon pulsa väsätty Är Ässään:


Ja kuinkahan leveä tila kakelle pitää varata? Onko noiden mitat standardoitu eli jos vaikka tuollainen Ultraflexi sopii niin sitten menee randomi suiza/jammu/mikälie myös?


No, pitäis lähiaikoina käydä myös kaupassa vähintään katselemassa ja mittailemassa noita moottoreita ja kaukosäätöhilppeitä.

Mites Jake tossa sun venhossa, mihin kohtaa kake tulee kiinni?

[JakeTheSnake]

Kyllä tuossa vielä menee ilta jos toinenkin! Mutta rakentelu on mukavaa hommaa! Mulla olis tarkoitus tehdä pulpetin ja takapenkin väliin laatikko/lokerikko jonne saan mahtumaan vieherasioita yms muuta tilpehööriä. Sen kylkeen olen kaukosäätölaitetta suunnitellut, ihan käden ulottuville tulee myös.

[JakeTheSnake]

Edistystä

[JakeTheSnake]

All this and more...

[Herra 47]

Katos vaan, sulla on työvalotkin targassa pörhöllään. Varsin toimivan näköinen kokonaisuus. Tuleeko tuohon myös taaksepäin osoittavaa valoa, että näet sitten haavia sen kympin kuhan kesäyössä?

Mulla edelleen pulpetin mitat hahmottelussa. Kaikenlaista muutakin pitäisi toki tehdä tämän mun loputtoman tuntuisen pulsahifistelyn lisäksi.

Muoks: kävin kaupassa vakoilemassa 25 hv Suizaa. Sen kaukosäätölaite oli muuten hiukan isompi möykky kuin tuo edellä mainittu Ultraflex. Oli Lev. 28cm x Kork. 17cm.

[JakeTheSnake]

Tuo taaksepäinkin sojottavata valo voisikin olla toteutettava systeemi!

[Herra 47]

Mites Jake tuo takalauta on kiinni kaivonkannessa? V:n muotoisilla latoilla tai levynpaloilla?

Ja mitähän jännäää se "and more" käsittää? Veneen rakenteisiin jemmattu, 50 l olutta vetävä jääkaappi?

[JakeTheSnake]

Mites Jake tuo takalauta on kiinni kaivonkannessa? V:n muotoisilla latoilla tai levynpaloilla?

Ja mitähän jännäää se "and more" käsittää? Veneen rakenteisiin jemmattu, 50 l olutta vetävä jääkaappi?

Laidasta laitaan menee sellainen ylimääräinen "putki" johon on takapää laudasta ruuvattu ja etupää on kiinni takapenkin selkänojassa. Tarpeeksi epäselvästi selostettu ? Ihan tuota 50 litraa en edes minä pystyisi yhdellä reissulla kietomaan, tuo kun on pääasiassa suunniteltu yhden miehen kalaveneeksi jossa satunnaisesti saattaa joku muukin juopotella. Pikkuhiljaa alkaa visiot muokkaantumaan todeksi, olen huomannut että kannattaa kaksi kertaa miettiä ennen kuin tekee sudelle hännän. kolmas kerta on jo liioittelua.

[JakeTheSnake]

Taas eteni projekti himpun verran eteenpäin Joulupäivän kunniaksi!

[Torsti]

Joitain veneitä oon nähnykkin ja takilan paras paikka laitakotelon päällä,yletyt kumpaankin kuskinpukilta.
Mitä vähemmän rojua takana,sitä mukanampi vesillä liikkua ja kalaa ylös ottaa.
Tässä vaiheessa vielä helppo toteuttaa.
Kaikenlaiset veneen yli menevät räkit pitäisi lailla kieltää.
Aivan sama onko vene 4,5m tai 7m. samat toteutukset toimii lähestulkoon kaikissa.