Tohatsu 5hv muutos 6hv:si?

[JTO]

Eli miten muutetaan 5 heppanen nelitahti tohatsu 6 heppaseksi?
Pitäisi olla sama kone, mutta eri max. kierrokset.

[jänis]

Olisko siä joku pellinpala topparina ettei painu kaasu pohjaan? Näin ainakin Suzukissa.

[JTO]

Mistähän kohtaa tätä pellin palaa kannattaisi katsella?

[jänis]

Suzukissa se on sama pelli jossa on muistaakseni se kaasuvipu kiinni siellä konehuoneessa.
Suitsasta ei voinut sitä poistaa mutta homma hoitui pihdellä vääntämällä toppari sivuun niin että pääsee kaasu pohjaan.
Muta onjan niitä monenmoisia muitakin rajoittimia olemassa. Toiset hoituu helpolla toiset ostamalla isompi kone!

Mutta ota se koppa pois ja katsele ja vääntele kaasua ja tutki minne ja missä se pökkää jos pökkää. Omassa 15hv mercuryssä saa ainakin ruuvista säädettyä tyhjäkäynnin ja sen ylärajoittimen. Siitäkin saa aikalailla kierroksia lisää kum sen ylä toppariruuvin ruuvaa ihan auki.

Tosin tuollaisesta yhden hepan lisästä ei ole mitään hyötyä! Onjan sitä mukava koittaa, mutta luultavasti vene ei liiku yhtään lujempaa! Nokka vaan nousee, perä menee syvemmälle ja kone huutaa hoosiannaa.

[Tintsa]

Itselläni Mariner 5hp -07. Kyseisen koneen muutin 6hp:si vaihtamalla "nousuputken" ja pääsuuttimen kaasuttimeen. Mitään muuta eroa ei ollut alkuperäisvaraosa luettelon mukaan. Se on totta, ettei vene kulje kovempaa, noin 1-2km tuli lisää vauhtia.Selkee ero tuli kuorman kestoon ja siihen, että kone ei puudu aallokossa vaan kierrokset pysyy ylhäällä. Eli vääntöön vaikutti hyvinkin.

Jos jollakin on haluja tehdä 4hp mariner 5hp:si, niin minulla on jossainpäin varastoa nuo viitosen osat.

[JTO]

Kiitos vastauksista. Pitääpä vielä tutkia konetta löytyykö
mitään rajoitinta. Juhannuksen jälkeinen viikko ajellaan tohatsulla
Tenolla lohen kiilto silmissä

[Aavikkosammakko]

Jos jollakin on haluja tehdä 4hp mariner 5hp:si, niin minulla on jossainpäin varastoa nuo viitosen osat.

Laitoin Tintsalle YV:tä.