Onko nämä kaapelit miten herkkiä esim. ruostumaan tai katkeamaan? Paljon typeriä kysymyksiä.. kaikkeen pitää varautua. Eihän ole sitä pelkoa, että vanha kaapeli ei käykkään uuteen koneeseen? luulis olevan kyllä aika pitkälle stardardoituja.Ohjauskaapelin rasvaus?
Alueen säännöt
Tälle palstalle keskustelut jotka koskevat veneitä, niihin liittyviä varusteita ja kulkupelejä.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Tälle palstalle keskustelut jotka koskevat veneitä, niihin liittyviä varusteita ja kulkupelejä.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt
Ohjauskaapelin rasvaus?
Huomenna tulee uus kone ja aattelin että "huoltais" vaihdon yhteydessä ohjauskaapelin. mites sen rasvan saa muuallekin kun vaan siihen loppupäähän koneen kohdalle? vai tartteeko edes saada. ja mitähän rasvaa sinne survos, vai survosko jotain muuta? Onko nämä kaapelit miten herkkiä esim. ruostumaan tai katkeamaan? Paljon typeriä kysymyksiä.. kaikkeen pitää varautua. Eihän ole sitä pelkoa, että vanha kaapeli ei käykkään uuteen koneeseen? luulis olevan kyllä aika pitkälle stardardoituja.
Onko nämä kaapelit miten herkkiä esim. ruostumaan tai katkeamaan? Paljon typeriä kysymyksiä.. kaikkeen pitää varautua. Eihän ole sitä pelkoa, että vanha kaapeli ei käykkään uuteen koneeseen? luulis olevan kyllä aika pitkälle stardardoituja.
Mä rasvasin oman (jäykistyneen) ohjauskaapelin viime vuonna. Annoin ulkokuoren pysyä paikoillaan, irrotin vaan sisäkaapelin ohjauskellosta ja vedin sen ulos. Sitten annoin sisäkaapelille vähän kyytiä teräsharjalla ja ulkokuorelle vastaavasti paineilmaa kompuralla. Lopuksi kunnon rasvakerros koko sisäkaapelin pinnalle ja hyvä tuli!
Nyt ainut ongelma on se, että ohjauksestä tuli niin herkkä että ratti ei pysy enää asennossaan ilman että siitä pitää kiinni
Nyt ainut ongelma on se, että ohjauksestä tuli niin herkkä että ratti ei pysy enää asennossaan ilman että siitä pitää kiinni
-
Jarziger
- Jone Nikula
- Viestit: 1236
- Liittynyt: 15:15:23 24.03.2006
- Paikkakunta: Kaarinan kuningaskunta
- Viesti:
HöpöhöpöSaimi kirjoitti:Ase öljyä
Mulla oli niin jumittunut ohjauskaapeli veneessä, ettei liikkunut enää mihinkään (vene seissyt vuostolkulla ulkona, käyttämättä). Jouduin vetämään auton, köyden ja pihakoivun yhdistelmällä kaapelin pihalle putkesta, sen jälkeen rasvanpoisto/pesuaine-tavaraa kaapelille ja teräsharjaa kehiin. Kun kaapeli kerran näytti ehjältä (ei rispaantunut) ja putki oli myös putsattu aineella ja paineilmalla (liotuksen jälkeen), niin uutta vesivaseliinia täyteen ja kaapeli takaisin. Nyt toimii kuin uusi, myös pakkasella...
Me, myself and I! Kolmen vuosikymmenen kestosuosikit samassa paketissa!
Tuo glykooli juttu kyllä ei ole ihan tuulesta temmattu. Itte melkeen rekkakorjaamolla olleena tiedän, että ainakin yks puukenkä tyyppi vaati aina autonsa kytkin ja kaasuvaijeriin pelkkää glykoolia. Ei ollut ikinä ensipakkasilla korjaamolla itkemässä! Normi persveivarissa välttäis kaapelilla noi ongelmat kun sais kaapelin nousemaan ylöspäin peräkaivon jälkeen. Tosin eihän sekään siihen auta jos moottorin kääntö jäätyy 